Fred Bernhard သည် Porsche 911 (993) အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော ပေါင်မုန့်တစ်လုံး၏ဖခင်ဖြစ်သည်။ မိဘတစ်ယောက်အနေနဲ့ ဂုဏ်ယူတယ်။ အကြောင်းပြချက်မရှိလို့...
Wörthersee ပွဲတော်၏ 2015 ထုတ်ဝေမှုတွင် ကတိပြုထားသည်။ အစွန်းရောက်အဆိုပြုချက်အများစုကို တင်ပြပြီးပြီဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်သောအခါတွင်၊ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 530hp နှင့် 757Nm ရှိသော bi-turbo Shape ပေါင်မုန့်ကို ကြေငြာခဲ့ပါသည်။၎င်း၏ဖန်တီးရှင် Fred Bernhard က ၎င်းအား Volkswagen T1 Race Taxi ဟု အမည်ပေးခဲ့သည်။ ခြုံပြောရရင်တော့ ဒီပရောဂျက်ကို ခြောက်နှစ်ကြာ တီထွင်ဖန်တီးတည်ဆောက်ခဲ့တယ်။ Bernhard သည် ဤသားရဲအစစ်၏ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် သက်တမ်းခြောက်နှစ်ဆက်ဆက် ပြန်လည်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
ဆက်စပ်နေသည်- Pão de Forma ၏ နောက်ဆုံးဆန္ဒများ (မျက်ရည်များကို သိမ်းဆည်းထားပါ...)
ထိုအချိန်က Ferdinand Porsche တီထွင်ခဲ့သော ကားများအားလုံးတွင်ကဲ့သို့ မှားယွင်းသောနေရာတွင် သေးငယ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်ဘောက်ဆာအင်ဂျင်သည် 993 မျိုးဆက်၏ Porsche 911 မှ ခြောက်ပြားသို့ အစားထိုးထားသော နောက်ဆုံးလေ- အေးသွားသည်။
မြင်းကောင်ရေ 300 ကျော်သည် ဤစက်မှုအင်ဂျင်နီယာ၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်တွင် နောက်ထပ် တာဘိုနှစ်လုံး ထပ်ထည့်ထားသည်။ ပါဝါသည် အထင်ကြီးလောက်စရာ 530hp နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 757Nm အထိ တိုးလာသည်။ ဂီယာဘောက်စ်ကို 996 GT3 မှ လှူဒါန်းခဲ့ပြီး ဘရိတ်နှင့်စတီယာရင်စနစ်သည် 993 မှလာပါသည်။ အချိန်ဖြုန်းသည်ဟု မထင်ဘူးလား။
လက်လွတ်မခံသင့်သော- Razão Automóvel သည် Audi quattro အတွေ့အကြုံဖြင့် နိုင်ငံအတွင်း မြောက်မှတောင်သို့ ခရီးနှင်မည်ဖြစ်သည်။
