မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် BMW M5 Touring အသစ်မဟုတ်ပါ။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဂျာမန်ဗန်ကား၏ ပြိုင်ကားမျိုးကွဲသည် မြူးနစ်အမှတ်တံဆိပ်၏ ဘေးဖယ်ထားပြီး ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ဒါပေမယ့် အားလုံးက သတင်းဆိုးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။
BMW 5 Series Touring (G31) အသစ်သည် ဗားရှင်းအသစ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ M550d xDrive M Performance ၏ လက်မှတ်ဖြင့် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ အားကစားဌာနခွဲပြီးနောက် ၎င်းသည် အလှအပနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပက်ကေ့ချ်အတွက် ယခင်က သူ့ကိုယ်သူ အပ်နှံခဲ့သည်။ M550d xDrive ကို Touring ဗားရှင်းနှင့် အတွဲသုံးတွဲ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် ရနိုင်ပါသည်။ နံပါတ်များသည် အထင်မှားစရာမဟုတ်ပါ 4400 rpm တွင် ပါဝါ 400 hp နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 760 Nm ၊ 2000 နှင့် 3000 rpm အကြား အဆက်မပြတ်၊ စွမ်းရည် ၃.၀ လီတာနှင့် တာဘိုလေးလုံးပါသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်မှ ထုတ်ယူသည်။
ပါဝါတိုးမြှင့်မှုအပြင် BMW သည် ဆလွန်းကားအတွက် 5.9 l/100 ကီလိုမီတာနှင့် 6.2 l/100 ကီလိုမီတာ ကိန်းဂဏန်းများကို သုံးစွဲမှု 11% ဝန်းကျင်လျှော့ချမည်ဟု BMW က ကြေညာထားသည်။ ဤအင်ဂျင်သည် ရှစ်ချက်အော်တိုဂီယာဖြင့်တွဲလျက် ယခင် 3.0 လီတာ inline ခြောက်ဆလင်ဒါ tri-turbo block (381 hp နှင့် 740 Nm) ကို အစားထိုးသည်။
19hp နှင့် 20Nm ရရှိမှုသည် စွမ်းဆောင်ရည်တွင် သဘာဝအတိုင်း ထင်ဟပ်နေသည်။ BMW M550d xDrive Touring သည် သမားရိုးကျ 0-100 km/h အရှိန်ဖြင့် 4.4 စက္ကန့် ကြာသည် (Touring မျိုးကွဲတွင် 4.6 စက္ကန့်)၊ ယခင်မျိုးဆက်ထက် 0.3 စက္ကန့် ပိုမြန်ပြီး M5 (F10 ထက် တစ်စက္ကန့်၏ ဆယ်ပုံတစ်ပုံ) နှေးကွေးသည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့် 250km/h တွင် ကန့်သတ်ထားသည်။
စံမော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက BMW M550d xDrive သည် dynamic damping control နှင့် integral active steering system (နောက်ဘီးများလည်း လှည့်သည်) ဖြင့် adaptive suspension အသစ်ကို ထည့်ပေးထားပါသည်။
၎င်းသည် 10 မီလီမီတာ လျှော့ချထားသော မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုအပြင် သားရေစည်းအတွင်းပိုင်းနှင့် M550d ကမ္ပည်းစာများကဲ့သို့သော လှပသေသပ်သော အသေးစိတ်အချက်များပါရှိသည်။
