SCG 003S သည် အစွန်းရောက် SCG 003C ၏ လမ်းဗားရှင်းဖြစ်သည်။ Nürburgring တွင်မွေးဖွားကြီးပြင်းခဲ့သည်၊ ၎င်းသည် "Green Hell" ၏နောက်ထပ်ဘုရင်ဖြစ်လာမည်လား။
Nürburgring တွင် အမြန်ဆုံး ထုတ်လုပ်မှု မော်ဒယ်အတွက် စံချိန်တင်ရန် တိုက်ပွဲသည် အရှိန်ပြင်းလာသည်။ "Green Inferno" တွင် Lamborghini Huracán Performante ၏ သမိုင်းဝင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသပြီးနောက်၊ Nürburgring တွင် 6.30 စက္ကန့်ကြာ မှတ်တမ်းတင်ရန် ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို ကြေညာရန် Scuderia Cameron Glickenhaus ၏ အလှည့်ဖြစ်သည်။
ဂျနီဗာတွင် အမေရိကန်ထုတ်လုပ်သူသည် Nürburgring ၏ 24H တွင်ယှဉ်ပြိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ပြိုင်ဆိုင်မှုမော်ဒယ် SCG 003C (“C” for Competizione) ၏ လမ်းဗားရှင်းဖြစ်သော SCG 003S (“S” for Stradale) ကို တင်ပြခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဂျာမန်ဆားကစ်၏သဲလွန်စဖြင့်မှတ်သားထားသော DNA ပါသောမော်ဒယ်။
သတ်မှတ်ချက်များ
Nürburgring တွင်အမြန်ဆုံးဖြစ်ရန်၊ အခြားအနည်းငယ်သောလမ်းကြောင်းကိုသိသောယာဉ်မောင်းသည်မလုံလောက်ပါ၊ စက်သည်မညှာမတာဖြစ်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် SCG 003S သည် SCG 003C ၏ V6 မပါဘဲ လုပ်ဆောင်လိမ့်မည်။ ၎င်း၏နေရာတွင် 4.4 လီတာ Twin Turbo V8 အင်ဂျင်ကို BMW ယူနစ်မှ ဆင်းသက်လာကာ၊ စွမ်းအား 800 hp.
ကာဗွန်-ကြွေပြားအချပ်များကို Brembo မှထောက်ပံ့ပေးထားပြီး ဂီယာအား 7-speed dual-clutch ဂီယာအုံဖြင့် တင်ဆောင်ထားသည်။ SCG ကြော်ငြာတွင် 1300 ကီလိုအောက် (ပြိုင်ဆိုင်မှုကား 1350 ကီလိုဂရမ်) ဖြင့် အလေးချိန်သည် လမ်းဗားရှင်းကိုလည်း နှစ်သက်သည်။ ဤအတိုင်းအတာ အရေအတွက်ဖြင့် အသက်ရှုကြပ်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မျှော်လင့်ရမည်ဖြစ်သည်။
Aerodynamics ၏အရေးပါမှု
SCG 003S သည် ထင်ရှားပေါ်လွင်ပြီး ကွဲပြားသော လေခွင်းစွမ်းအင်ကဏ္ဍတွင်ဖြစ်သည်။ 003C ပတ်လမ်းမှ အမွေဆက်ခံသော အသိပညာသည် လမ်းဗားရှင်း 2G ကို ဘေးတိုက်အရှိန်ဖြင့် ပေးဆောင်ပြီး တစ်နာရီလျှင် 250 ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် 700 ကီလိုဂရမ်ထက် ပိုအားလျော့စေသည်။
FIA-spec ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ monocoque အတွင်းတွင် သားရေဖုံးထိုင်ခုံများ၊ အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်နှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ အဆိုးဆုံးဝင်ရောက်နိုင်သော ချဉ်းကပ်လမ်းများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ရှေ့နှင့်အနောက် အမြင့်မှ မြေပြင်အတက်အဆင်းစနစ်လည်း ရှိပါသည်။
Nürburgring တွင်အမြန်ဆုံးကားဖြစ်လိုသောကား၏စျေးနှုန်းသည် ယူရို 1.7 သန်းဖြစ်ပြီး 10 စီးသာကန့်သတ်ထားသည်။
