ကျွန်ုပ်တို့၏စာဖတ်သူများသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး Tiago Santos သည် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူစီးဖို့ ကျွန်တော်တို့ကို ဖိတ်တယ်။ Opel 1204 ; ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စာဖတ်သူနှင့် သူ၏စက်ကို သိရှိရန် မိနစ်အနည်းငယ်သာဝေးသည်။ ဒီနေ့က မင်းကို ပေးခဲ့တဲ့ သမိုင်းတွေနဲ့ ပြည့်နေတဲ့ နေ့ထူးနေ့မြတ်ပါ။ ခရီးစဉ်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ အဲဒီကနေ လာပါ။
ဆုံတွေ့မှုအချက်မှာ Casino do Estoril တွင် လမ်းလျှောက်ထွက်ရန် ကောင်းမွန်သော နေ့လည်ခင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Tiago Santos သည် ပုံမှန်အခိုက်အတန့်တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ဝေမျှတော့မည်- အလုပ်ပြီးသောအခါ သူသည် ၎င်း၏ဂန္ထဝင်ကို ကားဂိုဒေါင်မှယူကာ ကမ်းခြေတစ်လျှောက် သို့မဟုတ် တောင်များတစ်လျှောက် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ခရီးဆက်သွားခဲ့သည်။ သင့်လျော်သော မိတ်ဆက်မှုများပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပီပြင်သော ဓာတ်ပုံအချို့အတွက် ထွက်သွားကြသည်။
Tiago သည် အခြားသူများကဲ့သို့ စာဖတ်သူဖြစ်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း၊ ပေါ့ပေါ့ပါးပါးနဲ့ အမြင်တွေကို ဂရုမစိုက်ဘဲ သူ့အခိုက်အတန့်တွေကို နှစ်သက်တယ်။ “ဒီကားကို ရိုက်ရတာ အဆင်မပြေဘူး…” လို့ အသစ်စက်စက် Mercedes SL 63 AMG ကားဘေးမှာ ကျောခိုင်းရင်း ပြောလိုက်ပါတယ်။ "မော်ဒယ်အသစ်တွေကို ငါသိပ်သတိမထားမိဘူး၊ အဲဒါတွေကို သိပ်ဂရုမစိုက်ဘူး၊ ဖြစ်နိုင်ရင် နေ့တိုင်း ဂန္ထဝင်ပုံစံနဲ့ အလုပ်သွားမယ်။"
Opel 1204 သည် မည်သည့်ကားမျှမဟုတ်ဘဲ၊ ၎င်း၏အသက်၊ အမည်၊ သို့မဟုတ် ကြီးမားသော “ဗုံးများ” သာရှိနေသည့် အတိတ်ကို စွဲလမ်းခြင်းမှ လွဲမှားနေသော ကားအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဤ Opel 1204 သည် "ဗုံး" မဟုတ်ပါ၊ သို့သော် ၎င်းသည် ကြီးမားသောစက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းနှင့်အတူ တာဝန်များစွာထမ်းဆောင်ပါသည်။
1973 ခုနှစ်မှ 1979 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Opel 1204 သည် ကမ္ဘာ့ကားများအတွက် T-Car ပလပ်ဖောင်း၊ General Motors ၏ ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြုသည့် ပထမဆုံး Opel ကားဖြစ်သည်။
