Iddisinjat mis-SEAB, kumpanija li tispeċjalizza fl-iffurmar tal-plastik, iċ-Citroën Méhari probabbilment kienet waħda mill-aktar versatili u mhux tas-soltu — mhux l-inqas minħabba l-kostruzzjoni tagħha, kważi kollha kemm hi tal-plastik u li tista’ tinħasel bl-ilma(!) — convertibles fil-memorja. Minkejja l-fraġilità apparenti tiegħu, kien ukoll estremament reżistenti, anke fil-mekkanika — importat direttament miċ-Citroën 2CV.
Prodott minn Citroën fuq għoxrin sena, mill-1968 sal-1988, kien saħansitra intitolat, fit-tieni ġenerazzjoni, għall-verżjoni 4×4. Li, sorprendenti għall-kwalitajiet tagħha fuq off-road, saħansitra kellha rwol ta 'vettura medika fir-Rally Dakar ta' Pariġi tal-1980.
Il-Bidu Biesaħ tal-lum huwa ġieħ tagħna lil waħda mill-aktar konvertibbli demokratiċi u bla pretensjonijiet fil-memorja.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fid-9:00 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.