ယမန်နှစ် သြဂုတ်လကတည်းက ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ပျက်ပြားမှုဖြစ်စဉ်ကို တိုက်ဖျက်နေခဲ့သည်။
၎င်း၏စက်ရုံများတိုးချဲ့ခြင်းနှင့်ခေတ်၏စီးပွားရေးပျက်ဆီးမှုအကြားကံဆိုးစွာတိုက်ဆိုင်မှုပြီးနောက်၊ 2009 ခုနှစ်ကတည်းက Wiesmann သည်ရှင်သန်ရန်ရုန်းကန်ခဲ့သည်။ အနှစ် 30 နီးပါးကြာပြီးနောက်၊ ညီအစ်ကိုနှစ်ဦးက တည်ထောင်ခဲ့သော ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ များပြားလှသော အကြွေးများကို ပေးသွင်းသူများထံ ပေးဆောင်လိုသော မည်သည့်အဖွဲ့အစည်းကိုမျှ ရှာမတွေ့နိုင်ခဲ့ပါ။
လူပေါင်း 125 ဦး ရှိသည့် စက်ရုံသည် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် အင်ဂျင်နီယာဌာနမှ မတ် ၃၁ ရက်တွင် ပိတ်သိမ်းခဲ့သည်။ Wiesmann တွင် ဝန်ထမ်း ၆ ဦးသာ ကျန်တော့ပြီး ယခုနှစ်ကုန်တွင် အလုပ်သစ်ရှာရဦးမည်ဖြစ်သည်။ .
Wiesmann သည် ပြိုင်ကားများအတွက် hardtops များနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အင်ဂျင်များ၊ ဂီယာဘောက်စ်များနှင့် ဂီယာများကို ပံ့ပိုးပေးသော BMW ၏ M ဌာနခွဲနှင့် အမြဲအနီးကပ် ပူးပေါင်း၍ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကားများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Wiesmann မှ ထုတ်လုပ်သော အားအကောင်းဆုံး မော်ဒယ်မှာ BMW X6 M နှင့် X5 M တို့တွင် တွေ့ရှိရသော 4.4l bi-turbo V8 အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည့် GT MF5 သည် 310 km/h နှင့် 0-100km/ မှ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ h 3.9 စက္ကန့်
ကားအစီးရေ 1700 ခန့် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး၊ ကားတစ်စီးစီ၏ လက်မှုပညာဖြင့် ထုတ်လုပ်ရာတွင် နာရီပေါင်း 350 ကျော် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည့် Wiesmann သည် လမ်းဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။