တရုတ်ကားတွေလား? မဟုတ်ဘူး ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်။

တရုတ်မူရင်းထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများသည် အမိုက်စားဖြစ်သည်ကို အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း မီတာ 50 အကွာတွင် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း မိုလီကျူလီ၊ ဖော့ ၁ ချောင်းသာ ဖယ်ထားသော ဖော့ဖော့ဖိနပ်၊ မီးလောင်လွယ်သော အဝတ်အစားများဟု မပြောဘဲ ယခု တရုတ်ကားများ။

ဤသည်မှာ အချိန်အတော်ကြာ အဖြစ်အပျက်ဖြစ်ပြီး နောင်ကာလတစ်ခုအထိ ဆက်ဖြစ်ဦးမည်ဖြစ်သည်။ သူတို့စိတ်ထဲမှာ ဘာတွေဖြစ်နေလဲ ငါမသိပေမယ့် စျေးနှုန်းချိုသာတဲ့ ကမ္ဘာကြီးကို အောင်နိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ရင် မှားပါတယ် အနည်းဆုံးတော့ ပေးရင်တောင်မှ ငါ့ကို ဖမ်းမှာ မဟုတ်ဘူး။

ပြီးတော့ အကြောင်းပြချက်က ရိုးရှင်းပါတယ်- အပူထဲမှာ အရည်ပျော်သွားတဲ့ ကားကို ဘယ်သူမှ မလိုချင်ပါဘူး။ တရုတ်စတိုးဆိုင်တွေရဲ့ ဒီရနံ့ကို သင်မြင်ယောင်ကြည့်နိုင်မလား။ ဒါက အဆိုးကနေ ပိုဆိုးသွားတာပေါ့။ ရုရှားကွန်မြူနစ်တွေက သံမဏိကားတွေအကုန်လုပ်ရင် တရုတ်ကွန်မြူနစ်တွေက အခြေခံအားဖြင့် "tupperware" နဲ့ ကမ္ဘာကြီးကို အောင်နိုင်တော့မှာမို့လို့ တရုတ်ကားတွေရဲ့စိတ်ကူးကို ငါကြောက်တယ်။

ဒါပေမယ့် အဲဒါက တကယ့်ပြဿနာ မဟုတ်ဘူး။ ပြဿနာကြီးမှာ တရုတ်တို့သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုဖြစ်သည်၊ ၎င်းတို့သည် ဘီးများဖြင့် "အရာ" များကို တည်ဆောက်ခြင်းကို ရပ်တန့်ခဲ့ပြီး ယခုဥရောပနှင့် ဆင်တူသော ဒီဇိုင်းဖြင့် မော်တော်ယာဥ်များကို တည်ဆောက်ရန် ဖြစ်သည်။ တူညီလွန်းသည်၊ အရည်အသွေးသည် အခြားဇာတ်လမ်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။

“မိတ္တူကူးခြင်း” ပညာရပ်တွင် ဆရာကြီးများ၊ တရုတ်လူမျိုးများသည် ကတ်တလောက်များနှင့် အင်တာနက်ပေါ်တွင် လက်ထဲတွင် ရှိနေကြပြီး ရလဒ်မှာ သိသာထင်ရှားသည် – ကျွန်ုပ်သည် ပေါ်တူဂီဘာသာဖြင့် “Chinese BMW X5” သို့ ဘာသာပြန်ဆိုထားသော Shuanghuan SCEO HBJ6474Y ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ Porsche Cayenne၊ Hawaii B35။

ဈေးနှုန်း ယူရို 32,000 ရှိသော Geely De ၏ Rolls Royce Phantom ကို ကူးယူရန် ကြိုးပမ်းမှုပင် မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ ဒါပေမယ့် သူတို့အဲဒီမှာ မရပ်ဘူး။ Mercedes-Benz CLK နှင့် Renault Mégane တို့ကြား ပေါင်းစပ်မှုမျိုးအတွက် လူသိများသော BYD F8 သည် GWPeri သို့မဟုတ် « Fiat Panda » ရှိပါသည်။