"ဒီမှာ ခံစားမှုမျိုး ရှိတယ်၊ ဒါကို မြင်ရမယ်" ဟု သူ့ရှေ့တွင် Opel 1204 ကို Serra de Sintra နှင့် လူသားတို့၏ အမွေအနှစ်အဖြစ် မမှားနိုင်သော အလှတရားအဖြစ် ပြောင်းလဲလိုက်စဉ် Tiago က ပြောကြားခဲ့သည်။ Opel 1204 ကို ဓာတ်ပုံရိုက်ရန် Thom V. Esveld အတွက် ပြီးပြည့်စုံသော နေရာဖြစ်သည်။ Rally de Portugal အဟောင်း၏ လှည့်ကွက်များသည် Opel 1204 ၏ ဤဗားရှင်း၏ "ကမ်းခြေ" မဟုတ်သော်လည်း အကောင်းဆုံးနှင့် ထိုက်တန်ပါသည်။ အနှစ် ၄၀ က နေ့တိုင်းမဖြစ်ဘဲ ဒီနေ့တိုတိုလေးပဲ ခြေထောက်ဆန့်တော့မယ်။
ကြောက်စရာကောင်းသော 70s ဂျာမန် Jackal
ကြောက်စရာကောင်းပြီး ကမ္ဘာကျော် အကြမ်းဖက်သမား Jackal သည် ၎င်း၏ ဒါဇင်ပေါင်းများစွာသော ကွဲပြားသော အထောက်အထားများကြောင့် ကျော်ကြားလာပြီး အာဏာပိုင်များကို ရှောင်လွှဲကာ နိုင်ငံတစ်ခုမှ တစ်ခုသို့ အဆက်မပြတ် ခုန်ဆင်းလာခဲ့သည်။ ဤ Opel 1204 သည် မဝေးတော့ပါ။
“Opel 1204” ကို “Opel Kadett C” သို့ မပြောင်းသေးသောကြောင့် ကျွန်ုပ်ကို မသိဘဲဟု ခေါ်နေကြသူများစွာ ဖြစ်ပါလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့် Buick-Opel၊ Chevrolet Chevette၊ Daewoo Maepsy သို့မဟုတ် Maepsy-na၊ Holden Gemini၊ Isuzu Gemini၊ Opel K-180 နဲ့ နောက်ဆုံးတော့ Vauxhall Chevette လို့လည်း ခေါ်ဆိုနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် အမေရိကန်၊ ဘရာဇီး၊ ကိုရီးယား၊ ဩစတေးလျ၊ ဂျပန်၊ အာဂျင်တီးနား သို့မဟုတ် အင်္ဂလန်တွင် ရှိနေပါက၊
ပေါ်တူဂီတွင် မော်ဒယ်ကို Opel 1204 အဖြစ် ဈေးကွက်တင်ခဲ့သည်။ တော်တော်များများက နိုင်ငံရေးနဲ့ စီးပွားရေးလို့ ပြောကြတဲ့ ကိစ္စတွေပါ။ မော်ဒယ်ကို 1973 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိသောအခါတွင် Opel ၏မော်ဒယ်များထဲမှတစ်ခု၏အမည်ကို Ascona မှ၎င်း၏အမည်ကို Opel 1204 ဟုပြောင်းလဲသတ်မှတ်ခဲ့သည်။ တရားဝင်မဟုတ်သောသတင်းရင်းမြစ်များက Salazar အစိုးရသည် "Ascona" ဟူသောအမည်ကိုလက်ခံခြင်းမရှိကြောင်းပြောဆိုသည်။ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။
Opel Ascona ကို ပေါ်တူဂီတွင် Opel 1604 နှင့် Opel 1904 များအဖြစ် ပေါ်တူဂီတွင် ရောင်းချခဲ့ပြီး ဆလင်ဒါစွမ်းရည်မှာ 1600 cm3 သို့မဟုတ် 1900 cm3 ဖြစ်သည် ။ Opel 1204 သည် 1.2 အင်ဂျင်ပါရှိသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အမည်စာရင်းအတွက် ဤရွေးချယ်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဘာကြောင့် Kadett 1204 ဒါမှမဟုတ် 1004 (1000 cm3) လို့ မခေါ်တာလဲ။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
ဤနေရာတွင် အကြောင်းအရင်းသည် စီးပွားရေးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဒဏ္ဍာရီအရ Opel သည် ထိုအချိန်က မော်ဒယ်၏ဂုဏ်သတင်းကို ထိခိုက်စေသည့် “ဦးထုပ်လိုချင်ရင် Kadett ဝယ်ပါ” ဟူသော နာမည်ကို Kadett ဟု ပြောင်းလဲခဲ့သည့် ဒဏ္ဍာရီတွင် ဆိုထားသည်။ ဒီကောလဟာလကို ကျွန်တော်တို့ အတည်မပြုနိုင်ပါဘူး။
