ပုံမှန်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှုသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် သီးသန့်စနစ်မဟုတ်တော့ကြောင်း အရာအားလုံးက ညွှန်ပြနေသည်။
Mercedes-Benz သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းများကို မိတ်ဆက်ကြေညာပြီးနောက်တွင် Volkswagen ၏ အလှည့်အပြောင်းမှာ ဤစနစ်ကို အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို ထုတ်ဖော်ပြသလိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။ အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်ခြင်းသည် အိတ်ဇောပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်း ထည့်သွင်းထားသော ကြွေထည်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဇကာကို အသုံးပြု၍ လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ထွက်ပေါ်လာသော အန္တရာယ်ရှိသော အမှုန်များကို မီးလောင်စေပါသည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် ဤစနစ်၏ နိဒါန်းသည် တဖြည်းဖြည်း ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ဆက်စပ်ပတ်သက်မှု- Volkswagen Group သည် 2025 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်အသစ် 30 ကျော်ကို ပိုင်ဆိုင်လိုပါသည်။
အကယ်၍ Mercedes-Benz ၏အခြေအနေတွင်၊ ဤဖြေရှင်းချက်အတွက်ပထမဆုံးထွက်ရှိမည့်အင်ဂျင်မှာ မကြာသေးမီကထွက်ရှိခဲ့သော Mercedes-Benz E-Class ၏ 220 d (OM 654) ဖြစ်ပြီး Volkswagen ၏အခြေအနေတွင်၊ 1.4 တွင် အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းကို ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ Volkswagen Tiguan အသစ်၏ TSI ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် Audi A5 အသစ်တွင်ပါရှိသော 2.0 TFSI အင်ဂျင်။
ဤပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ Wolfsburg အမှတ်တံဆိပ်သည် လာမည့်နှစ်စက်တင်ဘာလတွင် စတင်အသက်ဝင်မည့် Euro 6c စံနှုန်းများကို လိုက်နာရန်အတွက် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် အမှုန်အမွှားများထုတ်လွှတ်မှုကို 90% လျှော့ချရန် မျှော်လင့်ထားသည်။