BMW Concept X5 eDrive သည် လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် သုံးစွဲမှုမြင့်မားမှုအပေါ် Bavarian အမှတ်တံဆိပ်၏ ထိုးစစ်အသစ်ကို စတင်လိုက်သည်။ အောင်မြင်လား? ဒါပဲထင်တာ။
2013 Frankfurt Motor Show သည် မကြာသေးမီအချိန်များအတွင်း အမျှော်လင့်ဆုံးအချိန်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် အစိမ်းဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်။ ဂေဟဗေဒဆိုင်ရာ အသိအမြင် တိုးပွားလာမှုကြောင့် BMW သည် ၎င်း၏ “Efficient Dynamics” ဗားရှင်းများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီးနောက်တွင် BMW သည် နောက်ထပ်ခြေလှမ်းသစ်တစ်ခုကို စတင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် လက်ရှိတွင် ၎င်းတို့၏နောက်ဆုံးအဆင့်တွင်ရှိနေသည့် i3 နှင့် i8 ရှေ့ပြေးပုံစံများဖြင့် စတင်ခဲ့သည်၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အားသိရှိစေမည့်အရာများမဟုတ်သော်လည်း Bavarian အမှတ်တံဆိပ်၏ hybrid «plug-in» အသစ်ဖြစ်သည့် BMW Concept X5၊ eDrive
အကယ်၍ သင်သည် ယခုမော်ဒယ်တွင် ထိုကဲ့သို့သောနည်းပညာကို စိတ်ကူးမယဉ်နိုင်သေးပါက၊ RA သည် သင့်အတွက် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ရှင်းလင်းပေးလိမ့်မည်ဖြစ်ပြီး BMW ၏ အဆိုအရ Concept X5 eDrive သည် 100% လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် 120km/h ကိုရောက်ရှိနိုင်ပြီး အရှိန် 0 မှ 100 အထိ၊ ပေါင်းစပ်မုဒ်တွင် ကီလိုမီတာ 7.0 စက္ကန့်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် 30 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ သုံးစွဲမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ပျမ်းမျှအားဖြင့် 3.8l/100km ဖြစ်သည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားဖြင့်၊ eDrive စနစ်တွင် BMW "Twin Power Turbo" နည်းပညာဖြင့် ဆလင်ဒါ 4 ခုပါရှိသော ဘလောက်နှင့် BMW မှ လုံးလုံးလျားလျား တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော လျှပ်စစ်မော်တာသည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီဖြင့် စွမ်းအား 95 မြင်းကောင်ရေအား ထုတ်ပေးပါသည်။ BMW ၏အဆိုအရ X5 eDrive ကို အိမ်သုံးပလပ်တစ်ခုမှ ထောက်ပံ့ပေးထားသော ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် အားသွင်းနိုင်သည်။
မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် x5 eDrive တွင် ယာဉ်မောင်းအတွက် ရွေးချယ်ရန် မုဒ် 3 ခု ပါရှိပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်မှုအကြား ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေသည့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကြားတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီမံခန့်ခွဲမှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေသည့် “Pure Drive” ဖြင့် ယခု ကျွန်ုပ်တို့ မီးမောင်းထိုးပြထားသည့် “intelligent hybrid” မုဒ်၊ အမှန်တကယ်တွင် 100% လျှပ်စစ်မုဒ်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပေါက်ကွဲအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကို တည်နေရာနှင့် ဘက်ထရီအားအားသွင်းရန်အတွက် လျှပ်စစ်မီးစက်တစ်ခုအဖြစ် လောင်ကျွမ်းစေသောအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုကို စီမံခန့်ခွဲသည့် "ဘက်ထရီကို သိမ်းဆည်းပါ" မုဒ်ဖြစ်သည်။
ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ BMW သည် X5 တွင် သေးငယ်သော စတိုင်လ်ဆန်သော အထိအတွေ့များကို မိတ်ဆက်ပေးရန် ကန့်သတ်ထားသော်လည်း eDrive ဗားရှင်းကို မီးမောင်းထိုးပြရန်အတွက် ပုံမှန် "ကျောက်ကပ်" ကင်၊ ဘေးဘက်လေဝင်ပေါက်နှင့် နောက်ဘမ်ပါ၏ ပျော့ပျောင်းမှုကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ BMW i Blue တွင်၊ BMW i ထုတ်ကုန်မိသားစုသစ်အတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည်။
ကိုယ်ထည်လက်ရာတွင် အကြီးမားဆုံးပြောင်းလဲမှုမှာ သီးသန့်ဒီဇိုင်းပါရှိသော ခေါင်မိုးဘားများ၊ ၎င်း၏အားသွင်းကြိုး၊ ဝန်အခြေအနေအချက်ပြမီးနှင့် သီးသန့်ဘီးများသည် လေခွင်းအားကို လျှော့ချပေးသည့် အထူးဒီဇိုင်းဖြင့် သီးသန့်ဘီးများဖြစ်သည်။ 21 လက်မထက်မနည်း။ xDrive စနစ်အား မေ့လျော့ထားခြင်းမရှိသည့်အပြင် လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်ခုလုံးကို ပေါင်းစပ်ကာ အင်ဂျင် ၂ လုံးကြားရှိ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောဆွဲငင်အား ဖြန့်ကျက်မှုကို လုပ်ဆောင်ပေးသည့် အီလက်ထရွန်နစ်ဦးနှောက်အသစ်ကို ကြီးမားစွာ မြှင့်တင်ပေးထားသည်။
BMWs အားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ X5 eDrive တွင် သတင်းအချက်အလက်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းအား အထိရောက်ဆုံးမောင်းနှင်နိုင်စေရန် ကူညီပေးသည့် ပထမအကြိမ်တွင် တိကျသောဆက်တင်များပါရှိသော "ECO PRO" မုဒ်လည်းရှိသည်။ အရင်းအမြစ်များ ချွေတာခြင်းအမည်ဖြင့် GPS ၏ ပိုမိုထိရောက်သော စီမံခန့်ခွဲမှုကို ပေါင်းထည့်သည့် "Hybrid Proactive Driving Assistant" ဤမုဒ်တွင် ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။
ဤ X5 eDrive ၏ Gadgets များအားလုံးရှိသော်လည်း 100% လျှပ်စစ်မုဒ်ကို အသုံးပြုသည့်အခါတိုင်း၊ X5 ပေါ်ရှိ ခရီးစဉ်အားလုံးကို စီမံခန့်ခွဲရန် ကတိပြုသည့် BMW အသစ် «ConnectedDrive» အက်ပလီကေးရှင်းဖြစ်သည်။ ဤ "ဆော့ဖ်ဝဲလ်" သည် သင့်အား စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအပြင် စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသည့် မှတ်တမ်းစာအုပ်ကို ဖန်တီးနိုင်စေကာ၊ ၎င်းသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေများ၊ လမ်းကြောင်းအမျိုးအစားနှင့် မောင်းနှင်မှုပုံစံတို့ကိုလည်း စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးနိုင်ပြီး၊ ဤအချက်အလက်အားလုံးကို သီးသန့်မှတစ်ဆင့် နောက်ပိုင်းတွင် ဆွေးနွေးမှုများအတွက် "စမတ်ဖုန်း" သို့ ပေးပို့နိုင်ပါသည်။ BMW အက်ပ်။