အမှန်က၊ စာရင်းက အရမ်းကြီးပြီး စိတ်ဝင်စားမှုကလည်း မိုက်မဲလွန်းတာကြောင့် ရုတ်တရက် အိပ်ပျော်သွားတဲ့အထိ လှုပ်လှုပ်ရွရွနဲ့ ဒီမှာပဲ ထိုင်နေနိုင်တယ်။

သို့သော်လည်း အချို့သော အမှတ်တံဆိပ်များသည် တရုတ်ကားများစွာ၏ ဒီဇိုင်းကို တောင်းဆိုရန် တရားရုံးသို့ ရောက်သွားကြပြီးဖြစ်သော်လည်း၊ အဆိုပါ အံ့မခန်းမိတ္တူများသည် မော်တော်ယဉ်နှင့်ပင် ဆင်တူခြင်းမရှိကြောင်း တရုတ်တရားရုံးများက ပြောဆိုထားသောကြောင့် ယင်းသည် အချည်းနှီးသာဖြစ်သည်။ ဒီတော့ ဒါက ငါတို့ပဲလို့ ထင်နေပုံရတယ်။

ယခုတွင် ကြီးမားသော သို့မဟုတ် အလွန်ကြီးမားသော အကျပ်အတည်းတစ်ခု ရှိနေပါသည်။ ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ တရုတ်ကော်ပီတွေဟာ တောက်ပတဲ့ဥရောပကားတွေလိုပါပဲ၊ ငါတို့က သူတို့ရဲ့ အတ္တကို ကျွေးနေသလား၊ ဒါမှမဟုတ် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း လျစ်လျူရှုပြီး သူတို့ရဲ့ “ပန်းကန်ဆေး” ကို နေရောင်ထဲမှာ အရည်ပျော်စေသလား။ အရည်ပျော်တဲ့ တရုတ်ကားတွေလည်း စဉ်းစားကြည့်။

ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ ကားဝယ်တဲ့အခါ ဘယ်တံဆိပ်ပဲ ၀ယ်ဝယ် ဆိုတာကို သိတယ်။ ယေဘူယျ အမှတ်တံဆိပ်များတွင်ပင် အရည်အသွေးနှင့် အထူးသီးသန့် ပေးဆောင်ရသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကားတစ်စီးဝယ်ရန် ငွေရှိသူတိုင်းသည် မည်မျှကြီးသည်ဖြစ်စေ အပြောင်းအလဲအချို့ကို ချွေတာရန် တရုတ်နိုင်ငံသို့ သွားရန် မဟုတ်ပါ။

ဒီတရုတ်ကားတွေက တစ်ခါသုံးဖြစ်လုနီးပါးဖြစ်လောက်အောင် ဈေးသက်သာပြီး ဈေးဝယ်ထွက်ပြီး 'Jympow' ကို ယူလာပေးပါတယ် (အဲဒီနာမည်နဲ့ 'tupperware' တစ်ခုခုရှိသလားတော့ မသိဘူး၊ ဒါပေါ့) ဆိုရင်တော့ တစ်ပတ်လောက်ကြာနိုင်တယ် သတိထားပါ။

1980 ခုနှစ်တွင် တရုတ်ပိုင်နက်တွင် ကားအစီးရေ 1 သန်းသာရှိခဲ့ပြီး 2008 ခုနှစ်တွင် 51 သန်းရှိခဲ့ကာ ယနေ့ 87 သန်းကျော်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ နေ့စဉ် ကားအစီးရေ ၃၈,၀၀၀ ကျော် ရောင်းချနေရပြီး ဒါဟာ ၂.၃ စက္ကန့်တိုင်း ကားတစ်စင်း ဖြစ်ပါတယ်။ ကိန်းဂဏာန်းများအတိုင်း ဆက်သွားသည်- တစ်ခုလုံးတွင် ဥရောပသည် ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 16 သန်းနှင့် 500,000 ဝန်းကျင် ရောင်းချခဲ့ရပြီး တရုတ်တစ်နိုင်ငံတည်းတွင် ကားအစီးရေ 17 သန်းနှင့် 700,00,000 ရောင်းချခဲ့ရပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထက် 1.3 သန်း ပိုများသည်။

