FST 04e ဟုခေါ်သော၊ ၎င်းသည် ပထမဆုံး 100% လျှပ်စစ်နှင့် 100% ပေါ်တူဂီယာဉ်ဖြစ်ပြီး Novabase ၏ပံ့ပိုးမှုဖြင့် Instituto Superior Técnico မှ ကျောင်းသား 17 ဦးမှ တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
ဤရှေ့ပြေးပုံစံသည် တူညီသောပုံစံခွက်ဖြင့် တက္ကသိုလ်ဆုဖလားကို နှစ်အတော်ကြာလောင်းကစားပြီးနောက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဖြင့် အသုံးပြုသော်လည်း အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို အခြေခံထားသည်။ အထူးသဖြင့် Honda CBR 600 မှ အင်ဂျင် ၄ ဆလင်ဒါ ၆၀၀ စီစီ အင်ဂျင်သည် စားသုံးမှုကန့်သတ်ချက်များနှင့် လောင်စာဆီတစ်လီတာတိုင်းအတွက် အင်ဂျင်မှ အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည်။ဤမျိုးရိုးတွင် FST 04e သည် FST Novabase Project အဖွဲ့မှ တည်ဆောက်ထားသော စတုတ္ထမျိုးဆက်နှင့် လျှပ်စစ်တွန်းကန်အားဖြင့် ပထမဆုံးသော မော်တော်ကားများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤပြိုင်ကားကားတွင် ဖော်မြူလာ 1 ကားများတွင် အသုံးပြုသည့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဆင်တူပြီး Tubular Steel ကိုယ်ထည်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ယခင်ပရောဂျက်မှ သယ်ဆောင်လာသည့် ဖြေရှင်းချက်များဖြစ်သည်။ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကြီးမှာ အလွန်ပေါ့ပါးပြီး အားကောင်းသည့် လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်လုံးကို အသုံးပြုထားပြီး တစ်ခုလျှင် မြင်းကောင်ရေ 35 ကောင်အား ထုတ်ပေးကာ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီယူနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ FST 04e သည် 0 မှ 100 km/h ကို 4 စက္ကန့်အတွင်း လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
“ဒီစိန်ခေါ်မှုက တက္ကသိုလ်ပတ်ဝန်းကျင်မှာ ကျွန်တော်တို့ရရှိထားတဲ့ အသိပညာအားလုံးကို စမ်းသပ်စေတယ်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့အား အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့အနေဖြင့် ဆန်းသစ်တီထွင်နိုင်ပြီး ကျွမ်းကျင်မှုအသစ်များကို တီထွင်နိုင်စေပါသည်။ Formula Student သည် ထူးခြားသောအခွင့်အရေးတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တော်ကား သို့မဟုတ် စွမ်းအင်ကဲ့သို့ စျေးကွက်တောင်းဆိုမှုများအတွက် တံခါးပေါက်တစ်ခုလည်းဖြစ်ပြီး၊ နိုင်ငံစုံမှများစွာသောစိတ်ဝင်စားမှုနှင့် ပံ့ပိုးမှုများကို နှိုးဆွပေးသည့်အပြင် ၎င်းတို့၏အဖွဲ့များအတွက် အကောင်းဆုံးအရင်းအမြစ်များကို စုဆောင်းပေးသည့်နိုင်ငံပေါင်းစုံ၏စိတ်ဝင်စားမှုကိုလည်း နှိုးဆွပေးလျက်ရှိပါသည်။"ပရောဂျက်အဖွဲ့ခေါင်းဆောင် André Cereja
Pedro Lammy သည် ဤပရောဂျက်၏ စပွန်ဆာအဖြစ် လက်ခံခဲ့ပြီး ဤလူငယ်များ၏ ကြိုးစားအားထုတ်မှုကို ချီးကျူးရန် ပျက်ကွက်မည်မဟုတ်ပေ။
“ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အနာဂတ် အင်ဂျင်နီယာတွေ လုပ်နေတဲ့ အလုပ်က ချီးကျူးစရာပါ။ ဆက်တင်များ သတ်မှတ်ချက်များအရ ကျွန်ုပ်၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုနှင့် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦး ပေးနိုင်သည့် အကူအညီအားလုံးကို ပေးနိုင်ရန် ကြိုးစားပါသည်။ တစ်နေ့မှာ နောက်ဆုံးမှာ Formula 1 ဖြစ်လာဖို့ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ကြီးတစ်ဖွဲ့ကို ဖွဲ့စည်းထားပါတယ်။”
ကျွန်ုပ်တို့ဘက်မှ၊ မော်တော်ယာဥ်၏အနာဂတ်ဖြစ်လာနိုင်သည့် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို မြင်တွေ့ရပြီး ကံကြမ္မာ၏အထေ့အငေါ့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏အဝေးဆုံးအစလည်းဖြစ်သည်ကို ကျေနပ်အားရစွာဖြင့်။ သင်သိသည့်အတိုင်း ပထမကားများကို လျှပ်စစ်မော်တာများဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော်လည်း၊ ယနေ့ခေတ် ၎င်း၏အကောင်အထည်ဖော်မှုကို ရှုပ်ထွေးစေသည့် တူညီသောအကြောင်းပြချက်များသည် ၎င်း၏မျိုးသုဉ်းခြင်းကို ညွှန်ပြသည်- ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ညံ့ဖျင်းပြီး ဘက်ထရီ၏ အလွန်အကျွံအလေးချိန်။
ဤထိုက်တန်သော စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့စဥ်ရှိ ဤနှင့် အခြားနည်းပညာများကို ဖြန့်ကျက်ခြင်းတွင် ဤနှင့် အခြားသော ဆုတ်ယုတ်မှုများကို ကျော်လွှားရန် နောက်ထပ်ခြေလှမ်းအချို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။
အစပြုမှုအတွက် Razão Automóvel ကိုယ်စား ဂုဏ်ပြုပါသည်။
ဤသည်မှာ Formula Student Spain 2011 ပြိုင်ပွဲတွင် FST 04e ၏ ဗီဒီယိုဖြစ်သည်။