Il-ħinijiet tat-Type R b'magni atmosferiċi li telgħu r-revs bħallikieku ma kienx hemm għada huma dejjem aktar 'il bogħod. Illum, il-kick mitiku VTEC huwa memorja mill-bogħod mibdula mill-kick binarju ta 'medda medja, korteżija ta' supercharging.
Mhux se tieqaf hawn... Ittajpja REV?
Jidher ironiku li t-tgħaqqid tal-ittri EV sa R jirriżulta fid-diminuttiv Ingliż għal rotazzjonijiet. Imma titqarraqx. Mhux qed nitkellmu dwar ir-ritorn tal-magni atmosferiċi mitiċi li kapaċi għal aktar minn 8000 rpm. EV tirreferi għal Vettura Elettrika, jew vettura elettrika.Fi kliem ieħor, bl-istess mod li t-Type R spiċċa biex jiddefinixxi l-aktar mudelli sportivi tal-marka, il-Honda tittama li t-Type REV tagħmel l-istess għall-ibridi u l-elettriku. Hija dinja ġdida, bla dubju.
U meta wieħed iqis it-teaser, jidher li l-ewwel kandidat għat-trattament tat-Tip REV se jkun iċ-Civic. Li nafu hu li għalissa dan huwa biss prototip, kompletament funzjonali, li se jiġi ppreżentat dalwaqt.
Teknoloġija importata minn Honda NSX
Skont sorsi f’Razão Automóvel, il-prototip jirriżulta mill-fużjoni tal-powertrain taċ-Civic Type R mas-sistema Sport Hybrid Super Handling AllWheel Drive (SH-AWD) li nistgħu nsibu fuq il-Honda NSX.
Ftakar li l-karozza sportiva Ġappuniża tgħaqqad it-twin-turbo V6 tagħha bi tliet muturi elettriċi – wieħed pożizzjonat bejn it-trasmissjoni u l-magna u tnejn fuq quddiem, wieħed għal kull rota. Hija sistema kumplessa - taf id-dettalji kollha hawn.
Issa, iċ-Civic hija "all ahead" b'gearbox manwali, b'differenza mill-NSX li għandha magna ta 'wara ċentrali u gearbox ta' double clutch. Honda jidher li ssimplifikat is-sistema fl-adattament għaċ-Civic.
It-Tip REV se jżomm il-kaxxa manwali tat-Tip R, filwaqt li jneħħi l-mutur elettriku fit-trażmissjoni. U l-muturi elettriċi ta 'quddiem tal-NSX issa jħaddmu l-fus ta' wara taċ-Civic. Iċ-Civic Type REV għalhekk se jkun AWD (All Wheel Drive).
Jekk il-muturi elettriċi huma l-istess bħall-NSX, dan ifisser li se jikkontribwixxu b'74 hp u 147 Nm ta 'torque f'revoluzzjonijiet żero. Flimkien mat-320 hp tat-2.0 Turbo taċ-Civic Type R il-ġdid, it-Type REV għandu jkun qrib ħafna tal-400 hp.
Il-muturi elettriċi se jkunu mħaddma minn pakkett ta 'batteriji tal-litju u l-brejkijiet ta' quddiem se jiksbu kapaċità riġenerattiva. Iż-żieda ta 'elettroni mal-powertrain tfisser saborra. Honda tidher li hija konxja ta 'dan u ssemmi nota qasira dwar din il-kwistjoni, li fiha l-prototip iwiegħed li "jesplora mogħdijiet ġodda mhux biss f'termini ta' sostenibbiltà, iżda wkoll riċerka materjali".
L-effetti tas-sewqan tal-fus ta 'wara, b'magni li kapaċi jipproduċu torque "istantanju", għandhom ikunu wieħed mill-aktar aspetti intriganti dwar it-Tip REV futur. Nimxu mill-prototip għall-produzzjoni se jkun rival alternattiv u sorprendenti għal magni bħall-Ford Focus RS, il-Mercedes-AMG A 45 jew l-Audi RS3 il-ġdida.
Ikollna nistennew ftit aktar ħin biex inkunu nafu dettalji dwar dan il-mega bokkaport. Il-Honda qed lesti fit-terminu medju biex itemm l-akronimu mitiku tat-Tip R u tibdilha bit-Tip REV elettrifikanti?
Issa lura għar-realtà. It-Tajjeb Jum l-Iblaħ ta' April!