ကျွန်ုပ်တို့သည် Autodromo de Sitges-Terramar တွင်ရှိပြီး 50 နှစ်များကတည်းက (၎င်းသည် 2012 တွင်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုတစ်ခုရရှိခဲ့သည်) ကတည်းက မသန်စွမ်းသူများနှင့် လက်တွေ့ကျကျ စွန့်ပစ်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် ပျံ့နှံ့နိုင်သေးသည်။ အသီးအရွက်များသည် လမ်းကြောင်းကို ဖြည်းညှင်းစွာ မျိုချရန် ကြိုးစားကြပြီး၊ အရာများသည် အမှန်တကယ် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းလာရာ၊ ထာဝရ VIP လက်မှတ်ကို ထုတ်ပေးထားသော ပရိသတ်များဖြစ်သည့် သစ်ပင်အကိုင်းအခက်များထဲသို့ ဝင်တိုက်မိကြသည်။
- "Jordi၊ မင်း မြန်မြန်သွားလို့ရမလား ဒါမှမဟုတ် ကြမ်းပြင်အခြေအနေက ခွင့်မပြုဘူးလား" “ဆွဲထား” တဲ့ နေရာကနေ စိတ်လှုပ်ရှားစွာ မေးလိုက်တယ်။
“တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 160 မှာ စတီယာရင်ဘီးက ဘဲဥပုံပေါ် လုံးလုံးဖြောင့်ဖြောင့်သွားပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီနေ့တော့ ဒီအောက်နည်းနည်း ကျသွားမှာပါ…” Jordi Gené က ကားကို ဘဲဥပုံထိပ်ဆီသို့ ချထားစဉ် Jordi Gené မှ ပြန်ဖြေသည်။
လာမယ့်ရက်အနည်းငယ်အတွင်း ကျွန်တော်ပြောမယ့် ကတိက၀တ်တွေ လွန်ကဲတဲ့ အခြေအနေနဲ့ ဘာစီလိုနာကို သွားတဲ့ ခရီးစဉ်က ဒီလိုပါပဲ။ မင်းဒီကိုရောက်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းအမှန်လား။ Seat Leon Cupra 290 အသစ်။ မဆုံးရှုံးရအောင်၊ အဲဒါကို လုပ်ကြရအောင်။ ညာခြေမှာ မြင်းကောင်ရေ 290 ရှိပါတယ်၊ သူတို့ ဆက်ထိန်းထားနိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။
Seat Cupra နှစ် 20 ကို ပြီးပြည့်စုံအောင် ဂုဏ်ပြုသည်။
1996 ခုနှစ်တွင် မြင်းကောင်ရေ 150 ရှိသော Seat Ibiza Cupra 2.0 သည် အငယ်ဆုံးအား ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 216 km/h နှင့် 0-100 km/h မှ 8.3 စက္ကန့်ဖြင့် အငယ်ဆုံးအား ဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ Seat Ibiza kit-car EVO I သည် World Rally Championship တွင် တစ်ချိန်တည်းတွင် ပွဲဦးထွက်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့်အတူ ၎င်းသည် Cupra အမှတ်တံဆိပ်၏ “ရှေ့တံခါး” စျေးကွက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ အနှစ်နှစ်ဆယ်အကြာတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Seat Leon Cupra 290 ၏ စွမ်းအားအရှိဆုံး Cupra ၏ဘီးသို့ ရောက်ရှိနေပါသည်။စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။
2016 တွင် နံပါတ်များသည် လွန်ခဲ့သည့် နှစ် 20 က စတင်ခဲ့သော အတိုကောက်နှင့် အလွန်ကွာခြားပါသည်။ Double Injection နှင့် Variable Intake ပါရှိသော 2.0 TSI အင်ဂျင်အပြင်၊ စံဒြပ်စင်များကိုပါ ထည့်သွင်းထားပြီး၊ Seat သည် ၎င်း၏ အကွာအဝေး၏ ထိပ်ပိုင်းကို ပေးလိုသော အနေအထားကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြသနိုင်သည်- Seat Leon Cupra 290 တွင် self-locking front differential တပ်ဆင်ထားပါသည်။ စတီယာရင်တိုးတက်မှု၊ CUPRA မောင်းနှင်မှုပရိုဖိုင်နှင့် LED ရှေ့မီးများ။
ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့် နိုင်ငံတော်စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်သော "စွမ်းဆောင်ရည်" ပက်ကေ့ဂျ်တစ်ခုရှိပြီး Brembo ဘရိတ်ကာလီပါများ၊ သီးသန့်ဒီဇိုင်းပါရှိသောဘီးများနှင့် Michelin Pilot Sport Cup 2 တာယာ၊ တာယာ၊ တာယာ၊ ပတ်လမ်းပေါ်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော်လည်း လမ်းပေါ်တွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
