ဩဂုတ်လ 14 ရက်အတွက် တရားဝင်မိတ်ဆက်ပွဲပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသော Pebble Beach ပွဲအတွင်း Jaguar – Land Rover မိတ်ဖက်အဖွဲ့သည် ယနေ့တွင် ၎င်း၏နောက်ဆုံးဖန်တီးမှုဖြစ်သည့် Range Rover Sport SVR ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ရိုးရှင်းစွာအလျင်မြန်ဆုံး Land Rover ။
Range Rover Sport SVR သည် ဗြိတိန်အိမ်တော်စည်းဝေးပွဲလိုင်းများမှ ထွက်ခွာရန် အလျင်မြန်ဆုံးယာဉ်အဖြစ် မိတ်ဆက်ပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏ နာမည်ကြီး 5.0l supercharged V8 ဘလောက်ကို အသုံးပြုကာ အောင်မြင်သော်လည်း အချို့သော တိုးတက်မှုအချို့နှင့်အတူ အားကောင်းသည့် 542 hp နှင့် 680Nm အနည်းငယ်အား အားသွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အဆိုပါစွမ်းဆောင်နိုင်မှုရှိသောအင်ဂျင်တစ်ခုသည် လိုက်ဖက်ညီရန် အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုလိုအပ်ပြီး ၎င်းအတွက် ဤဝံပုလွေကို သိုးသားရေဖြင့်ထိန်းထားရန် တက်ကြွသောစနစ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သော်လည်း မြင့်မားသောအလှည့်များတွင် ၎င်း၏ဂုဏ်ကျက်သရေအားလုံးကိုပြသထားသည်။
အမှတ်တံဆိပ်၏ အစဉ်အလာရှိပြီးသားဖြစ်သည့်အတိုင်း အလူမီနီယံမိုနိုကော့ခ်ဖြင့် အတက်ကြွဆုံး အပြုအမူကို အာမခံပါသည်။ ဤ British ruffian ၏ သွက်လက်တက်ကြွမှုကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် အလူမီနီယံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြစ်ပြီး အရှေ့ဘက်တွင် Wishbones နှစ်ထပ်နှင့် အနောက်ဘက်တွင် Multi-link စနစ်ပါရှိသည်။ Range Rover Sport SVR သည် ၎င်း၏အလေးချိန်နှင့် အရှိန်အဟုန်များကို ထိန်းကျောင်းနိုင်စေရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ လျင်မြန်တိကျစွာ ရွေ့ပြောင်းမှုသေချာစေရန် 8-speed ZF အော်တိုဂီယာကို အသုံးပြုထားသည်။
မှတ်သားရန်- Nürburgring တွင် အမြန်ဆုံး Range Rover Sport SVR
ပြင်ပတွင်၊ ၎င်းတွင် အလှတရားအတွက်သာမက ထိရောက်မှုရှိသော၊ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ အေးမြမှုနှင့် လေခွင်းအားကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ပိုမိုပြင်းထန်သော ဒြပ်စင်များပါရှိသည်။
အတွင်းခန်း (တနည်းမဟုတ်ရင် မဖြစ်နိုင်သလို...) သားရေက သားရေ၊ ဒါပေမယ့် ဒီတစ်ခါတော့ ရှေ့ထိုင်ခုံတွေက အီတလီပြိုင်ကားတစ်စီးနဲ့ ပိုလွယ်လာမယ် - Jaguar က "မြေကွက်" ထက် ဒီမှာ "အကူအညီ" ပေးထားတယ်လို့ ကျွန်ုပ်တို့ သံသယဖြစ်မိပါတယ်။ Rover ။ အမျိုးမျိုးသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အစိတ်အပိုင်းများကို အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ထိန်းကျောင်းနိုင်သော ရိုးရှင်းသော အတွင်းခန်းတစ်ခုလည်း ပါဝင်ပါသည်။
ပါဝါတန်ဖိုးများသည် ကြီးမားသော်လည်း Land Rover သည် အစဉ်အလာကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဤ Range Rover Sport SVR တွင်ပင် ပြတ်ပြတ်သားသား ပြိုင်ကားဆန်ပြီး လမ်းသွားလမ်းလာ စရိုက်လက္ခဏာများဖြင့် အခိုင်အမာလုပ်ဆောင်သည့် ဤ Range Rover Sport SVR တွင်ပင် ဆက်လက်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Terrain Responde 2 စနစ်သည် အလိုအပ်ဆုံးသော မြေပြင်အခြေအနေအတွက် ဖြေရှင်းနည်းများအပြင် မြန်နှုန်းနှစ်ဆင့်ပြောင်းသည့်သေတ္တာနှင့် အမြဲတမ်း 4 ဘီးယက်စနစ်တို့လည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် adaptive ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် တည်ရှိသည်။
ပူးပေါင်းကြိုးပမ်းမှု၏ရလဒ်မှာ Nurburgring Nordschleife ဆားကစ်ကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် Range Rover Sport SVR ကို 8 မိနစ်နှင့် 14 စက္ကန့်အတွင်း သက်သေပြခဲ့သည်။
