မကြုံစဖူးစဉ်းစားရန် တွန့်ဆုတ်နေမည်မဟုတ်သည့်ကိစ္စတွင် ၎င်း၏ 550 hp Turbo ဗားရှင်းတွင် ၎င်း၏အဓိကဇာတ်ကောင် Porsche Panamera ST ပါရှိသည်။ ဒဏ္ဍာရီလာ Nürburgring circuit တွင်အမြန်ဆုံးယာဉ်များကြားတွင် ၎င်း၏အမည်ကို ရေးထိုးထားပြီးဖြစ်သည့် မော်ဒယ်တစ်ဦးသည် ယခုအခါ ၎င်းအား ထပ်မံစမ်းကြည့်ရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သော်လည်း နောက်တွဲတစ်ခုဖြင့် နောက်ကျောဘက်တွင် ရှိနေသည်။
စံချိန်တင်ရန် ကြိုးစားမှု၏ နောက်ကွယ်မှ စိတ်ကူးသည် Stuttgart အမှတ်တံဆိပ်မှမဟုတ်ဘဲ ဂျာမန်နောက်တွဲယာဉ်ကုမ္ပဏီ Moetefindt Fahrzeugbau ထံမှ ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဤနည်းဖြင့် ၎င်း၏အမြည်းများ၏ ပေါ့ပါးမှုနှင့် သွက်လက်မှုတို့ကို သရုပ်ပြရန်၊ အားလုံးထက်၊ ကြောက်စရာကောင်းသော “စိမ်းလန်းသောငရဲ” ကို ရင်ဆိုင်နိုင်စွမ်းရှိကြောင်း သူတို့ကိုယ်သူတို့ ကြေညာပြီး အသက်ရှင်ကြောင်း ပြောပြပါ။
Panamera ST တွဲဆွဲနမူနာ… နှင့် ထွန်စက်
ထို့အပြင်၊ Panamera Sport Turismo နှင့် နောက်တွဲယာဉ်ကို မျက်နှာသာပေးကာ၊ ယင်းနောက်ကားသည် အပိုအလေးချိန်မရှိသော်လည်း အခြား Porsche အမျိုးအစားဖြစ်သည့် Junior 108 ထွန်စက်နှင့် ထိပ်တွင်ရှိနေ၍ ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများကြောင့် အလုပ်တာဝန်ကို ပို၍ပင်ခက်ခဲစေပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် ခံစားခဲ့ရသည်။
ဤ "မထင်မှတ်ထားသောအတွဲ" မှရယူခဲ့သောအချိန်နှင့်ပတ်သက်ပြီး ဤ "ဇာတ်လမ်း" တစ်ခုလုံးတွင် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ ၎င်းသည် 12 မိနစ်နှင့် 06 စက္ကန့်ဖြစ်သည်ဟုဆိုသည်။ အထူးသဖြင့်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရင်းနှီးသော Mercedes E 63 AMG Station မှရရှိသောတန်ဖိုးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် အတိအကျညွှန်းဆိုမည်မဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် သေချာတာကတော့ ဒီ Porsche ထက် ဘဝက ပိုလွယ်ပါတယ်...