(အကြာကြီး) စောင့်ပြီးနောက်၊ MINI သည် နောက်ဆုံးတွင် မူလ Mini ကို 1959 ခုနှစ်တွင် ပစ်လွှတ်ပြီးနောက် နှစ်ပေါင်း 60 အကြာတွင် “လျှပ်စစ်စစ်ပွဲ” သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ ရွေးချယ်ထားသော “လက်နက်” သည် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ ဤလျှပ်စစ်ဓာတ်ခံ လူ့ဇာတိခံယူသည့် ထာဝရ Cooper ဖြစ်သည်၊ ၏အမည် Cooper SE ပြီးတော့ သူ့ကို Frankfurt Motor Show မှာ တွေ့နိုင်ခဲ့တယ်။
Cooper SE သည် ၎င်း၏ မီးလောင်ပေါက်ကွဲသည့်အင်ဂျင်နှင့် အလွန်ဆင်တူသည်၊ Cooper SE သည် ၎င်း၏မီးကင်အသစ်၊ ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများ၊ ဘီးအသစ်များနှင့် အခြား MINI များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတင်ပြထားသည့် မြေပြင်အမြင့် 18 မီလီမီတာ၊ ဘက်ထရီများ။
ဘက္ထရီအကြောင်းပြောရင် Cooper SE ဟာ 32.6 kWh စွမ်းရည်ရှိပြီး၊ 235 နှင့် 270 ကီလိုမီတာအကြား (WLTP တန်ဖိုးများကို NEDC သို့ပြောင်းသည်)။ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို တိုးမြှင့်ရန် ကူညီပေးသည့် လျှပ်စစ် MINI တွင် မောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို သီးခြားရွေးချယ်နိုင်သည့် ပြန်လည်မျိုးဆက်ဘရိတ်မုဒ်နှစ်ခုပါရှိသည်။
Featherweight? တကယ်မဟုတ်ဘူး…
Cooper SE တွင် BMW i3s နှင့် တူညီသောအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ပါဝါ 184 hp (135 kW) နှင့် torque 270 Nm 7.3s တွင် 0 မှ 100 km/h သို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 150 km/h (အီလက်ထရွန်နစ်ကန့်သတ်ချက်) ကိုရောက်ရှိစေမည့် နံပါတ်များ။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အလေးချိန် 1365 ကီလိုဂရမ် (DIN) ရှိသည့် Cooper SE သည် Featherweight နှင့် ဝေးကွာပြီး Cooper S ထက် 145 ကီလိုဂရမ်အထိ လေးလံသော အော်တိုဂီယာ (Steptronic) ဖြစ်သည်။ သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း လျှပ်စစ် MINI တွင် မောင်းနှင်မှုပုံစံ လေးမျိုးပါရှိသည်- Sport အလယ်၊ အစိမ်းရောင်နှင့် အစိမ်းရောင်+။
သူ့ကို Frankfurt မှာတွေ့ဖူးပေမယ့် Cooper SE ပေါ်တူဂီကို ဘယ်တော့ရောက်လာမလဲ ဒါမှမဟုတ် ဘယ်လောက်ကုန်ကျမယ်ဆိုတာ မသိရသေးပါဘူး။