ဤကိန်းဂဏာန်းများသည် တရုတ်လူမျိုးများသည် စက်ဘီးများကို စွန့်ပယ်ပြီး ညစ်ညမ်းစေသော ကားများဆီသို့ ပြောင်းရွှေ့နေကြကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြသည်။ စက်ဘီးစက်ရုံများပိတ်ပြီး လေထုသည် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းမည်ဖြစ်သည်။ တရုတ်တို့သည် အလင်းဓာတ်များ ပေါင်းစပ်ခြင်းကို မလုပ်ဆောင်ပါက ၎င်းတို့သည် လွဲချော်သွားကြသည်။

တရုတ်လူမျိုးတွေဟာ ကားတွေကို ဘယ်လိုဒီဇိုင်းဆွဲရမလဲဆိုတာ မသိကြဘဲ နွားစီးရတာကို သဘောကျကြပြီး စိတ်ရှုပ်ရှက်ဖွယ်တွေ ဖြစ်ကုန်ကြပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်ပြောခဲ့သလိုပဲ လွန်ခဲ့တဲ့ 5 နှစ်အတွင်း ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်က ရလဒ်က ရိုးရိုးရှင်းရှင်း မိုက်မဲလွန်းပါတယ်။ တရုတ်ကားများ၏ ဒီဇိုင်းသည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားသည်မှာ မှန်ပါသည်၊ ၎င်းသည် ကျောင်းနှင့်တူသည်- အကယ်၍ အတုအယောင်စာရွက်များ ပြုလုပ်ခြင်းသည် ပစ္စည်းကို အလွတ်ကျက်ရန် ကူညီပေးပါက၊ ကော်ပီကူးခြင်းသည် တိုးတက်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် များစွာသော ကော်ပီလုပ်သော ကျွန်ုပ်တို့၏ တရုတ်မိတ်ဆွေများက ၎င်းကို မှန်ကန်စွာ သိရှိလာကြသည်။

Trumpchi နဲ့ Roewe ဟာ အခြေခံအားဖြင့် မသိတဲ့သူတွေအတွက် ဥရောပသားတွေဖြစ်တဲ့ Trumpchi နဲ့ Roewe ကိုမွေးဖွားလာပုံပါပဲ။ ဒါမှမဟုတ် ပိုကောင်းတာက တစ်မျိုးက အခြေခံအားဖြင့် ဥရောပ၊ နောက်တစ်မျိုးက တရုတ်ပဲ၊ ဒါပေမယ့် ရှင်းပြမယ်။

ဘယ်ဘက်ရှိ Trumpchi သည် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော Alfa Romeo 166 ကိုအခြေခံထားသည်။ ၎င်းတို့သည် တရုတ်ကားတစ်စီးကိုမွေးဖွားရန်အတွက် ၎င်း၏ခမ်းနားသောကိုယ်ထည်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ကိုယ်ထည်က ဥရောပသာဖြစ်ပြီး အရည်အသွေးက ခက်ခဲနေပါသေးတယ်။ 1.8 နှင့် 2.0 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားသည်။

