1989 တွင် Lexus သည် ကမ္ဘာသို့ မိတ်ဆက်လာသောအခါတွင် မော်ဒယ်နှစ်မျိုးကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ES နှင့် LS အကွာအဝေး၏ထိပ် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်အကွာအဝေးတွင် ဆက်လက်ပါဝင်နေသည့် ကားများ။
အကယ်၍ ယခုအချိန်အထိ Lexus ES ကို အနောက်ဥရောပနှင့် အလယ်ပိုင်းတွင် ဖောက်သည်များမရှိသည့် စျေးကွက်တစ်ခုဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့မည်ဆိုလျှင်၊ ဤသတ္တမမျိုးဆက်တွင် - ပထမမျိုးဆက် 1989 ခုနှစ်မှ စတင်ရောင်းချချိန်မှစ၍ 2,282,000 ကျော် ရောင်းချခဲ့ရသည် - အမှတ်တံဆိပ်သည် လိုအပ်သည်ဟု ဆိုပါသည်။ အခြားသူများ၏မျှော်လင့်ချက်များကို စိတ်မပျက်စေဘဲ ဤဖောက်သည်အသစ်များ၏ တောင်းဆိုချက်များကို စာရင်းပြုစုပါ။ ၎င်းသည် ရှုပ်ထွေးသောအလုပ်ဖြစ်သော်လည်း ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပုံစံတစ်ခု လိုအပ်သည်။
မာလာဂါတွင် ကျွန်ုပ်သည် အကွေ့အကောက်များသော လမ်းများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများတွင် Lexus ES ကို ပထမဆုံးအကြိမ် စမ်းသပ်ခွင့်ရခဲ့သည်။
ဥရောပမှာတော့ hybrid ပဲရှိတယ်။
ဥရောပတွင် Lexus ES ၏ ပွဲဦးထွက်ကို ၎င်းနှင့်အတူ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Lexus ES 300h အင်ဂျင်အသစ်နှင့် Lexus Hybrid ကိုယ်တိုင်အားသွင်းစနစ်အသစ်ပါရှိသည်။ ကျန်စျေးကွက်များတွင် အပူအင်ဂျင်ပါရှိသော အခြားဗားရှင်းများကို ခံစားခွင့်ရှိပါမည်။အဲဒါကို မင်းသိလား?
Toyota RAV4 Hybrid အသစ်သည် Lexus ES 300h ကဲ့သို့ပင် အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားပြီး ခေတ်မီဆန်းသစ်သော ဟိုက်ဘရစ်စနစ်လည်း ဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဗိသုကာ-K (GA-K) ပလပ်ဖောင်းအသစ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသောပုံစံကို ဖန်တီးနိုင်ကာ ပိုမိုစွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့်အတူ ဤဒေသရှိ သုံးစွဲသူများအတွက် အထူးဆွဲဆောင်မှုရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ . အနောက်နှင့် အလယ်ပိုင်းဥရောပဈေးကွက်များတွင် Self-charging Hybrid စနစ်သစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် ES 300h ကို မိတ်ဆက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အခြားကမ္ဘာ့စျေးကွက်များတွင် ES သည် ES 200၊ ES 250 နှင့် ES 350 ကဲ့သို့သော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ရွေးချယ်စရာများနှင့်အတူ ES ကိုလည်း ရရှိနိုင်သည်။
View this post on Instagram
Lexus သည် ဥရောပတွင် ပေါက်သည်။
2018 ခုနှစ်တွင် ဥရောပ၌ ကားအစီးရေ 75,000 ရောင်းချခဲ့ရပြီး ဤဒေသတွင် ငါးနှစ်ဆက်တိုက် တိုးလာခဲ့သည်။ Lexus ES ရောက်ရှိလာခြင်းနှင့်အတူ၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် 2020 ခုနှစ်တွင် ဥရောပ၌ နှစ်စဉ် ကားသစ်ရောင်းအား 100,000 ရရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
