BMW 7 Series အသစ်သည် Bavarian အမှတ်တံဆိပ်အတွက် ဇိမ်ခံမှုနှင့် နည်းပညာ၏ အဆုံးစွန်သော ထပ်လောင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ နောက်အတန်းများတွင် BMW flagship အသစ်များနှင့်တွေ့ဆုံပါ။
BMW 7 Series အသစ်သည် လက်ရှိမော်ဒယ်၏ ပုံသဏ္ဍာန်အဆက်ပြတ်မှုကို လောင်းကြေးထပ်ထားသော်လည်း အခြားအရာအားလုံးနှင့် ပတ်သက်သည့် တူညီသောလမ်းကြောင်းကို မလိုက်တော့ပါ။ အခြားအရာအားလုံးအတွက် ဖတ်ရှုရန်- နည်းပညာ၊ စက်ကိရိယာ၊ အင်ဂျင်၊ ပလပ်ဖောင်း။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် အရာအားလုံး။ ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ ဒီအပိုင်းမှာ ဘယ်သူကမှ ပြိုင်ပွဲကို အနိုင်ယူဖို့ နည်းလမ်းရှာမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ အထူးသဖြင့် အခြားတစ်ဖက်တွင် Mercedes-Benz S-Class ဟုခေါ်သော မော်ဒယ်လ်သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အပိုင်း၏ဘုရင်အဖြစ် ခန့်အပ်ခံရသော မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။လက်မလွတ်သင့်သော BMW M4 သည် လေယာဉ်တင်သင်္ဘော၏ ကုန်းပတ်ပေါ်တွင် ဖျော်ဖြေနေသည်။
ဤတိုက်ပွဲအတွက် - Q7 တွင် မိတ်ဆက်ထားသော နည်းပညာများစွာကို ထပ်ခါထပ်ခါ ထပ်ခါထပ်ခါလုပ်ဆောင်မည့် Audi A8 ၏ မျိုးဆက်သစ် - အမှတ်တံဆိပ်သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ (CFRP) ကဲ့သို့သော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို ကိုယ်ထည်၏ ဗျူဟာမြောက်အချက်များတွင် အသုံးပြုခဲ့သည် ( ကာဗွန် Core) ၊ ခိုင်ခံ့မြင့်သော သံမဏိများ၊ အလူမီနီယမ်၊ မဂ္ဂနီဆီယမ် နှင့် ပလတ်စတစ်များအထိ ပါဝင်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်အရ BMW 7 Series အသစ်သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်တို့ ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပထမဆုံးကားအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး မော်ဒယ်ကို ဗားရှင်းပေါ်မူတည်၍ အလေးချိန် 130 ကီလိုဂရမ်အထိ ပိန်သွားစေပါသည်။
ဥရောပတွင်၊ 7 Series အသစ်တွင် 3-liter inline six-cylinder နှစ်ခုပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး 740i နှင့် Li အတွက် 326 hp နှင့် 750i xDrive နှင့် 750 Li xDrive အတွက် 450 hp ရှိသော 4.4 liter V8 တို့နှင့် ပါရှိပါသည်။ 730d နှင့် 730 Ld အတွက် 265 hp ရှိသော 3.0 ခြောက်ဆလင်ဒါပုံစံ။
ဒါပေမယ့် စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးဗားရှင်းကတော့ 740e Plug-in hybrid ဖြစ်ပြီး၊ လျှပ်စစ်မော်တာနဲ့ တွဲဖက်အလုပ်လုပ်တဲ့ စူပါအားသွင်း 2.0 ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားတဲ့ 740e Plug-in hybrid ကတော့ စုစုပေါင်းစွမ်းအား 326 hp ဖြစ်ပါတယ်။ ပထမ 100km တွင် ဤဗားရှင်း၏ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုသည် CO2 49 g/km ၏ထုတ်လွှတ်မှုအတွက် 2.1 l/100km ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာသည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၁၂၀ အထိ အလိုအလျောက် အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ကီလိုမီတာ ၄၀ အကွာအဝေးရှိသည်။
စက်ပစ္စည်းများနှင့် ပတ်သက်၍ BMW အသစ်တွင် အလိုအလျောက် လိုက်လျောညီထွေရှိသော လေဆိုင်းထိန်းစနစ် (Dynamic Damper Control) ပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး ကြမ်းပြင်အခြေအနေနှင့် မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် လေးဘီးယက်စနစ် (Integral Active Steering) တို့အပေါ် မူတည်၍ မြေပြင်နှင့် တင်းမာမှုနှင့် အမြင့်ကို ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤစနစ်နှစ်ခုအပြင်၊ Executive Drive Pro စနစ်သည် ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် လည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် လုပ်ဆောင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပထမဆုံးအကြိမ် မြင်တွေ့ရသည်။
ဆလင်ဒါ ၃ လုံးပါ အင်ဂျင်ပါဝါ BMW 3 Series အသစ်
Full LED headlamps များသည် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အမှတ်တံဆိပ်သည် ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုအနေဖြင့် i8 တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သော 'Laserlight' နည်းပညာကို ပေးဆောင်သည်။ ကိရိယာတန်ဆာပလာအရလည်း BMW 7 Series အသစ်သည် ထိတွေ့စခရင်မှ ထိန်းချုပ်ပြီး လက်ဟန်ခြေဟန်များကို အသုံးပြုထားသည့် မွမ်းမံထားသော iDrive စနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ လက်လှုပ်ရှားမှုများကို 3D အာရုံခံကိရိယာမှ ထိန်းချုပ်ထားပြီး ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများနှင့် အသံအတိုးအကျယ်ကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်အမျိုးမျိုးကို အစပျိုးရန် သို့မဟုတ် ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်စေပါသည်။
7 Series အသစ်အတွက် ပကတိ ပထမဆုံးအချက်မှာ အလိုအလျောက် ရပ်နားနိုင်သည့် စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။ 'Remote Control Parking' သည် ယာဉ်မောင်းများအား စက်နှိုးသော့ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည် (တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်ပါရှိ) ဖြင့် ပါကင်လှုပ်ရှားမှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