Roewe သည် တရုတ်ဆွဲဆောင်မှုအပြည့်ဖြင့် ညာဘက်တွင် ၎င်း၏ပြိုင်ကားဆန်သော နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည့် MG အဖြစ် ၎င်း၏ခမ်းနားသောနယ်မြေများတွင် ရနိုင်သည်။ အနည်းဆုံးတော့ အဲဒါပါပဲ။ လက်ရှိတွင် ရောင်းချနေပြီဖြစ်သော မော်ဒယ် နှစ်မျိုးဖြစ်သည့် MG3 (မြို့တွင်းကား) နှင့် MG6 (အလယ်အလတ်တန်းစား ဆီဒင်) တို့ကို အခြားဆလွန်းဖြစ်သည့် MG5 (ညာဘက်) ဖြင့် ပေါင်းစပ်မည်ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်များသည် အခြားဥရောပနိုင်ငံများတွင် မကြာမီရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံတွင် ချမ်းသာကြွယ်ဝမှု၏ နောက်ထပ်ဥပမာကောင်းတစ်ခုမှာ ဂျာမန်ဩဇာကြီးမားသော်လည်း အာရှဇစ်မြစ်ရှိသည့် Qoros အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ဂျီနီဗာမြို့ရှိ International Salon တွင် တက်ရောက်ခွင့်ရရှိပြီးသား အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အလယ်အလတ်အပိုင်းရှိ အမှတ်တံဆိပ်ကြီးများကို ပြိုင်ဆိုင်ရန် အရည်အချင်းများနှင့် အရည်အချင်းရှိကြောင်း ပြသခဲ့သည့်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

၎င်း၏ မော်ဒယ်များမှာ Qoros 3 Sedan၊ Qoros 3 Estate Van နှင့် SUV အမျိုးအစား ၃ မျိုးဖြစ်သည်။ ဤကားများသည် စျေးသက်သက်သာသာသည် တန်ဖိုးမရှိသည်ဟူသော အယူအဆနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ငါမြင်သောအရာနှင့် တိုင်းတာလိမ့်မည်။

CO2 ထုတ်လွှတ်မှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အခြားဥရောပ စံနှုန်းများကို လေးစားလိုက်နာရန်အတွက် မကြာမီ အင်ဂျင်များ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။

ဒီဇိုင်းပိုင်းကို သပ်ရပ်စွာ ပြုပြင်ထားသော်လည်း အရည်အသွေးမှာ အားနည်းပြီး ယခု ကျွန်ုပ်တို့၏ တရုတ်မိတ်ဆွေများ လောင်းကြေးထပ်မည်ဆိုလျှင်၊ ဒါကြောင့် တရုတ်က ဒီအချက်ကို 5 နှစ်အတွင်း ရောက်သွားတယ်ဆိုရင် မကြာမီကာလအတွင်းမှာ သေချာပါတယ်၊ ပြီးတော့ ဥရောပစျေးကွက်ကို တရုတ်ကားတွေနဲ့ အများဆုံး 10 နှစ်တာကာလကို ရည်ညွှန်းနေတာဖြစ်ပါတယ်။

မယုံကြဘူးလား? လွန်ခဲ့တဲ့ ၆ နှစ်က ရိုမေးနီးယား အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုက ဥရောပကို ကားတွေနဲ့ ကျူးကျော်မယ်လို့ ပြောခဲ့ရင် ယုံမှာလား။ Dacia ကိုကြည့်ပါ၊ တစ်ချက်မတိုက်ဘဲ ဘယ်မှသွားလို့မရဘူး။ တရုတ်ကားတွေ နောက်လာမယ်။

ဒါအမှန်တရားဖြစ်ပြီး ကျွန်တော်တို့ လျစ်လျူရှုလို့ မရပါဘူး။ ကျွန်တော်သိတာ တစ်ခုက ကျွန်တော်ဟာ ကားတွေကို ဝါသနာပါပြီး ဘယ်တော့မှ မဝယ်ပါဘူး။ စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ တကယ်မဟုတ်ရင် အနည်းဆုံးတော့ အခုလောလောဆယ် ချောက်ကမ်းပါးပေါ်ကနေ ပစ်ချလို့ရပါတယ်။

တရုတ်ကားတွေအကြောင်း ဘယ်လိုထင်လဲ။ တစ်ခုဝယ်ခဲ့သလား။ ဤဆောင်းပါးကို ဤနေရာနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏တရားဝင် Facebook စာမျက်နှာတွင် မှတ်ချက်ပေးပါ။

စာသား- Marco Nunes