တောင်ကိုးရီးယား အမှတ်တံဆိပ်သည် ရှေ့ဘီးယက်ကားများအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် ၎င်း၏ ပထမဆုံး ရှစ်ချက်မြောက် အော်တိုဂီယာကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
2012 ခုနှစ်မှစတင်၍ တောင်ကိုရီးယားအမှတ်တံဆိပ်၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဤဂီယာအသစ်အတွက် လုပ်ဆောင်နေခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သည့် လေးနှစ်အတွင်း နည်းပညာသစ်များအတွက် မူပိုင်ခွင့် 143 မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို တိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ဘာတွေ ပြောင်းလဲသွားလဲ။
Kia ၏ လက်ရှိ ခြောက်ချက်အော်တိုဂီယာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရှစ်ချက်ချက် ဂီယာအုံသည် တူညီသောအတိုင်းအတာကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း အလေးချိန်မှာ ၃.၅ ကီလိုဂရမ် လျော့နည်းသည်။ Kia သည် နောက်ဘီးယက်ကားများအတွက် အလားတူစနစ်တစ်ခုကို လုပ်ဆောင်နေသော်လည်း၊ ၎င်း၏ရှေ့ဘီးယက်မော်ဒယ်များအတွက် ၎င်း၏အသုံးပြုမှုသည် ဂီယာအုံတပ်ဆင်ခြင်း၊ အခြားအစိတ်အပိုင်းများအတွက် "ခိုးယူခြင်း" hood space လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် Kia သည် အပိုင်းတွင် အသေးငယ်ဆုံးသော ဆီပန့်၏ အရွယ်အစားကို လျှော့ချလိုက်သည်။ ထို့အပြင်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် clutch ကိုတိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး valves အရေအတွက် 20 မှ 12 အထိလျှော့ချနိုင်သည့် valve command structure အသစ်ကိုလည်းအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။
