အမေရိကန်နည်းပညာကုမ္ပဏီကြီးဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်နှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရကားပြိုင်ပွဲတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ ပန်းသီး “ပန်းသီးတံဆိပ်” ပါသည့် ပထမဆုံးယာဉ်ဖြစ်မည့်အရာကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ရေးအတွက် rolling base ဖြင့် အထောက်အကူပြုနိုင်သော မော်တော်ယာဥ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးကို အချိန်အတန်ကြာ ရှာဖွေနေခဲ့သည်။
ဂျာမန် BMW၊ Mercedes၊ ဂျပန် Nissan၊ တရုတ် BYD Auto နှင့် British McLaren တို့ကဲ့သို့ မြောက်လတ္တီကျု အမျိုးမျိုးမှ ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဆွေးနွေးပြီးနောက် ၎င်းတို့အားလုံး နားမလည်ဘဲ ပြီးဆုံးသွားခဲ့ကြောင်း ကောလဟာလအချို့အရ၊ စုဆောင်းထားသောဒေတာနှင့် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံ — Apple သည် ၎င်း၏တောင်းဆိုချက်များကို လိုက်လျောလိုသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးကို နောက်ဆုံးတွင်တွေ့ရှိခဲ့ပုံရသည်- ဤမျှမက၊ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ကားအုပ်စုဖြစ်သည့် Volkswagen ထက် မနည်းလှပါ။
American New York Times ၏အဆိုအရ၊ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး၏အမည်မသိသော်လည်းကောင်းသတင်းအရင်းအမြစ်များစွာကိုကိုးကားပြီး Apple နှင့် Volkswagen တို့သည် 2017 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင်သဘောတူညီချက်တစ်ခုရရှိခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ၎င်းသည်အထူးနှင့်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရဗားရှင်းကိုဖန်တီးရန်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ အနာဂတ် "ပန်းသီးကား" အတွက် အခြေခံအဖြစ် ဆောင်ရွက်မည့် Volkswagen Transporter ၊
Italdesign မှာလည်း ထိုင်ခုံပူတယ်။
အလားတူ အတွင်းပိုင်း အရင်းအမြစ်များ အရ Transporter ပြောင်းလဲခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် Volkswagen စကြာဝဠာ ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော အီတလီ တဲလီယာ Italdesign ၏ တာဝန် အောက်တွင် ရှိနေသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားအတွင်းခန်းကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန်ဖြစ်ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် ထိုင်ခုံများကို အစားထိုးခြင်း၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ကွန်ပျူတာများအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ခြင်းအပြင်၊ဤပြောင်းလဲမှုများအပြင်၊ ပရောဂျက်သည် Transporter ကို 100% လျှပ်စစ်ကားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းကိုလည်း ကြိုမြင်ထားပြီး၊ အဆိုပြုထားသည့် လက်ရှိလောင်ကျွမ်းနေသောအင်ဂျင်များကို စွန့်လွှတ်လိုက်သည်။
စမ်းသပ်မှုများကို အိမ်တွင် စတင်သည်။
Apple သည် ဆီလီကွန်တောင်ကြားရှိ ၎င်း၏ကျောင်းခွဲနှစ်ခုကြားရှိ ၎င်း၏ဝန်ထမ်းများကို ပို့ဆောင်ရန် ပထမဆုံးစမ်းသပ်ယာဉ်များကို အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် လူသားတစ်ဦးနှင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံတွင် အကူတစ်ဦး အမြဲရှိနေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် မတူညီသောအာရုံခံကိရိယာများကို အမြဲတမ်းစောင့်ကြည့်ရန် တာဝန်ရှိသည်။
New York Times ၏အဆိုအရ ဤအဆင့်သည် ပရောဂျက်ကို အာရုံစိုက်နေသော်လည်း၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်အတွက် တာဝန်ရှိသော Apple အဖွဲ့၏ အာရုံစိုက်မှုအားလုံးကို လက်တွေ့ကျကျ အာရုံစိုက်နေသော်လည်း ဤအဆင့်သည် အချိန်ဇယားနောက်ကျနေပုံရသည်။
ကနဦး ရည်မှန်းချက် မှာ နေ့စဉ် ၏ ပထမဆုံး လည်ပတ် နိုင်သော ယာဉ် ကို ယခုနှစ် နှစ်ကုန် တွင် ရရှိ ရန် ဖြစ်သည် ။ ယခု ကောက်ချက်ချနိုင်သည့်အရာမှာ အကောင်းမြင်လွန်းပုံရသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်ကို YOUTUBE တွင်စာရင်းသွင်းပါ။