Bil-valuri tal-klassiċi, speċjalment l-aktar speċjali u eżotiku, li jammontaw għal miljuni ta 'euro, ħafna jippreferu jżommu l-magni prezzjużi tagħhom fil-garaxx, u jmorru sal-punt li jissiġillawhom b'kundizzjonijiet ta' temperatura u umdità kkontrollati b'mod eċċellenti.
Imma l-ebda karozza, tkun għalja, speċjali jew rari, ma jistħoqqilha tkun maqfula fil-garaxx, tistenna li l-prezz tas-suq tagħha żżid ftit żerijiet fil-kont ta’ sidha. Huwa li tgħaddi mingħajr l-għan ewlieni tagħha: li tgawdiha mhux biss meta tkun wieqfa, imma fuq kollox li tgawdiha meta tkun qed tiġi misjuqa.
Il-post għall-karozzi huwa fit-triq, fuq il-binarji, jisfida l-kurvi u jgħajjat "agħtini aktar gass" fil-quċċata tal-pulmuni tiegħek. Speċjalment fejn tidħol Ferrari 288 GTO, l-ewwel kapitlu f’sensiela ta’ mudelli speċjali ħafna li jġorru d-ditta cavallino rampante: F40, F50, Enzo u LaFerrari.
Dan it-288 GTO kien xortik tajba li kellu sid bħal dak... li jitmagħha bil-gażolina. Hekk kif dan il-video jqanqal il-passjoni tagħna għall-karozzi. Che macchina!
Dan il-film qasir huwa l-awtur ta’ Petrolicius u jwassalna biex nafu, fil-qosor, waħda mill-272 karozza prodotta.