Volkswagen T-Roc မှ အဆိုပြုထားသည့် 2.0 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် အသွင်ပြောင်းခြင်း စတင်ခဲ့ပြီး ABT မှ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ပြီးနောက်၊ ပါဝါ 228 hp နှင့် torque 360 Nm ကို စတင်ထုတ်ပေးပါသည်။ . ဆိုလိုသည်မှာ၊ တရားဝင်ဗားရှင်းထက် 38 hp နှင့် 40 Nm ပိုများသည်။
ကျိုးနွံခြင်းမှဝေးကွာသောတန်ဖိုးများနှင့်အကျိုးအမြတ်အတွက်သေချာပေါက်ကူညီပေးမည့် ABT သည် T-Roc 2.0 TSI စီးရီးများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအမြတ်အစွန်းအဘယ်အရာကိုကြေငြာခြင်းမရှိပါ။ ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းသည် 7-speed DSG အော်တိုဂီယာနှင့် 4Motion all-wheel drive စနစ်တို့နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ 7.2 စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ 100 km/h အရှိန်မြှင့်ပြီး ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း 216 km/h ရှိသည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်များကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော်လည်း လေခွင်းဒုံးကိရိယာမပါရှိပါ။
ဤအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူ၊ ဤ Volkswagen ၏မြေပြင်အမြင့် 40 မီလီမီတာကိုလျှော့ချပေးသည့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပြောင်းအလဲများလည်းရှိပါသည်၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ABT ကိုယ်တိုင်က "ပိုမိုတက်ကြွသော" အပြုအမူကိုအာမခံပါသည်။
နောက်ဆုံးအနေနှင့်၊ မကြာခဏဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ဂျာမန်ပြင်ဆင်သူသည် T-Roc ၏ဖြစ်ရပ်တွင်၊ ရိုးရှင်းပြီး လေခွင်းစွမ်းအင်သုံးကိရိယာအစုံအလင်ပါ၀င်သည့်အရာများကို ရိုးရှင်းစွာထားရှိရန် နှစ်သက်ခဲ့သည်။ အရွယ်အစား 18 မှ 20 လက်မအထိ၊ အမျိုးမျိုးသောအချောထည်များနှင့်အတူ ဘီးများ၏ စည်းကမ်းချက်များအရ ကျယ်ပြန့်သောရွေးချယ်မှုအား ကမ်းလှမ်းရန် သူ့ကိုယ်သူကန့်သတ်ထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်ကို YOUTUBE တွင်စာရင်းသွင်းပါ။
ABT မှသာလျှင် ဤအတွဲအတွက် စျေးနှုန်းအချက်အလက်။
