ဂျာမန် Hermann Joha (အထက်) သည် 70 နှစ်များအတွင်း လူများနှင့် စမ်းသပ်မှုတွင် စေတနာ့ဝန်ထမ်း တစ်ဦးဖြစ်သည်။
သင်သိသည့်အတိုင်း၊ ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှုများ (သို့) ယာဉ်တိုက်မှုစစ်ဆေးခြင်းများသည် လက်ရှိမော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အရေးကြီးဆုံးစမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။လက်တွေ့အခြေအနေများတွင် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦး ကြုံတွေ့နေရသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများ၏ အကြမ်းဖက်မှုများကြောင့်၊ သရုပ်ဖော်မှုများသည် လူ့ခန္ဓာကိုယ်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို တိုင်းတာနိုင်သော အရုပ်များကို အသုံးပြုထားသည်။ ဒါပေမယ့် အမြဲတမ်းအဲဒီလိုမဟုတ်ဘူး။
“ဘယ်လောက်ပဲ လက်တွေ့ကျပါစေ။ dummies လူသားတစ်ယောက်လို တထေရာတည်း ပြုမူလေ့ မရှိပါဘူး။"
လက်လွတ်မခံရမည့်အရာ- လေယာဉ်ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုများကို အဘယ်ကြောင့် 64 km/h ဖြင့်လုပ်ဆောင်သနည်း။
လွန်ခဲ့သော အနှစ်လေးဆယ်က ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၏ ထိရောက်မှုကို မေးခွန်းထုတ်သူများလည်း ရှိသေးသည်။ သံသယများကိုရှင်းရန် 70 နှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် ဂျာမနီရှိ "ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုများ" အတွက် တာဝန်ရှိသူများသည် အရုပ်များကို စေတနာ့ဝန်ထမ်းအဖွဲ့ဖြင့် အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ဤသည်မှာ ရလဒ်ဖြစ်သည်-