Ewropa. Il-mira kienet ta' 95 g/km ta' emissjonijiet ta' CO2. Intlaqt?

L-emissjonijiet medji tas-CO2 irreġistrati fl-2020 għal kull vettura ġdida kienu taħt il-mira ta’ 95 g/km (NEDC2; minn din is-sena biss, il-valur ikkalkulat se jkun taħt il-protokoll WLTP) meħtieġ mir-regolamenti l-ġodda tal-Unjoni Ewropea (UE) .

Dan jg[id il-JATO Dynamics, li fl-a[[ar studju tag[ha kkonkludiet li l-medja tal-emissjonijiet ta’ CO2 ta’ karozzi ;odda f’21 pajji] Ewropew (inklu] il-Portugall) kienet ta’ 106.7 g/km.

Meta wieħed iqis il-mira meħtieġa mill-UE, minkejja li r-rekord miksub fl-2020 kien inqas milli mistenni, jirrappreżenta, madankollu, tnaqqis sinifikanti ta’ 12 % meta mqabbel mal-2019, saħansitra huwa l-inqas medja tal-aħħar ħames snin fl-Ewropa.

Skont JATO Dynamics, hemm żewġ raġunijiet kbar li jgħinu jispjegaw dan it-titjib: L-ewwel hija relatata mar-regolamenti dejjem aktar "aktar stretti" għal karozzi b'magni tal-kombustjoni; it-tieni huwa relatat mal-pandemija tal-COVID-19, li ġiegħlet bidla enormi fl-imġiba u ġġenerat ukoll domanda addizzjonali għal vetturi ibridi u elettriċi plug-in.

F'sena meta miljuni ta' xerrejja potenzjali ma tħallewx joħorġu minn djarhom, huwa notevoli li l-emissjonijiet medji naqsu bi 15 g/km. Dan ifisser bidla fundamentali fil-kunċett tagħna ta' mobilità u predispożizzjoni akbar għal għażliet sostenibbli.

Felipe Muñoz, analista ta' JATO Dynamics

Minkejja din ix-xejra, hemm pajjiżi fejn id-domanda għal karozzi b'magna tal-kombustjoni saħansitra kibret, u b'hekk żdiedu l-emissjonijiet tas-CO2: qed nitkellmu dwar is-Slovakkja, ir-Repubblika Ċeka u l-Polonja.

Min-naħa l-oħra, sitt pajjiżi (l-Olanda, id-Danimarka, l-Isvezja, Franza, il-Finlandja u l-Portugall) irreġistraw emissjonijiet medji taħt il-100 g/km. Mhux ta’ sorpriża, kienu dawn il-pajjiżi li rreġistraw l-akbar żieda ta’ karozzi elettriċi u ibridi plug-in mibjugħa.

L-Iżvezja fuq din il-lista, bi 32% tal-karozzi ġodda kollha mibjugħa jkunu elettriċi. Il-Portugall irreġistra t-tielet l-inqas medja ta’ emissjonijiet fost il-pajjiżi analizzati.

Fir-rigward tal-manifatturi, hemm ukoll differenza kbira bejn is-CO2 medju ta 'kull marka jew grupp. Subaru u Jaguar Land Rover irreġistraw l-agħar prestazzjonijiet, b’medja ta’ 155.3 g/km u 147.9 g/km, rispettivament.

Fuq in-naħa l-oħra tal-iskala jiġu Mazda, Lexus u Toyota, b’medji ta’ 97.5 g/km. Il-Grupp PSA, li sadattant ingħaqad ma’ FCA biex ifforma Stellantis, jidher ftit wara, b’97.8 g/km. Ftakar li l-miri li jridu jintlaħqu mill-manifatturi huma differenti minn xulxin, peress li jqisu l-massa medja (kg) tal-firxa tal-vettura tagħhom.