Honda N600 ၏ ပြုပြင်ထားသော ဗားရှင်းကို လေလံတင်ရောင်းချနိုင်ပါပြီ။ အလွန်ကောင်းမွန်သော မျိုးဆက်သစ် မိုက်ခရိုဒုံးပျံ...
1967 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Honda N600 သည် N360 ၏ အစွမ်းထက်ဆုံးဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ရာစုနှစ်တစ်ဝက်နီးပါးကြာပြီးနောက်၊ အမေရိကန်ဝါသနာရှင်တစ်ဦးသည် အလုပ်ဆင်းကာ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မိတ္တူကို (၁၉၇၂)မှ ယခုခေတ်အထိ ရောင်းချရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
သို့သော် ဤအရာသည် ရိုးရှင်းသော ပြန်လည်ထူထောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ယူဆသူများသည် စိတ်ပျက်ရမည်ဖြစ်သည်။ ရောင်းချသူ၏ ပြောကြားချက်အရ မူလမော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တံခါးပတ္တာများ၊ ဘေးပြတင်းပေါက်များနှင့် အခြားအနည်းငယ်သာ ကျန်ရှိတော့ကြောင်း သိရသည်။ 354cc အင်ဂျင်အစား 1998 Honda VFR800 မှ V4 အင်ဂျင်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည် - ဟုတ်ပါတယ်၊ ဆိုင်ကယ်တစ်စီးမှပါ။ အသွင်ပြောင်းခြင်းမှာ ဆီတိုင်ကီကိုပင် အသုံးပြုခဲ့ပြီး ယခုအခါ အင်ဂျင်အတွက် အဖုံးတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
လက်မလွတ်သင့်ပါ- တစ်နှစ်ခွဲအတွင်း Honda S2000 အသစ်။
လေးဘီးယက် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် ( Mazda MX-5 NA အစိတ်အပိုင်းများ )၊ Supertrapp အိပ်ဇောစနစ် နှင့် နောက်ဘီးယက်စနစ်အသစ်ကြောင့် Honda N600 သည် ယခုအခါ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 200 ကျော် မောင်းနှင်နိုင်ပြီဖြစ်သည် – မော်ဒယ်မူရင်းတွင် ပါရှိသည်ကို သတိရပါ။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 120 km/h ဝန်းကျင်။
အလှတရားအရ၊ ကိုယ်ထည်ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားပြီး Chevrolet Camaro ဘမ်ပါများပါရှိသည် - ဆူညံသံများကို ခွဲခြားထားခြင်းကိုလည်း မေ့လျော့ထားခြင်းမရှိပေ။ အတွင်းတွင် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဗဟိုဥမင်အပြင်၊ ဂျပန်မော်ဒယ်သည် ဆက်တိုက်ဂီယာအတွက် လှော်များပါသည့် သေးငယ်သောစတီယာရင်ဘီး (13 လက်မ)၊ Polaris RZR နှင့် Honda VFR800 ၏ကိုယ်ပိုင်တူရိယာဘောင်များ၏ ရှေ့ထိုင်ခုံများကို ပုံများတွင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။
ဤဆောင်းပါးကို ထုတ်ဝေသည့်အချိန်တွင်၊ Honda N600 အတွက် အမြင့်ဆုံး လေလံဆွဲသူမှာ ဒေါ်လာ ၁၂၀၀၀၊ ယူရို ၁၀၇၆၀ ခန့်ဖြစ်သည်။
အရင်းအမြစ်- ဆိုင်ကယ်သမား