Il-Kia Cee’d GT Line tagħżel l-istadju ta’ Ġinevra biex tagħmel lilha nnifisha magħrufa. Dan huwa livell ġdid ta’ tagħmir li jġibu eqreb lejn il-quċċata tal-firxa Cee’d GT u pro_Cee’d GT. Minbarra l-ħwejjeġ aktar sportivi, iċ-Cee’d GT Line ġġib ukoll innovazzjonijiet teknoloġiċi.
Esternament, insibu bumpers ta’ quddiem ġodda ta’ disinn aktar sportiv, li jinkorporaw dwal ta’ bi nhar bħal dawk tal-GT, imsejħa Ice-Cube (ice cubes). Fil-profil, tista 'tara roti ta' 17-il pulzier iddisinjati ġodda u l-istess dbielet bħall-GT, u fuq wara, kemm il-Cee'd b'5 bibien kif ukoll il-pro_Cee'd bi 3 bibien jadottaw il-bumpers ta' wara GT rispettivi tagħhom b'outputs doppji. tal-egżost. L-Sportswagon huwa differenti bl-applikazzjoni ta 'diffużur ta' wara diskret biex jakkumpanja l-iżbokk doppju tal-egżost.
ARA WKOLL: Din hija l-Kia Sorento l-ġdida
L-intern jirċievi dekorazzjoni ġdida, ispirata wkoll mit-GT, u tiġi mgħammra b’isteering wheel tal-ġilda u pedali tal-aluminju, kif ukoll buttuna ġdida ta’ start-stop fl-aluminju.
Il-wasla taċ-Cee’d GT Line kienet l-okkażjoni magħżula biex tiġi ppreżentata l-akbar novità mmaterjalizzata f’magna żgħira. Bħal ħafna oħrajn, Kia wkoll iċedi għat-tnaqqis fid-daqs, billi tfittex li tnaqqas l-emissjonijiet tagħha. Filwaqt li tissostitwixxi l-1.6 GDI b'4 ċilindri b'aspirazzjoni naturali (mhux mibjugħa fil-Portugall), Kia tintroduċi triċilindru ġdid 1.0 litru T-GDI Kappa, li, megħjun minn turbo, jagħti 120hp f'6000rpm u 172Nm bejn 1500 u 4100rpm. Iwiegħed konsum u emissjonijiet aktar baxxi minn 10 sa 15% meta mqabbla ma '1.6, li se jkollhom jiġu kkonfermati fl-approvazzjoni sussegwenti.
