ယခု Detroit Motor Show တွင် ဂျာမန်ကုမ္ပဏီကြီး Volkswagen သည် Passat အကွာအဝေးအတွက် လေးလံသော လက်နက်ခဲယမ်းများကို ယူဆောင်လာမည်ကို သတိမပြုမိတော့ပေ။ အဆိုပြုချက် 2 ခုဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်သည် အံ့အားသင့်စရာဖြစ်သည်- Performance ဗားရှင်းနှင့် Bluemotion Concept ဗားရှင်း။
ပါဝါနှင့်ပတ်သက်သော အရေးကြီးသော အသစ်အဆန်းတစ်ခုကို မိတ်ဆက်ပေးသည့် Passat Performance Concept နှင့် စတင်ကြပါစို့။ Volkswagen Passat Performance Concept တွင် မြင်းကောင်ရေ 250 အား 1.8 TSi ဘလောက်အား တပ်ဆင်ထားပြီး 6-speed DSG ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ဆက်စပ်လျက်ရှိသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်များကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိသော်လည်း မြင်းကောင်ရေ 30 ထက်နည်းသော Golf VII GTI စွမ်းဆောင်နိုင်သည့် တန်ဖိုးများနှင့် အလွန်နီးစပ်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
Volkswagen သည် အသုံးမဝင်သော်လည်း ဤ Performance Concept သည် အင်ဂျင်တူသော်လည်း မြင်းကောင်ရေ 180 ရှိသော US တွင် Passat Sport နှင့် ပေါ်တူဂီတွင် ရောင်းချခြင်းမရှိသော 3.6 V6 block ရှိသော ဥရောပဗားရှင်းကိုလည်း အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။
အလှတရားအရ၊ ဤ Volkswagen Passat Performance Concept ကို ၁၉ လက်မဘီးများ၊ LED မီးနှင့် Xenon နှစ်ထပ်ဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ အနောက်ဘက်တွင် အိတ်ဇောပိုက်နှစ်ထပ်နှင့် spoiler အသေးတစ်ခုရှိသည်။ အရောင်အသွေးအကွာအဝေးတွင် Candy White၊ Tungsten Silver နှင့် Uranus Grey တို့နှင့်သာရရှိနိုင်ကြောင်း ယခုအချိန်အထိ ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။
Volkswagen Passat Performance Concept သည် စိတ်ခံစားမှုအတွက် လုံးလုံးလျားလျား ရည်စူးထားလျှင် Passat Bluemotion သည် အတိအကျ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိက ပူပန်မှုမှာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် သုံးစွဲမှုဖြစ်သည်။
Passat Bluemotion Concept သည် Hybrid လုံးဝမဟုတ်သော်လည်း Volkswagen က Passat Bluemotion တွင် ဤမူကို အသွင်ကူးပြောင်းရေးဆိုင်ရာ အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် အသုံးချစေလိုပါသည်။
Passat Blemotion Concept တွင် DSG ဂီယာအုံနှင့် ဆက်စပ်သော 1.4 TSi 150 မြင်းကောင်ရေအား ပိတ်ဆို့ခြင်း တပ်ဆင်ထားသော်လည်း ဤ Passat ကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်စေသည့် သတင်းကြီးမှာ ACT (Active Cilinder Management) ဟုခေါ်သော ဆလင်ဒါပိတ်စနစ်ဖြစ်သည်။
accelerator pedal အား အားမလျော့ဘဲ ဆလင်ဒါနံပါတ် 2 နှင့် 3 တွင် ACT သည် လုပ်ဆောင်သည်။ အရှိန်မြှင့်စက်နင်းခြင်းကို အပြည့်အဝ နှိမ့်ချသောအခါ၊ စနစ်သည် ဆလင်ဒါအားလုံးကို ပြန်လည်အသက်သွင်းသည်။ Polo Blue GT တွင်ပါရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်း Passat အကွာအဝေးတွင်၎င်းသည်အသစ်အဆန်းဖြစ်သည်။
Passat Bluemotion Concept တွင် နောက်ထပ် အသစ်အဆန်းတစ်ခုမှာ ဂီယာဘောက်စ်အား အနှေးဂီယာဖြင့် လည်ပတ်နေသကဲ့သို့ အင်ဂျင်စတီယာရင်ဘီးမှ ဂီယာအုံကို ခွဲထုတ်သည့်စနစ်၊ သို့သော် အမှန်တကယ်အားဖြင့် Volkswagen မှ "ပတ်ပတ်လည်ရွက်လွှင့်ခြင်း" ဟုခေါ်သော ဂီယာချက်စနစ်ဖြင့် ဖြစ်သည်။
အလှအပဆိုင်ရာ ကွဲပြားမှုများနှင့်ပတ်သက်၍ Passat Bluemotion Cencept ၏ တင်ဆက်မှုအရောင်မှာ Metallic Coral Blue ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ထုတ်လုပ်ရောင်းချမှုတွင် အရောင်အကွာအဝေး တစ်ခုလုံးရရှိနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ အတွင်းတွင် အဝါရောင်သားရေထိုင်ခုံများနှင့် အပြာရောင်ချုပ်စပ်ထားသည့် Piano Black ဖြင့် ပြိုင်ကားစတီယာရင်ဘီးပါရှိသည်။ Passat အကွာအဝေးကို အမှတ်အသားပြုရန် ကွဲပြားသော အဆိုပြုချက်နှစ်ခုသည် 2015 ခုနှစ်အတွက် ပြင်ဆင်လျက်ရှိသော နောက်ဗားရှင်းမတိုင်မီ။
Ledger Automobile တွင် ဤနေရာတွင် Detroit Motor Show ကို လိုက်နာပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ လူမှုကွန်ရက်များတွင် တိုးတက်မှုများအားလုံးကို ရင်ဘောင်တန်းနေပါ။ တရားဝင် hashtag- #NAIAS