ဤစျေးကွက်သစ်ကို သိမ်းပိုက်ရန်အတွက် ၎င်း၏ ငြင်းခုံမှုများထဲတွင် 2018 ခုနှစ် Euro NCAP စမ်းသပ်မှုတွင် “အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံး” ဘွဲ့ကို ရရှိထားပြီးဖြစ်သည်- အကြီးစား Family Car၊ နှင့် Hybrid နှင့် Electric တို့ဖြစ်သည်။
GA-K Lexus Global Architecture ပလပ်ဖောင်းအသစ်
Lexus ES သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပလပ်ဖောင်းအသစ်ဖြစ်သော GA-K ကို ပွဲထုတ်ခဲ့သည်။ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Lexus ES သည် ပိုရှည် (+65mm)၊ ပိုတို (-5mm) နှင့် ပိုကျယ် (+45mm) ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်တွင် ပိုရှည်သော wheelbase (+50 mm) ပါရှိပြီး ကား၏အဆုံးတွင် ဘီးများကို ထားရှိနိုင်စေကာ ပိုမိုသန့်စင်သော ဒိုင်းနမစ်ကို သေချာစေသည်။
Lexus ES ၏ Chief Designer Yasuo KajinoES သည် အမြဲလိုလို အံဝင်ခွင်ကျ ဇိမ်ခံဆီဒင်ဖြစ်သည်။ ဤမျိုးဆက်တွင် သင့်ပစ်မှတ်ဖောက်သည်များ၏ ရိုးရာမျှော်လင့်ချက်များကို စိန်ခေါ်သည့် ပိုကြီးသောဒီဇိုင်းဒြပ်စင်များကို ထည့်သွင်းထားပါသည်။
အရှေ့ဘက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကြီးမားသောကင်ရာတစ်ခုပါရှိပြီး၊ Lexus မော်ဒယ်အသစ်များသည် ရွေးချယ်ထားသည့်ဗားရှင်းပေါ်မူတည်၍ စတိုင်လ်အမျိုးမျိုးဖြင့် စတိုင်လ်ကျသော Lexus မော်ဒယ်အသစ်များရှိသည်။
အခြေခံဗားရှင်းများတွင် Lexus ၏သင်္ကေတဖြစ်သော fusiform grille ၏ဗဟိုမှစတင်သည့်ဘားများရှိသည်။
ဘီးနောက်မှာလား။
ဘီးတွင်၊ Lexus ES သည် ယခု ရှေ့ဘီးယက်ဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏ သွက်လက်တက်ကြွမှု မပျောက်ဆုံးကြောင်း ပြသသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် (၎င်းတို့၏နောက်ဘီးယက်ကိုစွန့်ထားသောအမှတ်တံဆိပ်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသောအနေအထားကိုခွင့်လွှတ်ပါ)၊ စားသုံးသူအများစုအတွက်၊ ဤကားအမျိုးအစားတွင်ဘီးယက်သည်အနောက်သို့မဟုတ်ရှေ့တွင်အရေးမကြီးပါ။
Lexus တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို အာရုံစိုက်သင့်သည့် ဟန်ချက်ညီမှုနှင့် ဒိုင်းနမစ်များကို တူညီသည်ဟု မပြောနိုင်သော်လည်း အဖွဲ့၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ အခြားပြိုင်ဖက်များနှင့် ယှဉ်လျှင် စိတ်အားထက်သန်မှုနည်းသော ဒိုင်းနမစ်များထက် ထူးထူးခြားခြားဖြစ်ရမည်ကို မမေ့သင့်ပါ။
ဤအခန်းတွင် Lexus ES သည် ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်၊ F Sport ဗားရှင်းကို piloted suspensions နဲ့ ပိုကောင်းအောင် မောင်းနှင်ရတာ ကြိုက်တယ်။ . ၎င်းသည် "ဝှေ့ယမ်းခြင်း" နည်းပါးပြီး ၎င်း၏အလှည့်အပြောင်းချဉ်းကပ်မှုတွင် ပိုမိုပြတ်သားပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်အောင် စီမံသည်။ ခိုင်ခံ့မှု က အရှိန်နည်းနည်း မြင့်ရင် ခရီးကို အနှောင့်အယှက် နည်းပါးစေတဲ့အတွက် နောက်က ခရီးသွားသူတွေအတွက် ပိုအဆင်ပြေစေပါတယ်။
