Mill-2013, il-Nissan Rogue u l- Nissan X-Trail kienu “uċuħ tal-istess munita”, bl-ewwel wieħed ikun innegozjat fl-Istati Uniti, filwaqt li t-tieni ġie mibjugħ fl-Ewropa.
Issa, seba 'snin wara, in-Nissan Rogue rat ġenerazzjoni ġdida, mhux biss tadotta dehra ġdida, iżda wkoll tirċievi spinta teknoloġika importanti.
Żviluppat fuq il-bażi ta 'pjattaforma ġdida, verżjoni aġġornata tal-pjattaforma CMF-C/D, il-Rogue huwa, b'differenza mis-soltu, 38 mm iqsar mill-predeċessur tiegħu u 5 mm iqsar mill-predeċessur tiegħu.
Viżwalment, u kif konna rajna fit-tbegħid tal-immaġini, ir-Rogue ma jaħbix ispirazzjoni mill-Juke il-ġdid, jippreżenta ruħu b'ottika bi-partite u jadotta l-gradilja tipika "V" ta 'Nissan. Id-differenzi potenzjali għall-X-Trail Ewropew għandhom ikunu fid-dettall, bħal xi noti dekorattivi (per eżempju, chrome) jew saħansitra bampers stilizzati mill-ġdid.
ġewwa ġdid
Ġewwa, in-Nissan Rogue jinawgura lingwaġġ ta’ disinn ġdid, b’dehra aktar minimalista (u aktar moderna) mill-predeċessur tagħha.
Abbona għan-newsletter tagħna
B’Apple CarPlay, Android Auto u sistema ta’ ċċarġjar ta’ smartphone bl-induzzjoni, in-Nissan Rogue jiġi bħala standard bi skrin ta’ sistema ta’ infotainment ta’ 8” (jista’ jkun ta’ 9” bħala għażla).
Il-pannell tal-istrumenti standard ikejjel 7” u jista’, bħala għażla, ikun kompletament diġitali, bl-użu ta’ skrin ta’ 12.3”. Fl-aqwa verżjonijiet hemm ukoll head-up display ta’ 10.8”.
It-teknoloġija ma tonqosx
Bl-adozzjoni ta 'pjattaforma ġdida, in-Nissan Rogue issa għandha serje ta' sistemi ġodda ta 'kontroll tax-chassis.
Għalhekk, is-SUV Ġappuniż jippreżenta lilu nnifsu bis-sistema "Vehicle Motion Control" li tippermetti l-monitoraġġ tal-ibbrejkjar, l-istering u l-aċċelerazzjoni, tintervjeni meta jkun meħtieġ.
Għadhom fil-qasam tad-dinamika, il-varjanti ta’ sewqan tar-roti ta’ quddiem huma mgħammra bi tliet modi ta’ sewqan (Eko, Standard u Sport) u sistema ta’ sewqan fuq ir-roti kollha hija wkoll disponibbli bħala għażla.
Fir-rigward tat-teknoloġiji tas-sigurtà u l-assistenza tas-sewqan, in-Nissan Rogue tippreżenta lilha nnifisha b’sistemi bħall-ibbrejkjar awtomatiku ta’ emerġenza b’detezzjoni ta’ pedestrian, twissija ta’ ħabta fuq wara, twissija ta’ ħruġ tal-karreġġjata, assistent ta’ raġġ għoli, fost oħrajn.
magna waħda biss
Fl-Istati Uniti, il-Nissan Rogue il-ġdid jidher biss, għalissa, assoċjat ma 'magna: magna tal-gażolina b'erba' ċilindri b'2.5 l ta 'kapaċità b'181 hp u 245 Nm assoċjati ma' trasmissjoni CVT, li tista 'tibgħat qawwa lir-roti ta' quddiem kif għall-erba' roti.
Jekk ir-Rogue jasal fl-Ewropa bħala l-X-Trail, iċ-ċansijiet huma li din il-magna tagħti lok għall-1.3 DIG-T li qed tintuża bħalissa, b’xnigħat qawwija li jista’ ma jkollu ebda Diesel fil-medda, kif diġà ġie. imħabbra għall-Qashqai l-ġdida. U bħal din, għandhom jidħlu magni ibridi floku, minn e-Power għal plug-in hybrid bit-teknoloġija Mitsubishi.
Differenza oħra bejn ir-Rogue u l-X-Trail se tkun fil-kapaċità sħiħa. Fl-Istati Uniti dan huwa ta’ ħames siġġijiet, filwaqt li fl-Ewropa, kif inhu l-każ illum, xorta se jkun hemm l-għażla tat-tielet ringiela ta’ siġġijiet.
Se tiġi l-Ewropa?
Meta wieħed jitkellem dwar il-possibbiltà li n-Nissan Rogue jaqsam l-Atlantiku u jasal hawn bħala Nissan X-Trail, wara l-preżentazzjoni tal-pjan ta’ rkupru tad-ditta Ġappuniża ftit ġimgħat ilu, il-wasla tagħha għad trid tiġi kkonfermata definittivament, iżda kollox jindika iva. . Huwa biss li jekk tiftakar il-pjan Nissan Li jmiss , dan jagħti primat lil Juke u Qashqai fl-Ewropa.
Id-debutt tal-Istati Uniti huwa stabbilit għall-ħarifa, bil-wasla (ħafna) possibbli fl-Ewropa toqrob lejn l-aħħar tas-sena.
