Porsche 911 Turbo နှင့် Turbo S 2014- အသစ်ပြုပြင်ထားသော သင်္ကေတ

Porsche 911 Turbo (991) အသစ်၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ရှာဖွေပါ။

နာမည်ကြီး ဂျာမန်ပြိုင်ကားတစ်စီး Porsche 911 ၏ 991 မျိုးဆက်သည် ယခုအခါ ၎င်း၏ Turbo ဗားရှင်းကို သိရှိထားပြီး 911 အကွာအဝေး၏ အထင်ရှားဆုံးသော အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပေ။ ထို့အပြင် စတုဂတ်အမှတ်တံဆိပ်သည် Porsche 911 Turbo ၏ မျိုးဆက်သစ်ကို တင်ဆက်ရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့်အချိန်ကို ရွေးချယ်၍မရနိုင်ပါ။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့တင်ပြထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း 911 ၏ အသက် 50 နှစ်ကို ဂုဏ်ပြုပါသည်။ အမှန်အတိုင်းပြောရလျှင် အသက်အရွယ်က မလွန်ဆန်ပေ။ ဝိုင်လိုပါပဲ၊ အသက်ကြီးလေ ပိုကောင်းလေပါပဲ။ လတ်တလော စပျစ်သီးများ သည် အရည်အသွေး တံဆိပ် နှင့် ထိုက်တန်သည် ။

996 စီးရီးတွင် အတော်အတန် ပြဿနာတက်သည့် အဆင့်ပြီးနောက်၊ 997 နှင့် 991 စီးရီးများသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် စွယ်စုံရအရှိဆုံး စူပါအားကစားများအဖြစ် လူအများက ယူဆထားသည့်အရာများကို ၎င်း၏အဆင့်အတန်းနှင့်အညီ အနေအထားတွင် ထားရှိခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် Turbo ဗားရှင်းအသစ်ကို ပြန်သွား...

ဤ Porsche 911 Turbo နှင့် ဤမျိုးဆက်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အရင်းအမြစ်များကြားတွင် အားလုံးနီးပါးသည် ပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုထိရောက်သော လေးဘီးယက်စနစ်အသစ်၊ စတီယာရင်နောက်ဘီးစနစ်၏ ပွဲဦးထွက်၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော လေခွင်းအားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေမည့် ရတနာပစ္စည်းများကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။ သရဖူ : Porsche 911 ၏ Turbo S ဗားရှင်းတွင် စွမ်းအား 560 hp ထုတ်ပေးသည့် ခေတ်မီဆန်းသစ်သော ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂျီသြမေတြီတာဘိုများ တပ်ဆင်ထားသော « flat-six » အင်ဂျင် (အစဉ်အလာအတိုင်း…) တပ်ဆင်ထားသည်။

အားနည်းသောဗားရှင်းတွင်၊ ဤဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုး 3.8 အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 520hp အားလုံးကို ဘီးလေးဘီးဆီသို့ ပို့ဆောင်ပြီးနောက် အထင်ကြီးစရာအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်များကိုရပ်ဆိုင်းထားသောဗားရှင်းထက် 40hp ပိုများသည်။ သို့သော် တစ်ဖက်တွင် Porsche 911 Turbo သည် ပါဝါပို၍ နည်းပညာဆိုင်ရာ ငြင်းခုံမှုများ ပိုမိုရရှိခဲ့ပါက၊ အခြားတစ်ဖက်တွင် ၎င်းသည် အချို့သော လက်လွှတ်ရမည့်အရာ- manual gearbox ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ GT3 ဗားရှင်းကဲ့သို့ပင်၊ Turbo ဗားရှင်းတွင် အရည်အချင်းပြည့်မီသော PDK double-clutch ဂီယာဘောက်စ်ကိုသာ ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤအခြေအနေသည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်မည်မဟုတ်ပါ။

အစွန်းရောက်သူအများစု၏ ရှုထောင့်မှ ပျော်ရွှင်မှုသည် အနည်းငယ် ညှို့ယူထားလျှင် နှမြောစရာ မြင်ကွင်းမှ ပြုံးပြရန် အကြောင်းပြချက် မရှိပါ။ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် Porsche 911 Turbo တွင် ဆီစားနှုန်းအနည်းဆုံးဖြစ်ပြီး PDK box ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် 100km လျှင် 9.7l ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ သို့သော် သဘာဝအတိုင်း၊ ဤသဘောသဘာဝအရ ကားတစ်စီးတွင် အရေးအကြီးဆုံးမှာ စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ဒါတွေက စားသုံးတာထက် ပိုတယ်၊ သူတို့က တကယ်ကို အထင်ကြီးတယ်။ Turbo ဗားရှင်းသည် 0-100km/h မှ 3.1 စက္ကန့်သာ ကြာသော်လည်း Turbo S ဗားရှင်းသည် 0.1 စက္ကန့်မှ 0.100km/h အရှိန်ကို ခိုးယူနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။ အရှိန်နှုန်းသည် တစ်နာရီ 318km/h ဖြင့် ပြေးသောအခါတွင်သာ အရှိန်တက်နေပါသည်။

ဤနံပါတ်များဖြင့် Porsche သည် ၎င်း၏ Porsche 911 Turbo အတွက် 7:30 စက္ကန့်သာအချိန်အတွင်း တောင်းဆိုကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိရခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။ ဒဏ္ဍာရီလာ Nurburgring ပတ်လမ်းသို့ ပြန်သွားရာလမ်းတွင်။

စာသား- Guilherme Ferreira da Costa