Porsche သည် Porsche Cayenne 2015 အသစ်ကို မိတ်ဆက်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ လက်ရှိမျိုးဆက်၏ ရှုထောင့်များစွာအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အောက်တိုဘာလတွင် ပြုလုပ်မည့် Paris Motor Show အတွက် ၎င်း၏တရားဝင် မိတ်ဆက်ပွဲနှင့်အတူ Stuttgart အမှတ်တံဆိပ်သည် Porsche Cayenne ၏ အသွင်အပြင်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်း၊ ထိရောက်မှု နှင့် ရရှိနိုင်သောနည်းပညာများဖြင့် အသစ်အဆန်းအချို့ကို ထုတ်ဖော်ပြသသည့် မော်ဒယ်။ ပရီမီယံ SUV အပိုင်းတွင် ပထမဆုံး plug-in hybrid ဖြစ်သော Cayenne S E-Hybrid ကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။နောက်နှစ်မှာ Porsche Cayenne Coupé ကို ကြည့်ပါ။
ကျန်အကွာအဝေးတွင်၊ ပုံမှန် Cayenne S၊ Cayenne Turbo၊ Cayenne Diesel နှင့် Cayenne S Diesel တို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ အားကိုးနိုင်ပါသည်။ ဤမျိုးကွဲများအားလုံးသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စားသုံးမှုတွင် တိုးတက်မှုများကို ပြသသည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် V8 အင်ဂျင် (Turbo ဗားရှင်းမှလွဲ၍) ၏ 'နှုတ်ဆက်ခြင်း' နှင့် Porsche မှထုတ်လုပ်သည့် 3.6 လီတာ V6 နှစ်လုံးတပ် တာဘိုအင်ဂျင်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဒီဇိုင်းသည် အတွင်းနှင့် အပြင် ပေါ့ပါးသော အထိအတွေ့ကို ရရှိသည်။
အပြင်ပန်းအားဖြင့် တိုးတက်မှုများသည် ကျယ်ပြန့်မှုနည်းပါးသည်။ လေ့ကျင့်မှုအရှိဆုံးမျက်လုံးများကသာ လက်ရှိမျိုးဆက် Cayenne နှင့် ကွာခြားချက်များကို သတိပြုမိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် Cayenne ၏ဒီဇိုင်းကို ၎င်း၏ညီဖြစ်သူ Porsche Macan နှင့် ပိုမိုနီးစပ်စေသည်ထက် အနည်းငယ်သာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Bi-xenon ရှေ့မီးများသည် S မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ထိပ်တန်း Cayenne Turbo ဗားရှင်းသည် Porsche Dynamic Light System (PDLS) ဖြင့် ၎င်း၏ စံ LED မီးများအတွက် ထင်ရှားသည်။
အတွင်းပိုင်းတွင် Porsche သည် Porsche 918 Spyder ကိုအခြေခံ၍ အသွင်အပြင်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့် ပုံမှန်အတိုင်း လှော်တက်များဖြင့် ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီးကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။
အင်ဂျင်အသစ်များ နှင့် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိသည်။
အတွင်းရော အပြင်မှာပါ တိုးတက်မှုတွေဟာ အလှကုန်သက်သက်သာဆိုရင် ပါးဖုံးအောက်မှာ တကယ့်တော်လှန်ရေးကြီးတစ်ခု ရှိခဲ့ပါတယ်။ Porsche သည် ၎င်း၏အင်ဂျင်များ၏ ပါဝါနှင့် ရုန်းအားကို တိုးမြှင့်နိုင်ခဲ့ပြီး “Auto Start-Stop Plus” ကဲ့သို့သော ဂီယာစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အင်ဂျင်အစွန်အဖျားများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းကြောင့် တစ်ပြိုင်နက် စားသုံးမှုကို မြှင့်တင်နိုင်ခဲ့သည်။ Cayenne အသစ်တွင် accelerator ပေါ်ရှိဝန်များသေးငယ်သောအခါတွင်လောင်စာဆီစားသုံးမှုကိုအမြင့်ဆုံးမြှင့်တင်ရန်ကြိုးစားသည့် "sailing" ဟုခေါ်သောလုပ်ဆောင်ချက်လည်းပါရှိသည်။
