Oh iva... Il-marka lussuża ta' Toyota ħarġet l-ewwel stampi tal-Lexus IS il-ġdida lbieraħ. U taf xiex? ! (jittraduċi: huwa miġnun!).
Jidher li l-uffiċjali Lexus "qamu għall-ħajja" u finalment iddeċidew li jiskurjaw punti fil-gwerra tant drammatika tas-segment "premium". Din is-saloon ġdida tidher lilna (ma’ l-ewwel daqqa t’għajn) perfettament kapaċi tiġġieled spalla ma’ spalla ma’ karozzi bħall-BMW 3 Series, Mercedes C-Class u Audi A4. Dan l-IS il-ġdid huwa ħafna aktar aggressiv u dinamiku mill-ġenerazzjoni preċedenti, iżda l-qofol ewlieni jmur għall-gradilja trapezojdali doppja impressjonanti u enormi - dettall li diġà nistgħu nosservaw fil-prototipi LF-CC u LF-LC.
Il-verżjoni li naraw fl-immaġini hija, ovvjament, il-verżjoni top-of-the-range (F Sport), li għandha pakkett aerodinamiku magħmul minn roti tal-liga sbieħ u akbar, gradilja speċifika, sospensjoni mnaqqsa u chassis b'aġġustament aktar dinamiku. . Għalhekk, huwa mistenni li l-verżjonijiet aktar modesti ma jiġux b'tali kuraġġ.
Ġewwa, tista 'tara l-karatteristiċi ta' ispirazzjoni tal-Lexus GS - ħares biss lejn il-linji tad-dashboard u l-console taċ-ċentru. Ta’ min jinnota wkoll in-nuqqas ta’ speedometer, din id-darba jiġi sostitwit minn panel diġitali b’diversi modi ta’ viewing.
Għall-magni, il-marka Ġappuniża diġà għamlitha magħrufa li għas-suq Ewropew, din l-IS mhux se jkollha l-ebda verżjoni diesel u se tiġi biss b’verżjoni tal-gażolina IS250 u verżjoni ġdida 100% ibrida, l-IS300h. Aktar tard, il-familja IS se tilqa 'l-varjanti coupé u cabriolet.
Il-preżentazzjoni uffiċjali ta’ din il-Lexus IS hija skedata għall-ġimgħa d-dieħla, fid-Detroit Motor Show, u mbagħad, id-dettalji kollha ta’ din l-imħatra ġdida Ġappuniża jkunu magħrufa. Lexus ħabbret ukoll li dan il-mudell ġdid se joħroġ għall-bejgħ fis-sajf li ġej. Issa naraw…
Test: Tiago Luís