Subaru WRX STI ၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းမှာ 7 နှစ်နီးပါးရှိနေပြီဖြစ်ပြီး ယင်းကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်သည် မော်ဒယ်၏ရောင်းအားကိုအားပေးရန်အတွက် အစီးရေ 300 ကန့်သတ်ထုတ်လုပ်ထားသော ဂျပန်စျေးကွက်တွင် စတင်ရောင်းချရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
Subaru သည် ဤ limited edition WRX STI TS Type RA ဟုခေါ်သည်။ ခဏစောင့်… RA?! Automotive Ledger ၏ အတိုကောက် ဖြစ်ပါသလား။ အဲဒါကို ယုံချင်တယ်။ ပြီးတော့ သူတို့ရဲ့ ကြင်နာမှု အတွက် Subaru ကို ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ မိတ္တူကို စာတိုက်ဖြင့် ပို့နိုင်ပါသလား။
RA ဗားရှင်းသည် အလွန်အမင်းမလွန်ကဲဟု သင်ထင်ပါက၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ဖန်တီးမှုများကို နောက်ဆုံးမြင်းအထိ ညှစ်ထုတ်ရန်အတွက် Nϋrburgring ဆားကစ်အတွက် ရည်ညွှန်းထားသည့် NBR Challenge ပက်ကေ့ဂျ်ဟုခေါ်သော အပိုပစ္စည်းအဆင့်တစ်ခုရှိသေးသည်။ TS သည် 4-cylinder Boxer အင်ဂျင်၏ hp 300 နှင့် ဆက်လက်ထိန်းထားသည်။ ကွာခြားချက်များသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဘရိတ်နှင့် စတီယာရင်၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ အားကစားဌာနခွဲမှ (ပင်လျှင်) ပိုကြီးသော ဆုပ်ကိုင်မှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တုံ့ပြန်မှုတို့အပေါ် ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော စနစ်များပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။
ပြင်ပတွင်၊ NBR Challenge pack ကိုရွေးချယ်ပါက၊ Subaru သည် ချိန်ညှိနိုင်သော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအနောက် spoiler၊ 18 လက်မအလူမီနီယမ်ဘီးများ၊ Alcantara သားရေကျောဘက်များနှင့် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း "Inferno" silhouette Green" စတစ်ကာကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
ခေါင်းစဉ်အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း၊ ဂျပန်လူမျိုးများသာ ဤ WRX STI ထုတ်ဝေခွင့်ကို ဝယ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ဆန္ဒများစွာရှိနေသေးပါက၊ ဂျပန်သို့နေ့စဉ်ပျံသန်းမှုများရှိပြီး၊ «Subie» သည် NBR Challenge pack ကိုရွေးချယ်ပါက 39,000 ယူရို 33,000 ဝန်းကျင်ကျသင့်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ယူနစ် 200 သာကန့်သတ်ထားသည်။ ပေါ်တူဂီတွင် တရားဝင်ခွင့်ပြုခြင်းမှာ ကုန်ကျစရိတ်များပါသလား။ အသေးအမွှားကိစ္စလေးတွေ အသေးအဖွဲကိစ္စတွေ… ပိုက်ဆံက ကိစ္စမရှိတဲ့အခါ။
စာသား- Ricardo Correia