Il-Ford F-150 il-ġdid x’aktarx li jkun forsi l-aktar mudell sinifikanti ppreżentat fl-ispettaklu ta’ Detroit, u biex jibqa’ fuq nett, jiġi armat b’sensiela ta’ argumenti teknoloġiċi li għal darb’oħra jpoġġuha pass ‘il quddiem mir-rivali tagħha.
Mhux tant jitkellem fuq mudell, imma kważi istituzzjoni. Ford F-Series żammet it-titlu tal-vettura bl-aħjar bejgħ fl-Istati Uniti għal 32 sena f'termini assoluti, u bħala l-pick-up truck bl-aħjar bejgħ, ilha għaddejja għal 37 sena konsekuttiva. Fl-2013 qabeż il-marka ta '700 elf unità mibjugħa, u kompliet tkun waħda mill-vetturi l-aktar li jinbiegħu fuq il-pjaneta. Huwa inevitabbli li ma niktbux dwar il-Ford pick-up u nirreżistu kull xorta ta 'tnixxija ta' informazzjoni minn qabel, kellna nistennew prattikament il-bibien tal-Detroit Motor Show biex insiru nafu l-ġenerazzjoni l-ġdida tal-Ford F-150.
Din il-ġenerazzjoni l-ġdida qed ikollha ħafna dwar xiex titkellem. Dan għaliex, bħal fl-Ewropa, l-Istati Uniti qed tattakka wkoll il-konsum u l-emissjonijiet tal-vetturi li nsuqu. CAFE (Ekonomija Medja Korporattiva tal-Fjuwil) tiddetta li, sal-2025, il-konsum medju tal-fjuwil fil-medda tal-manifattur ikollu jkun biss 4.32 l/100km jew 54.5 mpg. Lanqas il-qaddis pick-ups huma ħielsa minn din ir-realtà.
Fid-dinja tal-pick-ups Amerikani ġganti konna diġà rajna diversi passi lejn it-tnaqqis tal-«aptit». Ford ttestjat is-suq bit-3.5 V6 Ecoboost, u wera suċċess kummerċjali, u saret l-iktar magna li tinbiegħ, minkejja li kienet l-iżgħar u l-aktar magna effiċjenti fil-firxa, iżda tikkompeti mal-V8 f’saħħa pura.
Ram bħalissa għandu t-titlu tal-aktar pick-up ekonomiku, billi juża l-Pentastar V6 3.6 ikkumplimentat minn trasmissjoni awtomatika ġdida ta’ 8 veloċitajiet, u reċentement introduċa 3.0 V6 Diesel ġdid, diġà magħruf mill-Jeep Grand Cherokee, li għandu jagħmilha possibbli. biex jissaħħaħ dak it-titolu. Il-ġodda Chevrolet Silverado u GMC Sierra, kemm fil-magni V6 kif ukoll V8, diġà għandhom injezzjoni diretta, kif ukoll ftuħ varjabbli tal-valv u diżattivazzjoni taċ-ċilindru.
Jekk il-magni jkunu dejjem aktar effiċjenti, ikun meħtieġ saħansitra aktar li jkompli jitnaqqas il-konsum ta 'dawn it-titani. Il-Ford F-150 il-ġdid jibda offensiva ġdida f'din il-gwerra: il-ġlieda kontra l-piż. Sa 700 lira inqas , huwa n-numru kbir li naraw imħabbra! Qisu ngħid: dieta sa 317 kg, meta mqabbla mal-ġenerazzjoni li tissostitwixxi din il-Ford F-150 ġdida. Ford kisbet dan it-tnaqqis fil-piż, fuq kollox mill- introduzzjoni tal-aluminju fil-kostruzzjoni tal-F-150.
Minkejja n-novità tal-aluminju, xorta nsibu qafas tal-azzar fil-bażi tal-Ford F-150 il-ġdid. Għadu xażi tas-sellum, soluzzjoni sempliċi u robusta. L-azzar li jiffurmawha issa huma l-aktar azzar ta 'saħħa għolja, li ppermettew it-tnaqqis ta' ftit għexieren ta 'kilos meta mqabbla mal-predeċessur. Iżda l-kisbiet kbar huma l-karozzerija l-ġdida tal-aluminju. B'lezzjonijiet meħuda minn żmien meta Jaguar kienet għadha tappartjeni għall-univers Ford, meta ddisinjat il-Jaguar XJ b'korp unibody tal-aluminju, Ford tħabbar li tuża l-istess tip ta 'ligi applikati fl-industrija aerospazjali u vetturi militari bħall-HMMWV. L-enfasi tinbidel biex twassal il-messaġġ lis-suq li din it-tranżizzjoni għal materjal ġdid mhux se tagħmel ħsara lis-saħħa tal-F-150.
