နှစ်များကုန်လွန်သော်လည်း Le Mans တွင် Group C တွင်ယှဉ်ပြိုင်ရန်တည်ဆောက်ထားသော Lancia LC2 သည် Turin အမှတ်တံဆိပ်၏အထင်ကြီးဆုံးမော်ဒယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
စုစုပေါင်း ခုနစ်ယူနစ်ကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ပြိုင်ပွဲပေါင်း ၅၁ ခု ပါဝင်ကာ အောင်ပွဲ ၃ ခု ရရှိခဲ့သည်။ သို့သော် ဤထူးခြားသောနမူနာသည် ပိုမိုများပြားလာပြီး ၎င်း၏ “အသက်” ကို လမ်းများပေါ်တွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
ဟုတ်တယ် အဲဒါမှန်တယ်။ ဤ Lancia LC2 သည် အများသူငှာလမ်းများပေါ်တွင် ဤပုံတူပုံစံ၏ဘီးတွင် ပေါ်လာသည့်ဗီဒီယိုကို လွှင့်တင်ခဲ့သည့် မြောက်အမေရိကယာဉ်မောင်းဟောင်း Bruce Canepa ၏ သီးသန့်စုဆောင်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
ပြောနေစရာတောင် မလိုပါဘူး၊ ဒီဗီဒီယိုဟာ အဲဒီအချိန်က FIAT Group နဲ့ သက်ဆိုင်တဲ့ မူရင်း Ferrari V8 အင်ဂျင်ကို အသံချဲ့ထွင်ဖို့ အသံချဲ့စက် နားထောင်ရမယ့် ဗီဒီယိုတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။
Ferrari 308 GTBi တွင် 1982 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည့် ဤအင်ဂျင်သည် လေထုနှင့် 3.0 လီတာဆံ့သော်လည်း Lancia LC2 တွင် ရွေ့လျားမှုအား 2.6 လီတာအထိလျှော့ချရန် ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သည် (၎င်းသည် 1984 ခုနှစ်တွင် 3.0 လီတာဖွဲ့စည်းမှုသို့ ပြန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ) နှင့် KKK တာဘိုအားသွင်းစက်တစ်လုံး ရရှိခဲ့သည်။
Bruce Canepa ၏စံနမူနာပြနှင့်ပတ်သက်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာ ကျဲပါးသော်လည်း ၎င်းနှင့်ဆင်တူသော LC2s များသည် 9000 rpm တွင် 9000 rpm နှင့် 4800 rpm တွင် အထင်ကြီးလောက်သော 840 hp ပါဝါကိုထုတ်လုပ်ပေးသည့် LC2s များရှိကြောင်း သိရှိရပါသည်။
"အအေးစတင်ခြင်း" အကြောင်း။ Razão Automóvel တွင် တနင်္လာနေ့မှ သောကြာနေ့အထိ၊ နံနက် 8:30 တွင် "အအေးစတင်ခြင်း" ရှိသည်။ ကော်ဖီသောက်ရင်း သို့မဟုတ် နေ့တစ်နေ့ကိုစတင်ရန် သတ္တိကိုစုဆောင်းရင်း၊ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်များ၊ သမိုင်းဝင်ဖြစ်ရပ်မှန်များနှင့် မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာမှသက်ဆိုင်ရာဗီဒီယိုများကို နောက်ဆုံးရသတင်းရယူပါ။ အားလုံး 200 ထက်နည်းသောစကားလုံးများ။