TS050 Hybrid သည် World Endurance (WEC) တွင် Toyota Gazoo Racing ၏လက်နက်အသစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် V8 အင်ဂျင်ကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ လက်ရှိစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသော V6 အင်ဂျင်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
2015 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံရှစ်ဆုများကို ခက်ခဲစွာကာကွယ်ပြီးနောက် Toyota သည် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော World Endurance Championship (WEC) ၏ ရှေ့တန်းမှ နောက်တစ်ကြိမ်ယှဉ်ပြိုင်ရန် ရည်မှန်းချက်ကြီးကြီးမားမားချမှတ်ထားသည်။ပြင်သစ်တောင်ပိုင်းရှိ Paul Ricard circuit တွင် ယနေ့ ထုတ်ဖော်ပြသလိုက်သော TS050 Hybrid သည် 2.4 လီတာ တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းနိုင်သော bi-turbo V6 ဘလောက်နှင့် 8MJ ဟိုက်ဘရစ်စနစ် - Higashi နည်းပညာစင်တာမှ Motor Sports ဌာနခွဲမှ ဖန်တီးထားသည့် နှစ်ခုလုံးပါရှိသည်။ ဖူဂျီ၊ဂျပန်။
ဆက်စပ်နေသည်- Toyota TS040 HYBRID- ဂျပန်စက်တွင်းရှိ
TS040 Hybrid သည် Porsche နှင့် Audi မော်ဒယ်များကို တိုက်ခိုက်ရန် ငြင်းခုံမှုများမရှိတော့ကြောင်း ပြီးခဲ့သည့်ရာသီက ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရသည်။ တိုက်ရိုက်ထိုးဆေးပါရှိသော bi-turbo V6 အင်ဂျင်အသစ်သည် အင်ဂျင်ဆီသို့ လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုကို ကန့်သတ်သည့် လက်ရှိစည်းမျဉ်းများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုသေချာစေရန်၊ ရှေ့နှင့်နောက်အင်ဂျင်-ဂျင်နရေတာများသည် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူကာ အရှိန်မြှင့်တင်ရန်အတွက် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။
World Endurance Championship ကို 6 နာရီ Silverstone ဖြင့် အင်္ဂလန်တွင် ဧပြီလ 17 ရက်နေ့တွင် စတင်မည်ဖြစ်သည်။ Toyota TS050 Hybrid သည် နောက်ဆုံးချန်ပီယံဆုရရှိခဲ့သော Porsche ၏ယာဉ်ရှေ့တွင် မည်သို့ပြုမူသည်ကို ကြည့်လိုက်ရအောင်။