ဆီးနှင်းများ (ဆွီဒင်တွင်) နှင့် (ဗြိတိန်တွင်) လမ်းပေါ်တွင်စမ်းသပ်မှုများပြီးနောက် Hyundai i30N သည်၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနောက်ဆုံးအဆင့်သို့နီးကပ်လာနေပြီဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Hyundai သည် i30N ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအားလုံးကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့်နေရာသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ယခုအကြိမ်တွင် ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်မှုရှိသော စမ်းသပ်မှုတစ်ခုအတွက်၊ Nürburgring 24 နာရီ.
တောင်ကိုရီးယား အမှတ်တံဆိပ်သည် ယခုပြိုင်ပွဲတွင် ကားနှစ်စီးဖြင့် ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်ကိုယ်တိုင်၏အဆိုအရ၊ ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်နှင့်အလွန်နီးစပ်သောသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုတွင် (အရှေ့ဘက် diffuser နှင့် aileron နှင့်ဘေးကင်းရေးအစိတ်အပိုင်းများမှလွဲ၍) ။ ဘီးတွင် ယာဉ်မောင်းများဖြစ်သည့် Vincent Radermecker၊ Stuart Leonard၊ Christian Gebhardt နှင့် Pieter Schodorst အပါအဝင် Hyundai ဂျာနယ်လစ်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာအချို့ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။
Hyundai ၏ N Performance ဌာနမှ ဒါရိုက်တာ Albert Biermannကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ Hyundai i30N ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် နောက်ဆုံးစမ်းသပ်မှုအဖြစ် Nürburgring 24 နာရီကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး မိတ်ဆက်ခြင်းမပြုမီ ကျွန်ုပ်တို့ တိုးတက်နိုင်သည်များကို ကြည့်ရှုရန်ဖြစ်သည်။”
ပြိုင်ပွဲတွင်ပါဝင်သည့် မော်ဒယ်နှစ်ခုသည် SP3T အတန်းအစား (1.6 မှ 2.0 turbo ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး 2.0 လီတာ ဓာတ်ဆီ တာဘိုအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ခြောက်ချက်ချက် Manual ဂီယာနှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ဤတူညီသောအင်ဂျင်ကို Hyundai i30N စီးရီးမော်ဒယ်တွင် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ပါဝါမည်မျှအဆင့်ရှိမည်ကို စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း လုံခြုံရေးအကြောင်းပြချက်ကြောင့် Hyundai i30s နှစ်စီးသည် FIA မှခွင့်ပြုထားသော လိပ်လှောင်အိမ်၊ မီးသတ်ဆေးဘူးနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုထိုင်ခုံများကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါပြင်းထန်မှု၏ 24 နာရီစမ်းသပ်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန်, မော်ဒယ်နှစ်ခုကိုလည်းပြိုင်ကားတာယာနှင့်ဘရိတ်များတပ်ဆင်ထားသည်။