Il-prototip żviluppat mill-kumpanija Amerikana LiquidPiston intuża għall-ewwel darba f'kart.
Madwar sentejn ilu, il-fundatur ta 'LiquidPiston Alec Shkolnik ippreżenta interpretazzjoni moderna tal-magna Wankel l-antika (magħrufa bħala r-re tal-ispin), ir-riżultat ta' aktar minn għaxar snin ta 'riċerka u żvilupp.Bħal magni rotatorji konvenzjonali, il-magna ta 'LiquidPiston tuża "rotors" minflok pistuni tradizzjonali, li tippermetti movimenti aktar bla xkiel, kombustjoni aktar lineari u inqas partijiet li jiċċaqalqu.
Għalkemm hija magna li ddur, Alec Shkolnik dak iż-żmien kellu l-intenzjoni li jbiegħed ruħu mill-magni Wankel. "Hija tip ta 'magna Wankel, imdawwar fuq ġewwa, disinn li jsolvi l-problemi qodma bi tnixxija u konsum esaġerat", iggarantixxi Shkolnik, innifsu iben inġinier mekkaniku. Skont il-kumpanija, din il-magna hija aktar sempliċi u aktar effiċjenti, bi proporzjon ta 'qawwa għal kull kilogramm ferm ogħla mill-medja. It-tħaddim ġenerali tiegħu huwa spjegat fil-video hawn taħt:
GĦANDHOM GĦANDHOM GĦANDHOMX TILESIF: Il-fabbrika fejn Mazda pproduċiet ir-“king of spin” Wankel 13B
Issa, il-kumpanija ħadet pass importanti lejn l-iżvilupp tal-magna li ddur bl-implimentazzjoni ta 'prototip f'kart, kif muri fil-video hawn taħt. Il-prototip mibni fl-aluminju b'kapaċità ta '70cc, 3hp ta' qawwa u inqas minn 2kg issostitwixxa b'suċċess magna ta '18kg. Sfortunatament, mhux se naraw dan il-blokk f'mudell ta 'produzzjoni ghaċ dalwaqt. Għaliex? "Id-dħul ta 'magna ġdida fis-suq tal-karozzi jieħu mill-inqas seba' snin u jinvolvi spejjeż ta '500 miljun dollaru, dan f'magna ta' riskju baxx", jiggarantixxi Shkolnik.
Għalissa, LiquidPiston qed tippjana li timplimenta l-magna rotatorja fi swieq niċċa bħal drones u għodod tax-xogħol. Milli jidher, il-kumpanija qed tiġi ffinanzjata mid-Dipartiment tad-Difiża tal-Istati Uniti. Il-magna li ddur tista 'tiġi ordnata permezz tal-websajt uffiċjali tal-kumpanija.