ဆက်စပ်နေသည်- Porsche သည် ၎င်း၏ ပါဝါရထားများတွင် တော်လှန်ရေးကို ပြုလုပ်နေသည်။
Porsche Cayenne ၏ဤအသွင်အပြင်တွင်ကုမ္ပဏီ၏ကြယ်ပွင့်မှာကားမောင်းနှင်ခြင်းနှင့်လမ်းပေါ်တွင်မူတည်၍ 18 မှ 36 ကီလိုမီတာအထိလျှပ်စစ်မုဒ်တွင်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရခွင့်ပြုသည့် S ဗားရှင်း E-Hybrid plug-in hybrid ပင်ဖြစ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာ၏စွမ်းအားမှာ 95hp ရှိပြီး 3.0 V6 အင်ဂျင်နှင့်အတူ ၎င်းတို့သည် ပေါင်းစပ်သုံးစွဲမှု 3.4 l/100km နှင့် CO2 79 g/km ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုတို့ကို ရရှိသည်။ ဤအင်ဂျင်နှစ်ခုသည် ပေါင်းစပ်ပါဝါ 416hp နှင့် စုစုပေါင်း torque 590Nm ကိုရရှိပြီး 100 km/h ကို 5.9 စက္ကန့်အတွင်း ရောက်ရှိနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 243 km/h ရှိသည်။
နောက်ထပ် အသစ်အဆန်းတစ်ခုကတော့ V8 အဟောင်းကို အစားထိုးထားတဲ့ Cayenne S ရဲ့ twin-turbo 3.6 V6 အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှု 9.5 နဲ့ 9.8 l/100 ကီလိုမီတာ (223-229 g/km CO2) ကြားမှာ ရရှိနိုင်ပါတယ်။ ဤအင်ဂျင်အသစ်သည် 420 hp ထုတ်ပေးပြီး အမြင့်ဆုံး torque 550Nm ကိုထုတ်ပေးသည်။ Tiptronic S ရှစ်ချက်ပါ အော်တိုဂီယာဖြင့် တပ်ဆင်ထားကာ Cayenne S သည် သုညမှ 100 ကီလိုမီတာ/နာရီကို 5.5 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ကာ (5.4 စက္ကန့်အတွင်း ရွေးချယ်နိုင်သော Sport Chrono Package) ဖြင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 259 ကီလိုမီတာ/h အထိ ရောက်ရှိသည်။
လက်လွတ်မခံရမည့်အရာ- Porsche Carrera GT ၏ နောက်ဆုံးထွက်ရှိထားသည့် စစ်မှန်သော “အင်နာလော့” များထဲမှ တစ်ခုကို သတိရမိပါသည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်နယ်ပယ်တွင် 3.0 V6 အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော Cayenne Diesel အသစ်သည် ယခုအခါ မြင်းကောင်ရေ 262hp ထုတ်လုပ်ထားပြီး ပေါင်းစပ်သုံးစွဲမှုမှာ 6.6 မှ 6.8 l/100 ကီလိုမီတာ (173-179 g/km CO2) ဖြစ်သည်။ "sprinter" မဟုတ်ဘဲ Cayenne Diesel သည် သုညမှ 100 km/h ကို 7.3 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 221 km/h ဖြစ်သည်။ ပိုမိုအားကောင်းသည့် ဒီဇယ်ဗားရှင်းတွင်၊ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 385hp နှင့် 850Nm ရှိသော 4.2 V8 အင်ဂျင်ကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိရသည်။ ဤတွင် နံပါတ်များသည် ကွဲပြားသည်၊ Porsche Cayenne S Diesel သည် 5.4 စက္ကန့်အတွင်း 100 km/h နှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 252 km/h ကိုရောက်ရှိခဲ့သည်။ ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုသည် 8.0 l/100 ကီလိုမီတာ (209 g/km CO2) ဖြစ်သည်။
ပေါ်တူဂီရှိ Porsche Cayenne အသစ်၏စျေးနှုန်းများသည် 92,093 ယူရို (Cayenne Diesel) မှ စတင်မည်ဖြစ်ပြီး ပိုမိုအားကောင်းသည့်ဗားရှင်း (Cayenne Turbo) အတွက် 172,786 ယူရိုအထိ ရှိသည်။ ဓာတ်ပုံပြခန်းနှင့်အတူနေပါ။
