အဆိုပါသတင်းကို Nissan ကိုယ်တိုင်က အတွင်းပိုင်းအချက်အလက်များအဖြစ် ဖော်ပြထားသည့် Push EVs ဝဘ်ဆိုက်တွင် ပျံ့နှံ့ခဲ့ပြီး ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုနယ်ပယ်တွင် ၎င်း၏မြောက်အမေရိကတိုက်ဖက်နှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ဟု အာမခံထားသည်။ သတိရပါ၊ လျှပ်စစ်ကားကို ကိုးကားတဲ့အနေနဲ့ စားသုံးသူတော်တော်များများ မြင်ဖူးပြီးသားပါ။
Tesla သည် ၎င်း၏ ထုထည်မြင့်မားသည့် မော်ဒယ်လ်ဖြင့် စျေးကွက်ကို တိုက်ခိုက်သည့်အချိန်တွင် Model 3 သည် Nissan သည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ဈေးကွက်၌ ရောင်းချရန် Leaf ဗားရှင်းအသစ်ကို ပြင်ဆင်နေပြီဖြစ်ပြီး ငြင်းခုံမှုများ ကြီးမားစွာ အားဖြည့်ကာ တိုက်ရိုက်ဆောင်ရွက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Elon Musk ၏ဖန်တီးမှုနှင့်ယှဉ်ပြိုင်။
Nissan Leaf အသစ်၏ အဓိကလက်နက်များထဲတွင် ထင်ရှားသည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 64 kWh ပမာဏ ပိုကြီးသော ဘက်ထရီ (40 kWh on the Leaf ရောင်းနေပြီ)၊ 218 မြင်းကောင်ရေအား ထုတ်လုပ်ပေးသည့် လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် တွဲထားသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ စွမ်းရည် 11 နှင့် 22 kW အကြားကွဲပြားနိုင်သည့် ပေါင်းစပ်အားသွင်းကိရိယာတစ်ခု။
ဘက်ထရီများသည် LG Chem ဖြစ်လာသည်။
ဘက်ထရီပမာဏ ခုန်တက်သွားတာက အခြားပေးသွင်းသူရဲ့ ရွေးချယ်မှုကို ဖြစ်စေပါတယ်။ Nissan ကိုယ်တိုင်ဖန်တီးထားသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် AESC သည် လွန်ခဲ့သည့်နွေရာသီတွင် ရောင်းချရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော ကားထုတ်လုပ်သူမှ ဤအပိုပစ္စည်းများကို ပံ့ပိုးပေးမည့်အစား၊ ပိုမိုအားကောင်းသည့် ဗားရှင်းအတွက်၊ ရွေးချယ်မှုမှာ LG Chem ထံ ကျရောက်မည်ဖြစ်သည်။
စကားမစပ်၊ ၎င်းတို့ကို Zoe တွင်အသုံးပြုသည့် Renault နှင့် Ampera-e တွင်အသုံးပြုသော General Motors တို့ဖြစ်သည်။ Tesla သည် ၎င်း၏မော်ဒယ်များတွင် Panasonic ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုသည်။
LG Chem မှ ဘက်ထရီအသစ်များတွင် 100 kW ခန့်အထိ အားအမြန်သွင်းနိုင်စေမည့်အပြင် Nissan တွင် မကြုံစဖူး အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်လည်း ပါဝင်သင့်သည်။
ထို့အပြင်၊ ဤဘက်ထရီစနစ်အသစ်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို သရုပ်ပြသခြင်းဖြင့် Nissan သည် ယခုနှစ်တွင် ထွက်ရှိမည့် Leaf ၏ ပုံမှန်ဗားရှင်းနှင့် အနာဂတ်ဗားရှင်းကြားတွင် နှိုင်းယှဉ်ဇယားတစ်ခုကိုပင် ရေးဆွဲထားပြီး၊ ဤနေရာတွင် သင်ပြသပေးပါမည်။
အာဏာနှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ပိုရှိသည်။
Push EVs ဝဘ်ဆိုက်မှ ယခုထုတ်ပြန်ခဲ့သော အချက်အလက်များသည် တရားဝင်အတည်ပြုချက်မရသေးသော်လည်း၊ Nissan မှ Leaf ၏ ဒုတိယမျိုးဆက်အား ပေးလိုသော ဤရာထူးအသစ်ကို ထပ်မံအတည်ပြုရန် ဒေတာမရှိခြင်းမှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သည်။
အမှတ်တံဆိပ်ကိုယ်တိုင်၏အတွင်းပိုင်းတင်ဆက်မှုတွင်၊ Leaf အား Volkswagen e-Golf၊ Hyundai Ioniq Electric သို့မဟုတ် Ford Focus Electric ကဲ့သို့သော အဆိုပြုချက်များဖြင့် မျက်နှာချင်းဆိုင်ထားတော့မည် မဟုတ်တော့ဘဲ မြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင် ပြိုင်ဘက်များနှင့် ကြီးမြတ်သော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် သို့မဟုတ် အာဏာရှိသည်။
အမေရိကန် သတ်မှတ်ချက်များ အရ 383 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးအထိ သွားလာနိုင်မှု သို့မဟုတ် အထက်ဖော်ပြပါ Tesla Model 3 ကဲ့သို့ ပါဝါ 258 hp ပါရှိသည့် လျှပ်စစ်၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ၃၅၄ ကီလိုမီတာ နှင့် အတူတူပင်။