ပထမဆုံး Corrado သည် 1988 ခုနှစ်တွင် ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Osnabrück တွင် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းမှ ထွက်ခွာခဲ့သည်။ Volkswagen Group ၏ A2 ပလပ်ဖောင်းကို အခြေခံ၍ Volkswagen Golf Mk2 နှင့် Seat Toledo ကဲ့သို့ပင် Corrado ကို Volkswagen Scirocco ၏ ဆက်ခံသူအဖြစ် တင်ပြခဲ့သည်။
ရှည်လျားသောပုံစံဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည့် ဂျာမန်ပြိုင်ကား၏ဒီဇိုင်းကို Wolfsburg အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒီဇိုင်နာချုပ် Herbert Schäfe က တာဝန်ယူခဲ့သည်။ လက်တွေ့ကျပြီး ရိုးရှင်းသော်လည်း အတွင်းခန်းသည် အတိအကျကျယ်ဝန်းခြင်းမရှိသော်လည်း ဤအရာကို သင်စိတ်ကူးကြည့်သကဲ့သို့ပင်၊ မိသားစုကား အတိအကျတော့ မဟုတ်ပါဘူး။
ပြင်ပတွင်၊ Corrado ၏ အထူးအင်္ဂါရပ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ အနောက် spoiler သည် တစ်နာရီ 80 km/h ထက် အမြန်နှုန်းဖြင့် အလိုအလျောက် တက်လာသည် (၎င်းကို ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်နိုင်သော်လည်း)။ တကယ်တော့ ဒီတံခါး 3 ပေါက် coupé ဟာ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ပြိုင်ကားဆန်တဲ့ စတိုင်လ်ရဲ့ စံပြပေါင်းစပ်မှုပါပဲ။
Volkswagen Corrado သည် ရှေ့ဘီးယက်စနစ်ကို စတင်အသုံးပြုခဲ့သော်လည်း ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသောကားမဟုတ်ပေ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော 5-speed manual ဂီယာကို ရွေးချယ်ထားသရွေ့ ကျွန်ုပ်တို့သည် 4-speed အော်တိုဂီယာအစား 5-speed manual ဂီယာကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။
Corrado သည် မတူညီသောအင်ဂျင်နှစ်မျိုးဖြင့် စျေးကွက်တွင် ပွဲဦးထွက်ပြသခဲ့သည်- 1.8-valve engine 16 valves ရှိသော power 136 hp နှင့် 1.8-valve engine နှင့် 1.8-valve engine ၊ ဓါတ်ဆီနှစ်မျိုးလုံး၊ ကွန်ပရက်ဆာပုံစံများသည် “G” စာလုံးနှင့်ဆင်တူသောကြောင့် ဤနောက်ဆုံးပိတ်ဆို့ခြင်းကို နောက်ပိုင်းတွင် G60 ဟုခေါ်သည်။ 0 မှ 100 km/h အရှိန်အဟုန်သည် "ရိုးစင်းသော" 8.9 စက္ကန့်အတွင်း ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။
သက်ဆိုင်ရာ- Autodromo de Portimão တွင် ကျင်းပသော နှစ် 40 ဂေါက် GTI
ကနဦး အဆိုပြုချက်များ အပြီးတွင် Volkswagen သည် ဂျာမန်ဈေးကွက်အတွက် သီးသန့် G60 Jet နှင့် Corrado 16VG60 တို့ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်၊ 1992 ခုနှစ်တွင် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် 2.0 atmospheric engine ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 1.8 block ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။
သို့သော် အလိုအရှိဆုံးအင်ဂျင်မှာ 12-valve 2.9 VR6 ဘလောက်ဖြစ်ပြီး ဥရောပဈေးကွက်အတွက် 190 hp ပါဝါရှိသည့် ဗားရှင်းကို 1992 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ယခင်ပုံစံများထက် များစွာပို၍ "နင်းခြင်း" ပါရှိသော မော်ဒယ်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် စားသုံးမှုတွင်လည်း ထင်ဟပ်နေပါသည်။
Corrado ၏ရောင်းချမှုသည် 1995 တွင်အဆုံးသတ်သည်အထိပျောက်ကွယ်သွားခဲ့ပြီး 90's ၏အစကိုအမှတ်အသားပြုသော coupé ၏ထုတ်လုပ်မှု 7 နှစ်တာအဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း 97 521 လုံး Osnabrück စက်ရုံမှထွက်ခွာခဲ့သည်။
၎င်းသည် စွမ်းအားအရှိဆုံး မော်ဒယ်မဟုတ်သည်မှာ မှန်သော်လည်း Corrado G60 သည် ပေါ်တူဂီတွင် အအောင်မြင်ဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများနှင့်စားသုံးမှုသည် Corrado ၎င်း၏အလားအလာအပြည့်အဝရောက်ရှိရန်ခွင့်ပြုမထားပေ။
အရာအားလုံးရှိသော်လည်း၊ ဤ coupé သည် ၎င်း၏မျိုးဆက်၏ အကောင်းဆုံးနှင့် အတက်ကြွဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ထုတ်ဝေသူအများအပြားက ယူဆခဲ့ကြသည်။ Auto Express မဂ္ဂဇင်း၏ အဆိုအရ ၎င်းသည် "မသေခင် မောင်းနှင်ရမည့် ကား 25 စီး" စာရင်းတွင် ပါဝင်သော Volkswagen ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