Taħt il-barnuża ġgant tal-Ford F-150 insibu wkoll ħafna karatteristiċi ġodda. Nibdew mill-bażi, insibu 3.5 V6 atmosferiku ġdid, li Ford jirreferi għalih bħala superjuri f'kull rispett għat-3.7 V6 preċedenti. Pass wieħed 'il fuq insibu a 2.7 V6 Ecoboost mhux rilaxxat , li, jingħad (għad hemm ħafna informazzjoni li trid tkun disponibbli minn Ford), mhix relatata mal-magħruf 3.5 V6 Ecoboost. Nitilgħu ftit aktar, insibu l-uniku V8 fil-firxa, b’5 litri ta’ kapaċità, li jġorr mill-ġenerazzjoni attwali, il-Magħruf Coyote. U ngħid uniku, għax il-V8 ta’ 6.2 litri li kien fil-quċċata tal-firxa ġie riformat, u ċeda għat-3.5 V6 Ecoboost. Flimkien ma’ dawn il-magni kollha se nsibu, għalissa, trasmissjoni awtomatika b’6 veloċitajiet.
Il-ġilda l-ġdida tal-aluminju tiżvela stil evoluzzjonarju. B’soluzzjonijiet ipprovduti fil-kunċett Ford Atlas, magħruf f’dan l-istess spettaklu għal sena, insibu stil li, naturalment, ma jidħolx fil-bqija tal-familja Ford “ħfief”, bħall-Mustang il-ġdida jew il-Fusion/ Mondeo, li huma kkaratterizzati minn dehra aktar fluwida u Slender.
"L-aspett iebes" jidher li huwa l-isem tal-logħba u kif tistenna, sibna aktar soluzzjonijiet dritti, li għandhom tendenza lejn rettangolu u kwadru, biex jiddefinixxu l-elementi u l-uċuħ differenti. Naturalment, għandna wkoll gradilja massiva u imponenti, akkumpanjata minn lampi ta 'quddiem ġodda f'forma ta' C. L-ewwel waħda għas-suq, hija l-għażla għall-ottika ta 'quddiem kollha LED, li tikkumplimenta l-ottika ta' wara bl-istess teknoloġija.
Parti mill-għażliet tal-istilisti jirriflettu wkoll l-ottimizzazzjoni aerodinamika mwettqa. Il-windskrin għandu inklinazzjoni akbar, it-tieqa ta 'wara issa tinsab fil-ġenb tal-karozzerija, għandha spoiler ta' quddiem ġdid u akbar, u l-għata tal-aċċess għall-kaxxa tat-tagħbija għandha, nistgħu ngħidu, "plateau" bi 15cm fil-wiċċ tagħha. , li tkompli tgħin fis-separazzjoni tal-fluss tal-arja. Bħala standard, fuq il-verżjonijiet kollha, insibu wkoll xewk mobbli fuq il-gradilja ta 'quddiem, li jistgħu jipprevjenu l-arja milli tidħol fil-kompartiment tal-magna meta ma tkunx meħtieġa, u jikkontribwixxu għal inqas frizzjoni.
Hemm ukoll numru ta’ karatteristiċi ġodda li jtejbu l-prattiċità u l-funzjonalità tal-Ford F-150. Il-qoxra ta 'wara għandha pass ta' aċċess u issa tista 'tinfetaħ mill-bogħod billi tuża l-kmand ewlieni. Il-kaxxa tal-merkanzija għandha wkoll sett ġdid ta 'dawl LED, kif ukoll sistema ġdida ta' ganċ biex iżżomm il-merkanzija. Jista 'saħansitra jkollu rampi teleskopiċi biex jgħinu fit-tagħbija Quads jew muturi.
Vettura tax-xogħol li, dejjem aktar, huwa post b'interjuri cosy u kontenut teknoloġiku qawwi . Rajna bidliet fl-intern, kemm fil-materjali, preżentazzjoni u soluzzjonijiet teknoloġiċi. Skrin ta’ definizzjoni għolja jippreżenta l-aktar tip varjat ta’ informazzjoni fuq il-pannell tal-istrumenti, u fil-console taċ-ċentru ġeneruż, insibu skrin ieħor b’żewġ daqsijiet possibbli skont il-verżjoni u bis-sistema SYNC tal-Ford.
Il-lista tat-tagħmir hija estensiva, għall-inqas f'din l-ogħla verżjoni ppreżentata, imsejħa Platinum, aktar simili għal karozza eżekuttiva milli vettura tax-xogħol, li tippermetti customization estensiv. Fil-lista ta 'tagħmir ta' kumdità u sigurtà, insibu kameras għal veduta 360º, twissija għall-bidla tal-karreġġjata u vettura oħra f'post blind, parkeġġ awtomatiku u saqaf mega panoramiku, kif ukoll ċinturini tas-sigurtà li jintefħu. Ħafna mit-tagħmir huma l-ewwel assoluti f'dan it-tip ta 'vettura, għalhekk Ford tispikka mill-aktar kompetizzjoni diretta.
Minkejja l-slack ġeneruż tal-bejgħ għal Chevrolet Silverado, it-tieni pickup l-aktar li jinbiegħ, m'għandux ikun faċli. Il-Ford F-150 huwa l-veru bajda tad-deheb tal-Ford, u din il-ġenerazzjoni l-ġdida għandha dak li hemm bżonn biex tkompli r-renju tagħha ta’ tmexxija li jidher li ma jintmessx.