စက်ပစ္စည်းများကို သက်တမ်းတိုးခဲ့သည်။
အကယ်၍ လွန်ခဲ့သော အနှစ် 20 က ဆဲလ်ဖုန်းတစ်လုံးပြောခြင်းသည် လူတိုင်းအတွက် လက်တွေ့မကျသေးပါက Seat Leon Cupra 290 သည် ထိုထက်ပို၍ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ Full Link နည်းပညာ တပ်ဆင်ထားသည့်အပြင် (Seat Media Plus စနစ်ဖြင့် စမတ်ဖုန်းဖြင့် ပေါင်းစည်းနိုင်စေမည့်) အပြင် ဆီအပူချိန်၊ တာဘိုဝင်ပေါက်ဖိအားနှင့် G-Force အချက်အလက်များပါရှိသော Sport HMI အတွက် သီးသန့်ဖျော်ဖြေရေးစနစ် ဧရိယာလည်း ပါရှိပါသည်။
Seat Leon Cupra ST ၏ဘီးမှာ
စမ်းသပ်ရန်အတွက် ရွေးချယ်ရန် ဗားရှင်းသုံးမျိုးအနက်မှ Seat Leon Cupra ST ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်- ဤနေရာတွင် အသက် 30 နီးပါးရှိပြီး ဆံပင်ကျွတ်ခြင်းမှာ သိသိသာသာပင် ပြတ်ပြတ်သားသား… ရှေ့သို့ပင် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ Seat Leon Cupra 290 ST ၏ဘီးတွင် ခရီးဆောင်အိတ်များ (အမြင့်ဆုံးပမာဏ 1470 လီတာ) နှင့် ဘီးတွင်ပျော်စရာနေရာရှိခြင်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်လုပ်ဆောင်မှု အဆိုပြုချက်များအားလုံးတွင်၊ ၎င်းသည် အမျှတဆုံးဖြစ်မည်မှာ သေချာပါသည်။
CUPRA မုဒ်ကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် "ပြိုင်ကားမုဒ်" သို့ဝင်ရောက်ပြီး Seat Leon Cupra 290 ကိုမကောင်းတဲ့လမ်းကိုဦးတည်ဖို့ 6 ကီလိုမီတာလမ်းပိတ်လမ်းထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအရာမရှိပါ။ Seat Leon Cupra 290 ၏ဘီးနောက်တွင် အထင်ကြီးစရာအကောင်းဆုံးအရာမှာ သင့်ကိုယ်သင် အထစ်အငေါ့မရှိဘဲ ကန့်သတ်ချက်သို့ တွန်းပို့နိုင်သည့်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ခန့်မှန်းနိုင်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏နှုတ်ခမ်းဆီသို့ ပြုံးပြနိုင်လောက်အောင် စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းနေသေးသည်။ "အပြည့်" စာမေးပွဲအတွက် ရည်မှန်းထားတဲ့ သင်တန်းတစ်ဝက်မှာ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို ကြည့်လိုက်ပြီး ဘယ်ဘက်ကွေ့ဖို့အတွက် ဘရိတ်မပြင်းခင် ဘရိတ်မမိခင် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို ကြည့်ပြီး တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 200 နီးပါး ပြေးနေတယ်- ဦးထုပ်ဆောင်းတာက စံသတ်မှတ်ချက်လား။
Seat Leon Cupra 290 သည် 250km/h ကိုရောက်ရှိပြီး အမြင့်ဆုံး torque 350 Nm ကို 1700 rpm (1,700 မှ 5,800) အထိရရှိနိုင်ပြီး သုံးစွဲမှုနယ်ပယ်တွင် 100 ကီလိုမီတာလျှင် 6.5 လီတာ ရရှိနိုင်မည်ဟု Seat က ကတိပြုပါသည်။ ST တွင် 0-100 km/h မှ အရှိန်နှုန်းကို 5.9 စက္ကန့်အတွင်း (တံခါး 3 ပေါက်ဗားရှင်းတွင် 5.6 စက္ကန့်နှင့် တံခါး 5 ပေါက်ဗားရှင်းတွင် 5.7 စက္ကန့်) Bad Seat၊ မဆိုးပါ။
ငါရရှိသောစားသုံးမှုများ? အဲဒါဘာလဲ? ဤလေ့ကျင့်ခန်းသည် ပေါ်တူဂီတွင် အစမ်းလေ့ကျင့်မှုအတွက် တာဝန်သိစွာ ချန်ထားမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ “ဒါက အများကြီး ကုန်ကျမှာလား” လို့ အမြဲတစေ ကျော်ကြားတဲ့ စကားစုနဲ့ အဆုံးသတ်တဲ့ အဲဒီသူငယ်ချင်းကို ပြန်ပြောရပါမယ်။
ပုံများကို သိမ်းဆည်းပါ။
