Honda S3500 သည် ၎င်း၏ 10 နှစ်မြောက် အထိမ်းအမှတ်အဖြစ် ECU Performance စီစဉ်ပေးသော မူရင်းပုံစံဖြစ်သည်။
Honda S2000 ကို ထုတ်လုပ်မှု ပျက်သွားတာ ၈ နှစ်ကျော်ရှိပါပြီ။ ဆက်ခံလား? သူ့ကိုလည်း မတွေ့ဘူး။ ထိုအချိန်မှစ၍၊ နာမည်ကြီးဂျပန်နောက်ဘီးယက်လမ်းစတာ၏ 3rd မျိုးဆက်ဖြစ်နိုင်သည်ဟု အများအပြားထင်ကြေးပေးခဲ့ကြသော်လည်း ယခုအချိန်အထိ... ဘာမှမဖြစ်ပါ။ Honda က 2018 ကို စောင့်နေတာလား။ နှစ် ၇၀ ပြည့် မွေးနေ့ကို ကျင်းပသည့် နှစ်။ ကျွန်တော်တို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။
အသစ်အဆန်းမရှိသော်လည်း၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အိမ်များ Honda S2000 ကို စူးစမ်းလေ့လာခြင်းဖြင့် ဖျော်ဖြေမှုပြုလုပ်ထားပါသည်။ ဤတွင်ကျွန်ုပ်တို့ပြောထားပြီးသားဖြစ်သည့် "ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံး S2000" ကိုပြင်ဆင်ထားသည့် Real Street Performance နှင့်ယခု၎င်း၏ "Honda S3500" အသစ်ကိုပြသထားသည့် ECU Performance ၏ဖြစ်ရပ်မှန်ဖြစ်သည်။ စိတ်ရှုပ်နေလား?
စမ်းသပ်ခဲ့သည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် 10th မျိုးဆက် Honda Civic ကို မောင်းနှင်ပြီးဖြစ်သည်။
Honda S2000 တွင် မြင်းကောင်ရေ 294 ကောင်ရေနှင့် 304 Nm ရှိသော 3.2 လီတာ V6 ပရောဂျက်ကို “အနန္တ” Honda NSX (ပထမမျိုးဆက်) အင်ဂျင်တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော သြစတြီးယားပြင်ဆင်သူ၏လက်ဖြင့် 2015 ခုနှစ်တွင် မွေးဖွားခဲ့သည်။S2000 နှင့် အခြားသော Honda roadsters များကဲ့သို့ပင်၊ ဤမော်ဒယ်ကို Honda S3500 ဟု အဆင်ပြေစွာ အမည်ပေးထားသည်။
ကျေနပ်မှုမရှိသော Performance ECU သည် အင်ဂျင်စွမ်းရည်ကို 3.5 လီတာအထိ တိုးမြှင့်ကာ စွမ်းအား 450 hp နှင့် torque 400 Nm သို့ တွန်းပို့ခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် အခြားသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ဆက်တိုက်ပြုလုပ်ခဲ့သည်- dry sump ချောဆီစနစ်၊ single-body carburetor နှင့် ခြောက်ခု၊ ဆက်တိုက် Drenth ဂီယာမြန်နှုန်း။
KW ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ roll-cage အပြည့်၊ Recaro ထိုင်ခုံများ၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနောက်ဘက်တောင်ပံ၊ ပါးသောတာယာများနှင့် အပြာနုရောင်နှင့် လိမ္မော်ရောင်-Gulf Oil ပုံစံဖြင့် ခြယ်မှုန်းထားသည်။