L-objettiv kien ċar: li tieħu inqas minn seba’ minuti fuq dawra tan-Nürburgring f’karozza b’erba’ bibien. Bħalissa, il-mudell ta’ produzzjoni Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio għandu dan ir-rekord b’ħin ta’ 7′ 32″. Biex tikseb dan, Subaru daret lejn il-WRX STi, il-mudell attwali tagħha b'aktar prestazzjoni.
Iżda ftit jew xejn għandha x'taqsam mal-mudell tal-produzzjoni. Fir-realtà, dan WRX STi huwa "konoxxenza antik".
Jidher differenti, ħa isem ġdid – WRX STi Type RA – iżda hija l-istess karozza li kisret ir-rekord ta’ Isle of Man fl-2016, b’Mark Higgins fuq ir-rota. Fi kliem ieħor, hija magna "tad-devil". Ippreparat minn Prodrive, huwa mgħammar bil-magħrufa boxer ta 'erba' ċilindri ta 'kapaċità ta' 2.0 litri. Dak li huwa mhux tas-soltu huwa s-600 horsepower estratti minn din il-blokka! U anki li jkun supercharged, Prodrive isostni li dan it-thruster huwa kapaċi jilħaq 8500 rpm!
It-trażmissjoni għall-erba' roti ssir permezz ta' gearbox sekwenzjali, minn Prodrive stess, b'bidliet fil-gearbox bejn 20 u 25... millisekondi. L-uniku komponent li jibqa 'oriġinali huwa d-differenzjali taċ-ċentru attiv, li jqassam il-qawwa bejn iż-żewġ fusien. Is-sospensjoni għandha l-istess speċifikazzjonijiet bħall-karozzi tar-rally u d-diski ventilati huma 15-il pulzier b’kalipers tal-brejkijiet ta’ tmien pistons. It-tajers roqgħa huma wiesgħa disa 'pulzieri u. finalment, il-ġwienaħ ta 'wara tista' tiġi aġġustata elettronikament permezz ta 'buttuna fuq l-isteering.
Xita, indannata xita!
Is-Subaru WRX STi Type RA (minn Record Attempt) jidher li għandu l-ingredjenti t-tajbin biex tikseb inqas minn seba 'minuti għal "Green Inferno". Imma Mother Nature kellha pjanijiet oħra. Ix-xita li niżlet fuq iċ-ċirkwit żammet kull tentattiv biex jintlaħaq l-għan propost.
Ma kienx impediment biex tieħu l-karozza fiċ-ċirkwit kif jiddokumentaw l-immaġini. Fuq ir-rota hemm Richie Stanaway, sewwieq ta’ New Zealand ta’ 25 sena. Kundizzjonijiet avversi tat-temp iddettaw li l-attentat rekord ikollu jistenna għal ġurnata oħra. "Se nkunu lura," assigura Michael McHale, id-Direttur tal-Komunikazzjoni tas-Subaru.
Tiftakar il-ġwienaħ ta 'wara li ddenunzja l-futur Subaru BRZ STi?
Ukoll allura, tinsa dwarha. Ilkoll konna żgwidati. Mhux se jkun hemm BRZ STi, għallinqas għadu mhux.
L-immaġni tal-ġwienaħ ta 'wara tappartjeni għall-produzzjoni WRX STi Type RA li se tiġi żvelata fit-8 ta' Ġunju. Fi kliem ieħor, Subaru kellu l-intenzjoni li jirbaħ ir-rekord ta’ Nürburgring għal saloons b’erba’ bibien u jassoċja dan ir-rekord mal-verżjoni l-ġdida.
Ukoll, ma tantx marret tajjeb. Mhux biss falla r-rekord, nofs id-dinja issa qed jistenna bil-ħerqa l-BRZ STi u mhux il-WRX STi Type RA.
Min-naħa l-oħra twiegħed is-Subaru WRX STi Type RA. Saqaf tal-fibra tal-karbonju u ġwienaħ ta’ wara, sospensjoni riveduta b’shock absorbers Bilstein, roti BBS foloz ta’ 19-il pulzier u sedili Recaro se jkunu parti mill-armament tal-magna l-ġdida. Subaru titkellem ukoll dwar it-titjib tal-magni u l-gear ratios, iżda bħalissa, ma nafux xi jfisser dan. Ejja nistennew!
