Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid သည် ကောလာဟလများကို မည်သို့လှည့်ဖြားနိုင်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။ Turbo S E-Hybrid သည် လက်ရှိရောင်းချနေသော Panamera နှင့် Porsche တို့တွင် အအားကောင်းဆုံးဖြစ်လာသည်။
ဂျီနီဗာမှာ ပိုအစွမ်းထက်တဲ့ Panamera E-Hybrid ကို တွေ့မယ်လို့ လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်ပတ်က ကြေညာခဲ့တာ မဟုတ်ပါဘူး။ အဲဒါကို အတည်ပြုခဲ့ပေမယ့် Porsche က ကျွန်တော်တို့ကို ရင်ခွင်ထဲ ပြောင်းပေးခဲ့ပါတယ်။
ကောလဟာလများက Panamera 4S ၏ပိုမိုအားကောင်းသော twin turbo V6 ကိုအသုံးပြုမည့် E-Hybrid ၏ 4S ဗားရှင်းကို ထောက်ပြခဲ့သည်။ အံ့အားသင့်စရာ! နောက်ဆုံးတွင်၊ Stuttgart အမှတ်တံဆိပ်သည် Panamera Turbo S E-Hybrid အကွာအဝေး၏ အထွတ်အထိပ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသမည်ဖြစ်သည်။
ပိုအားကောင်းသော Turbo S ဖြင့် Turbo ဗားရှင်းများကို Porsche နှင့် အတူတွဲလုပ်ခြင်းသည် အစဉ်အလာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာ E-Hybrid ဗားရှင်းကို Turbo ဗားရှင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းပင် ဖြစ်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရရင်... ပေးဝေရောင်းချခြင်း စွမ်းအား။
လက်တွေ့တွင်၊ Porsche သည် 136 hp လျှပ်စစ်မော်တာအား Panamera Turbo ၏ 550 hp 4.0 liter twin turbo V8 သို့လက်ထပ်ရန်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးစွမ်းအားမှာ 6000 rpm တွင် 6000 rpm မှ 850 Nm နှင့် torque 1400 ကြား ပေါင်းစပ်နောက်ဆုံးစွမ်းအားကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ နှင့် 5500 rpm ။ ၎င်းသည် စွမ်းအားအရှိဆုံး Panamera ဖြစ်သည်။ အများစု! Panamera အကွာအဝေးတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်၊ ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အထက်တန်းအဆင့်တွင် ထိပ်တန်းနေရာကို ရယူနိုင်သော plug-in hybrid ဖြစ်သည်။
မြင်းများအားလုံးကို မြေပြင်ပေါ်တွင်ချထားခြင်းသည် ရှစ်အမြန်နှုန်း PDK dual-clutch ဂီယာအုံအတွက် မစ်ရှင်ဖြစ်ပြီး၊ ဤပါဝါအားလုံးကို axes နှစ်ခုစလုံးသို့ ဖြန့်ဝေပေးသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်များ ပြတ်သားသည်- 0-100 km/h မှ 3.4 စက္ကန့်နှင့် 7.6 စက္ကန့်အတွင်း 160 km/h အထိ၊ နှင့် top speed 310 km/h ဖြစ်သည်။
တံတားပေါ်တွင် အလေးချိန် 2.3 တန်ကျော်ရှိသော ရက်ရောသောအတိုင်းအတာရှိသော ဆလွန်းကားဖြစ်သည်ဟု တွေးမြင်မိသည်မှာ အထင်ကြီးစရာပင်။ Turbo နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Panamera Turbo S E-Hybrid သည် 315 ကီလိုဂရမ် ပိုလေးသည်။
Ballast ၏ ပိုလျှံမှုသည် လျှပ်စစ်တွန်းကန်အားအတွက် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် မျှတသည်။ 4 E-Hybrid တွင်ကဲ့သို့ 14.1 kWh ဘက်ထရီ pack သည် တရားဝင် လျှပ်စစ်အကွာအဝေး 50 ကီလိုမီတာအထိ ခွင့်ပြုသည်။ ထို့ကြောင့် Panamera Turbo S E-Hybrid သည် Panamera Turbo ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက စားသုံးမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျော့နည်းစေသည်ဟု ကတိပြုပါသည်။
Panamera အကွာအဝေးအတွက် တာဝန်ရှိသော Gernot Dollner က လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် ၃၈ မှ ၄၃ ကီလိုမီတာကြား လက်တွေ့တွင် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ သုံးစွဲမှုမှာ 12.8 l/100 km နှင့် 7.1 l/100 km ကြားရှိသင့်သည်။ တရားဝင် NEDC စက်ဝန်း၏ မယုံနိုင်လောက်သော ကိန်းဂဏန်းများနှင့် ဝေးသည်- 2.9 l/100km နှင့် 66 g CO2/100km သာ။