Ftit ftit, in-numru ta’ hypersports elettriċi qed jikber u wara li daħħlek ma’ mudelli bħar-Rimac C_Two, Pininfarina Battista jew il-Lotus Evija, illum nitkellmu dwar ir-rispons Ġappuniż għal dawn il-mudelli: il- Aspark Kokka.
Żvelata fil-forma ta’ prototip fil-Frankfurt Motor Show tal-2017, l-Aspark Owl issa ġiet żvelata fil-verżjoni tal-produzzjoni tagħha fil-Mutur Show ta’ Dubai u, skont il-marka Ġappuniża, hija “l-karozza bl-iktar aċċelerazzjoni mgħaġġla fid-dinja” .
Il-verità hi li, jekk in-numri żvelati minn Aspark jiġu kkonfermati, il-Kokka jista’ jistħoqqlu tali distinzjoni. Skont il-marka Ġappuniża, il-karozza tal-isports iper elettrika 100% tieħu fiżikament skomda 1.69s biex tmur minn 0 sa 60 mph (96 km/h), jiġifieri madwar 0.6s inqas mit-Tesla Model S P100D. Aċċelerazzjoni fi 300 km/h? Xi "miserables" 10.6s.
Fir-rigward tal-veloċità massima, l-Aspark Owl kapaċi tilħaq 400 km/h. Dan kollu minkejja li l-mudell Ġappuniż jiżen (niexef) madwar 1900 kg, valur ferm ogħla mill-1680 kg li jiżen il-Lotus Evija, l-aktar ħfief mill-ipersports elettriċi.
In-numri l-oħra ta' Aspark Owl
Sabiex jintlaħaq il-livell ta' prestazzjoni mħabbar, Aspark offriet lill-Kokka xejn inqas minn erba' muturi elettriċi li kapaċi jiddebitaw 2012 cv (1480 kW) ta' qawwa u madwar 2000 Nm ta' torque.
Abbona għan-newsletter tagħna
Li jħaddmu dawn il-magni hija batterija b'kapaċità ta '64 kWh u qawwa ta' 1300 kW (fi kliem ieħor, b'kapaċità inqas mill-Evija, xi ħaġa li Aspark tiġġustifika bl-iffrankar fil-piż). Skont il-marka Ġappuniża, din il-batterija tista 'tiġi ċċarġjata mill-ġdid fi 80 minuta f'ċarġer ta' 44 kW u toffri 450 km ta 'awtonomija (NEDC).
Il-mirja ġew skambjati għal kameras.
Bi produzzjoni limitata għal 50 unità biss, l-Aspark Owl hija mistennija li tibda tbaħħir fit-tieni kwart tal-2020 u se sewa 2.9 miljun ewro . B’kurżità, Aspark jgħid li l-Kokka hija (probabbilment) l-iktar triq ipersport legali baxxa minn kulħadd, li tkejjel biss 99 ċm għoli.