၎င်း၏ မကြာသေးမီက သမိုင်းတွင် ဒုက္ခရောက်ခဲ့သည့် ကာလတစ်ခုပြီးနောက်၊ အင်္ဂလိပ်အမှတ်တံဆိပ်သည် ယခုအခါ ပြန်လည်အားဖြည့်လာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Lotus Exige S Roadster အသစ်ဖြင့် ၎င်း၏အကွာအဝေးအတွင်း ကြီးထွားလာနေသည့် ကမ်းလှမ်းချက်ကို သက်သေပြခြင်းဖြစ်သည်။
ယနေ့အချိန်အထိ Exige သည် ခြေရာခံ အတွေ့အကြုံအပေါ် လုံးလုံးလျားလျား အာရုံစိုက်ထားသည့် coupe ဖြစ်ခဲ့သော်လည်း Lotus အတွက် - မည်သည့်အမှတ်တံဆိပ်အတွက်မဆို ... - အရောင်းအ၀ယ်သည် အဓိပ္ပါယ်များစွာရှိသည်။ ပျော်ရွှင်စရာကောင်းပြီး ထိရောက်မှုရှိသော လမ်းစတားဖြစ်သည့် Elise ကဲ့သို့ပင်၊ Lotus Exige S Roadster သည်လည်း တူညီသောအတွေးအခေါ်ကို လိုက်နာကာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ထိန်းချုပ်မှုများသာပါဝင်သည့် ခရီးသွားပက်ကေ့ဂျ်နှင့်အတူ စံနှုန်းဖြစ်လာစေရန် ၎င်း၏ spartan အတွင်းပိုင်းကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း မေ့လျော့သွားခဲ့သည်။ .
ဤ Lotus Exige S Roadster ၏ နေရာချထားမှုသည် Exige S နှင့် တန်းတူဖြစ်သည်၊ သို့သော် Exige Cup နှင့် Exige Cup R ကဲ့သို့သော နောက်ထပ်လမ်းကြောင်းဗားရှင်းများအောက်တွင် Lotus Exige S Roadster သည် ပြီးပြည့်စုံသော ကောင်းကင်ယံအတွေ့အကြုံကို မပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း၊ သင့်လျော်သော speedster စတိုင်လမ်းစတိုထက် ပိုရှည်သော စတိုင်လမ်းစတိုဖြစ်ပြီး၊ ၎င်း၏ coupe မောင်နှမနှင့် အလေးချိန်ကွာခြားမှုသည် 10 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
စက်ပြင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရ အနည်းငယ် သို့မဟုတ် ဘာမှမပြောင်းလဲဘဲ Exige S Roadster ၏ အနှစ်သာရများစွာသည် ၎င်း၏အစ်ကို Exige S coupé နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- ဗဟိုအနေအထားတွင်ရှိသော အင်ဂျင်၊ နောက်ဘက်တွင် 3.5 လီတာ DOHC V6 24V VVTi ၏ တူညီသောတည်ရှိနေပါသည်။ Harrop HTV မှ ၎င်း၏ volumetric compressor ဖြင့် Toyota မူရင်း။
ပါဝါသည် ၎င်း၏ 350 မြင်းကောင်ရေအား 7000 rpm တွင် ထိန်းသိမ်းထားပြီး 4500 rpm တွင် ရရှိနိုင်သော torque 400Nm ဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်နယ်ပယ်တွင်၊ ဂန္ထဝင်သည် 0 မှ 100km/h ကို 4 စက္ကန့်အတွင်း ပြီးမြောက်ပြီး ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းကို 233km/h ဖြင့် ခန့်မှန်းသည်။ Lotus Exige S Roadster သည် ၎င်း၏ coupé ညီအစ်ကိုနှင့် 10 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ကွာခြားပြီး Roadster ကို 1166 ကီလိုဂရမ်ဖြင့် ထားရှိသည်။ ဂီယာဘောက်စ်သည် 6-speed manual အဖြစ် ကျန်ရှိနေသော်လည်း Lotus Exige S Roadster တွင် အသစ်အဆန်းမှာ Lotus သည် ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ဖောက်သည်တောင်းဆိုမှုများရှိလာပါက စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် လှော်တက်များပါသည့် ဆက်တိုက်ဂီယာဘောက်စ်ကို Lotus မှ မိတ်ဆက်ရန် စဉ်းစားနေသည်။
အပြည့်အဝလွတ်လပ်သော 2-axle ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် Bilstein ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများနှင့် Eibach စမ်းရေတွင်းများပါရှိသည်။ Lotus Exige S Roadster ၏အရှိန်အဟုန်ကိုချိုးဖျက်ရန်အတွက် AP Racing ဘရိတ်စနစ်အား Bosch ABS နှင့် ESP တို့ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားပါသည်။ Exige S Roadster ၏ထူးခြားသောသွက်လက်သောကိုင်တွယ်မှုအား အရှေ့ဘက် 17 လက်မဘီးများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော Pirelli P-Zero Corsa တာယာများဖြင့်ဖြည့်စွက်ထားသည်။
Elise R သည် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုတွင် ပြင်းထန်သောခံစားချက်များမဆောင်ခဲ့ဟုထင်သောသူများအတွက် Lotus သည် Lotus သည် Lotus အတွေ့အကြုံတွင် မောင်းနှင်ပျော်ရွှင်မှု၏အဆုံးစွန်သောအဓိပ္ပါယ်အဖြစ် Lotus Exige S Roadster ကို တင်ဆက်ပါသည်။ Lotus Exige S Roadster သည် ပြိုင်ကားတစ်စီးကို နှစ်သက်သော်လည်း ပွင့်လင်းမှု၌ မောင်းနှင်ခြင်း၏ အပျော်အပါးကို မမေ့လျော့သော အစွန်းရောက်သော ဖောက်သည်တစ်ဦးထံသို့ Lotus Exige S Roadster သည် လျှပ်တပြက်ဖြစ်သည်။
