BMW ပရိသတ်များစွာကို ၎င်းတို့၏ မေးရိုးများ ပြုတ်ကျစေမည်ဟု ကတိပြုထားသည့် ManHart မှ နောက်ထပ်ပြင်ဆင်မှုတစ်ခု။
BMW M135i သည် အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော အင်္ဂါရပ်များပါရှိသော စက်ရုံဟောင်းကားဖြစ်နေပြီဖြစ်သော်လည်း သင်သိသည့်အတိုင်း ဂျာမန်ပြင်ဆင်သူ ManHart အတွက် “အလုပ်” ကို ပြီးပြည့်စုံအောင် အမြဲလုပ်ဆောင်နိုင်သည် ။ "အနက်ရောင်ကျည်ဆန်" ဟုအမည်ပေးထားသောမော်ဒယ် BMW M135i အတွက် Manhart ၏အဆိုပြုချက်ကိုလိုက်နာပါ။
ဤ M135i မှ MH1 400 ၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုသည် ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးတွင် N55B30 block ၏ ပါဝါတိုးမြှင့်ရန်လိုအပ်မှုအပေါ် အခြေခံခြင်းမဟုတ်ပါ။ Manhart သည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ထိုထက် အနည်းငယ်ပို၍ နေထိုင်နေပြီဖြစ်သည်။ အဲဒီ့ထက် အများကြီးပိုတယ်…
ပြင်ပမှအစပြု၍ M135i တွင် ရှေ့ spoiler၊ အောက်ပိုင်း diffuser နှင့် mirror caps ကဲ့သို့သော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ “treats” များစွာရှိသည်။ အပြီးသတ်ထိတွေ့မှုကို အနက်ရောင်အလူမီနီယံ ဗီနိုင်းကာဗာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ဤ M135i MH1 ၏ဘီးများသည် ManHart မှထုတ်လုပ်ပြီး 19 လက်မရှည်သည်။ "ဖိနပ်" အရွယ်အစား အဆင်တန်ဆာသည် ရှေ့ axle တွင် 225/35ZR19 နှင့် နောက်ထောင့်ရှိ 255/30ZR19 တို့ကို တိုင်းတာသည့် စေးကပ်သော Michelin Super Sport တာယာဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် တကယ်အရေးကြီးတဲ့အရာကို သွားကြည့်ရအောင်။ M135i ၏ ကိုယ်ထည်၏ ခမ်းနားသော လက်ကျန်ကို မပျက်စီးစေလိုဘဲ ManHart သည် M135i MH1 ကို KW ClubSport coilovers အစုံဖြင့် တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ManHart သည် ဤမော်ဒယ်လ်အား ရှာဖွေနေသူများသည် ဘေးထွက် အရှိန်များကို စိန်ခေါ်လိုကြောင်း သိရှိသောကြောင့် မော်ဒယ်အား Quaife differential ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ပါဝါတစ်စက်မှ မဆုံးရှုံးစေရပါ။
ဒါပေမယ့် M135i MH1 ရဲ့ နှလုံးသားကို သွားကြည့်ရအောင်။ ဤနေရာတွင် တကယ့်မှော်ပညာ ဖြစ်ပျက်နေသည်- N55B30 ဘလောက်တွင်။ အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် အလွန်နက်နဲသောပြောင်းလဲမှုမရှိဘဲ အသေးစားချိန်ညှိမှုများပြုလုပ်နိုင်သည့် အင်ဂျင်။ မြင်းကောင်ရေ 320 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံး torque 450Nm ရှိသောကြောင့်ပင်၊ အလုပ်၏အခြေခံသည် အလွန်ကောင်းမွန်နေပြီဖြစ်သည်။
ယခု ManHart တွင် ပါဝါအစုံအလင် နှစ်ခု ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။ Stage 1 သည် ကျွန်ုပ်တို့အား မြင်းကောင်ရေ 390 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံး torque 530Nm ကိုပေးသည်၊ ၎င်းသည် ပါဝါသေတ္တာကို ထပ်ဖြည့်ပေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ နှင့် Stage 2 သည် မြင်းကောင်ရေ 405 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံး torque 560Nm အထိ မြင့်တက်လာသည်။ ဆဲလ် 200 ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော sport catalytic converter ဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသောအိတ်ဇောစနစ်အား ပါဝါနှင့်ချိတ်ဆက်ထားခြင်းမရှိပါ။
ရရှိထားသော ပါဝါကြောင့် M135i MH1 သည် ရရှိလာသည်နှင့်အမျှ လွယ်ကူစွာ အရှိန်မပျက်စေရန် ထိန်းကျောင်းရန် အရေးကြီးလာပါသည်။ ယင်းအတွက် ManHart သည် အရှေ့ဘက်တွင် 8-piston မေးရိုးနှင့် အနောက်ဘက်တွင် ပစ္စတင် 4 ခုပါရှိသော 380mm ဒစ်ပြားများပါရှိသော ဘရိတ်ကိရိယာကို ပေးထားပါသည်။
အတွင်းပိုင်းတွင်၊ အသွင်ပြောင်းမှုတွင် ကာဗွန်အသုံးပြုမှုများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော သားရေအကာများ ပါဝင်သည်။ Mercedes A45 AMG ၏နောက်ဆုံးထွက်ရှိထားသောအမွှေးအကြိုင်ဗားရှင်းများနှင့်ပြိုင်ဆိုင်ကြောင်းဝန်ခံသောအဆိုပြုချက်။