အဆိုပါမော်ဒယ်များထဲမှတစ်ခု၏ပိုင်ရှင် Tiago Santos သည်အချိန်က Opels သည်အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသည်ဟုသူယုံကြည်သောကြောင့် pun သည်ထူးဆန်းသည်ဟုထင်သည်။ သို့သော်၊ ဤ "ရယ်စရာဇာတ်လမ်း" ဖြစ်သည်ကိုအလေးပေးဖော်ပြရန်ပျက်ကွက်ခြင်းမရှိပါ။
မော်ဒယ်ကို City (hatchback)၊ Sedan 2 Door (တံခါး 2ပေါက်)၊ Sedan 4 Door (တံခါး 4ပေါက်)၊ Caravan၊ Coupe နှင့် Aero (ပေါ်တူဂီတွင် ရောင်းချခြင်းမရှိသော ပြောင်းလဲနိုင်သော) မော်ဒယ်ခြောက်မျိုးဖြင့် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဒီနေ့ Coupé လို့ ခေါ်တဲ့ Opel 1204 Sedan 2 Door ရဲ့ ရှေ့မှာ ရှိနေတယ်။
ရရှိနိုင်သောအင်ဂျင်အများအပြားရှိသည်- 1.0 မြင်းကောင်ရေ 40 နှင့်; 1.2 နှင့်အတူ 52, 55 နှင့် 60 မြင်းကောင်ရေ; 1.6 အား 75hp ဖြင့် ပေါ်တူဂီတွင် မရောင်းပါ။ 1.9 မြင်းကောင်ရေ 105 ဖြင့် GTE ကို 1977 ခုနှစ်အထိ တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ 110 နှင့် 115 hp ရှိသော 2.0 နှင့် GTE ကို 1977 မှ 1979 အထိ တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
ဤ Opel 1204 တွင် ကတ်တလောက်မှ အပိုများစွာပါရှိသည်- ATS Classic 13" ဘီးများ၊ မြူမီးချောင်းများနှင့် တာဝေးပစ်၊ လက်အိတ်ပုံး (ပေါ်တူဂီတွင် အလွန်ရှားပါးသောအပိုအပို)၊ Opel အီလက်ထရွန်နစ်ရေဒီယို (မူရင်းမဟုတ်ပါ၊ မူရင်းနှင့် အလုပ်လုပ်သော ရေဒီယိုသည် ရှားပါးသည်)၊ ခေါင်းအုံးများ (၎င်းတို့သည် ပိုမိုဇိမ်ခံဗားရှင်းများတွင် စံထားပြီး၊ ဤတစ်ခုသည် အပိုတစ်ခုဖြစ်သည်)၊ ဘေးဘက်ပြတင်းပေါက်တစ်ဝိုက်တွင် chrome အနားသတ်များနှင့် နာရီပါသော ဒိုင်ခွက် (အချို့သောဗားရှင်းများတွင် ရွေးချယ်နိုင်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်)။ "လူအများ? ငါ့အိမ်မှာ တခြားနှစ်ယောက်ရှိတယ်၊ မင်းပြင်ဆင်ထားရမယ်!" နောက်ခံမှာ Serra Sintra နဲ့ သူ့ရဲ့ Opel 1204 ကို ကြည့်နေတဲ့ Tiago က ပြောပါတယ်။
မတော်တဆဝယ်သည်။
“လေလံပွဲတစ်ခုအတွင်းမှာ ဒါက ဟာသတစ်ခုပဲ၊ ဒါက ဘာအထွက်နှုန်းလဲဆိုတာ တစ်ချက်ကြည့်ရအောင်။” 2008 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် Opel 1204 ကို လေလံတင်ရောင်းချခဲ့စဉ်က တီယာဂိုနှင့် ၎င်း၏ဖခင်တို့၏ စိတ်ဓာတ်များဖြစ်သည်။ ကားသည် အလွန်ညံ့ဖျင်းပြီး နောက်တွဲပါရှိသည့် သူငယ်ချင်း၏အကူအညီဖြင့် Caldas da Rainha တွင် Opel 1204 ကို ကောက်ယူခဲ့သည်။ ရှေ့တွင် သူတို့သည် ရှည်လျားသော ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလမ်းကြောင်းရှိခဲ့သည်။ နှစ်ဦးစလုံး၏ကံကောင်းခြင်းမှာ Tiago ၏ဖခင်သည် စက်ပြင်ဆရာဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ကို ချောမွေ့စေသည့် "ဝက်အူများတင်းကျပ်ခြင်း" ကို မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို သိရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒါတောင်မှ အလုပ်က လေးနှစ်ရှိပြီ။
သားအဖ၏အလုပ်
Tiago Santos နဲ့ သူ့အဖေ Aureliano Santos တို့ဟာ အလုပ်စလုပ်ခဲ့ပြီး Opel 1204 ကို သက်တမ်းအသစ်အငှားချဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ ကားကို ဖြိုဖျက်ပြီးနောက်မှာတော့ ရှက်စရာကောင်းတဲ့ ခန္ဓာကိုယ်တည်ဆောက်မှုဟာ အလုပ်အများကြီးဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ ကောက်ချက်ချခဲ့ပါတယ်။ 100% နေဖို့။ သူတို့သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအခြေအနေရှိသော ကိုယ်ထည်ရှိသော Opel 1204 ၏အစ်ကိုတစ်ဦးကို ရှာဖွေခဲ့ကြပြီး ကားနှစ်စီးမှ တစ်စီးကို တည်ဆောက်ခဲ့ကြသည်။
ဒုတိယ၏ကိုယ်ထည်ကို လုံးဝပြန်လည်ကောင်းမွန်ပြီး စနေနေ့များတွင် စာရွက်သတ္တုဖြင့်တစ်နှစ်ကြာကုသပြီးနောက် ပုပ်သွားသည့်အရာအားလုံးကို မော်ဒယ်၏မူရင်းဖြစ်သော Regatta Blu အရောင်ဖြင့် ခြယ်သပြီး တရားဝင် Opel အရောင် palette မှ ရွေးချယ်ခဲ့သည်။
တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့် ၎င်းကို လုံး၀ဖုံးအုပ်ထားပြီး 2012 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ဖြန့်ကျက်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏မူလ ကီလိုမီတာ ၄၀,၀၀၀ သာရှိပြီး ဤ Opel 1204 သည် Clube Opel Classico Portugal၊ Portal dos Classicos နှင့် ပုံမှန် TRACO စည်းဝေးပွဲများတွင် ပါဝင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။
လက်ဆောင်တစ်ခု
ဒါက ကျွန်တော့်အဖေ နှစ်ယောက်အတွက် ပရောဂျက်တစ်ခုပါ။ Razão Automóvel တွင်ဤကိုးကားချက်သည်ကျွန်ုပ်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်အတွက်၊ အလုပ်အားလုံးအတွက်၊ ဤကားသည် အဖေနှင့်သားကြားတွင် ပေးဆောင်ခဲ့သော ကောင်းသောအခိုက်အတန့်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်အလွန်နှစ်သက်ခဲ့သော၊ ယနေ့တွင် အမှတ်ရခဲ့သော၊ ကျွန်ုပ်၏ဘီးနောက်ကွယ်တွင်၊ အတိတ်၏စက်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ခရီးစဉ်သည် စတင်သည့်နေရာမှအဆုံးသတ်သည်၊ ဤသည်မှာ Opel 1204 ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဓာတ်ပုံအချို့ဖြစ်သည်။