infotainment စနစ်နှင့် ပတ်သက်လာလျှင် ၎င်းသည် Lexus 'Achilles' heel တွင် ကျန်ရှိနေသည်၊ အထူးသဖြင့် သွားရင်းလာရင်း အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လိုလားသည်ထက် ပိုမိုခက်ခဲကြောင်း သက်သေပြပါသည်။ ဒီအခန်းမှာ လုပ်စရာတွေ အများကြီးကျန်ပါသေးတယ်၊ အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့နောက်ထပ်မော်ဒယ်တွေမှာ တိုးတက်မှုတွေကို မြင်တွေ့ရဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။
Mark Levinson ၏ HiFi Sound System သည် အမှတ်အသားများရရှိပြီး ကောင်းမွန်သောတေးသွားကိုတန်ဖိုးထားပါက၊ ဤစနစ်သည် သင့် Lexus ES အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
ပေါ်တူဂီမှာ
ES ၏နိုင်ငံတွင်းအကွာအဝေးသည် 300h ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်အတွက်သာဖြစ်ပြီး၊ Business၊ Executive၊ Executive Plus၊ F Sport၊ F Sport Plus နှင့် Luxury ဗားရှင်းခြောက်မျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်သည်။ စျေးနှုန်းများသည် လုပ်ငန်းအတွက် €61,317.57 မှ စတင်ပြီး Luxury အတွက် €77,321.26 အထိ တက်သွားပါသည်။
Lexus ES 300h အတွင်းခန်း
မင်း Lexus ES 300h F Sport ကွဲပြားသော ချိန်ညှိမှု 650 ဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသော ၎င်းတို့၏ ပိုမိုဆန်သော လေသံအတွက် ထင်ရှားသည်။
F Sport သည် အပြင်ဘက်ရှိ အခြားအရာများ—ကင်၊ ဘီးများနှင့် F Sport လိုဂိုများ—အပြင် အတွင်းပိုင်းတွင် — သီးသန့် “Hadori” အလူမီနီယံအချောထည်၊ ဂီယာဆိုင်းလီဗာနှင့် ဖောက်ထားသည့်သားရေစတီယာရင်ဘီး၊ နောက်တစ်ခုတွင် စတီယာရင်သုံးချောင်းနှင့် လှော်တက်အမြန်နှုန်းပါရှိသည်။ ရွေးချယ်သူများ၊ အလူမီနီယံ အားကစားနင်းများ နှင့် LC coupe နှင့် ဆင်တူသည့် တူရိယာဘောင်များ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Youtube channel ကို စာရင်းသွင်းပါ။
THE ES 300h ဇိမ်ခံကား အကွာအဝေး၏ထိပ်တွင်၊ 8ºအထိလျှပ်စစ်ဖြင့်လျောင်းနိုင်သောနောက်ဘက်ထိုင်ခုံများကဲ့သို့သောအနောက်ထိုင်ခုံများနှင့်အီလက်ထရွန်နစ်အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု panel ကဲ့သို့သောအကွာအဝေး၏ထိပ်ပိုင်းတွင်သီးသန့်ပစ္စည်းများပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံများ၊ မန်မိုရီလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော လျှပ်စစ်ရှေ့ထိုင်ခုံများပါရှိသည်။
| ဗားရှင်း | စျေးနှုန်း |
|---|---|
| ES 300h စီးပွားရေး | ယူရို ၆၁,၃၁၇.၅၇ |
| ES 300h အမှုဆောင် | ယူရို ၆၅,၈၁၇.၅၇ |
| ES 300h Executive Plus | ယူရို ၆၆,၈၁၇.၅၇ |
| ES 300h F အားကစား | 67,817.57€ |
| ES 300h F SPORT Plus | ယူရို ၇၂ ၈၂၁.၂၆ |
| ES 300h ဇိမ်ခံကား | 77 321.26 € |