Toyota သည် လေးလံသောကားများအတွက် လောင်စာဆဲလ်နည်းပညာ၏ အလားအလာကို အကဲဖြတ်နေသည်။ အခုအချိန်မှာတော့ စီမံကိန်းက အလားအလာကောင်းနေပုံပါပဲ။
ပဌမအသေးစိတ်အချက်များ ပရောဂျက်မုခ် Toyota မှ အစားထိုးအင်ဂျင်များကို စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ယခုနွေရာသီတွင် အမေရိကန်နိုင်ငံ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်းတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်အဖြစ် နောက်ပိုင်းတွင် အသုံးပြုမည့် တစ်ခုတည်းသော မော်ဒယ်ကို စမ်းသပ်နေသည်။မလွတ်သင့်ပါ- Diesels ကို 'နှုတ်ဆက်ပါ' လို့ ပြောပါ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ၎င်းတို့၏ နေ့ရက်များကို ရေတွက်သည်။
ဤမော်ဒယ်ကို Toyota Mirai မှ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆဲလ်နှစ်ထုပ်ပါသည့် လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။ အဆိုပါစနစ်တွင် 12 kWh ဘက်ထရီပါ၀င်ပြီး စွမ်းအား 670 hp နှင့် torque 1800 Nm (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်) ပေးဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဤ "ဆွဲငင်ပြေးပွဲ" အရ (ကျွန်ုပ်တို့ ခေါ်ဆိုနိုင်လျှင် ...) ကိန်းဂဏန်းများသည် ညီမျှသော ဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံး မော်ဒယ်၏ အရှိန်ကို ကျော်လွန်ရန် လုံလောက်သည်-
ပေါက်ကွဲအင်ဂျင်ပါဝါရှိတဲ့ မော်ဒယ်နောက်မှာ အရှိန်က မဝေးပါဘူး။ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အတွက် Toyota သည် ဆီဖြည့်ခြင်းတစ်ခုစီအတွက် ကီလိုမီတာ 320 ကို "သာမန်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများ" တွင် ညွှန်ပြသည်။
ရွေးချယ်ထားသော စျေးကွက်များတွင် ရောင်းချသည့် Toyota Mirai ဆလွန်းကားသည် နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ လောင်စာဆဲလ် ဓာတုဗေဒ တုံ့ပြန်မှုမှတဆင့် လျှပ်စစ်မော်တာအတွက် စွမ်းအင်ထုတ်ပေးသည့် ဘက်ထရီ မလိုအပ်ဘဲ၊ ဤတုံ့ပြန်မှု၏ရလဒ်မှာ ရေငွေ့မျှသာဖြစ်သည်။
ဘာကြောင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်
100% လျှပ်စစ်နှင့် ဘက်ထရီပါဝါသုံး ဖြေရှင်းနည်းများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ရှေ့ခရီးလမ်းဖြစ်ပုံရသည်။ သို့သော်လည်း Toyota အပါအဝင် အချို့သော ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် လျှပ်စစ်ကားများကို လောင်းကြေးထပ်ကြသော်လည်း ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆဲလ်များကို "လောင်စာ" အဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။အကြီးစားကုန်တင်ယာဉ်များကိစ္စတွင်၊ "ပလပ်အင်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုသည် ကြီးမားသောဘက်ထရီများကို ပို့ဆောင်ပေးကာ အားသွင်းနိုင်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းအများအပြားကို ဆုံးရှုံးစေသည်"။ ဤသည်မှာ Toyota US မှ နည်းပညာသစ်ဌာန အကြီးအကဲ Craig Scott ၏ အကြောင်းပြချက်ဖြစ်သည်။
ကိုလည်းကြည့်ပါ- Riversimple Rasa- ဟိုက်ဒရိုဂျင် "ဗုံး"
အစားထိုးအင်ဂျင်များပါရှိသော လေးလံသောကားများအကြောင်းပြောရမည်ဆိုလျှင်၊ အတ္တလန်တိတ်၏တစ်ဖက်ခြမ်းဖြစ်သော Nikola Motors နှင့် Tesla ကိုအခြေခံထားသော အခြားအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုကို မှတ်သားထိုက်သည်။ ပထမဆုံး Nikola One ကို ယမန်နှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ဒုတိယမှာ 100% လျှပ်စစ် semi-trailer ထရပ်ကားဖြင့် ဤစျေးကွက်သို့ စွန့်စားလိုပါသည်။ Elon Musk ၏ စကား။