C5 Aircross ပြီးနောက်၊ ဧပြီလတွင် Shanghai Motor Show တွင်ပြသခဲ့သော C-segment SUV ပြီးနောက် Citroën သည် ၎င်း၏ SUV မော်ဒယ်လ်အသစ်ဖြင့် ထိုးစစ်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Citroën C3 Aircross.
C3 Picasso ၏ နေရာကို အစားထိုးရန် ရည်ရွယ်ထားသော Citroën သည် ၎င်း၏ ပုံမှန်အတိုင်း အရသာရှိရှိ အရသာရှိရှိ အလျင်မြန်ဆုံး ကြီးထွားလာသော အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုကို လောင်းကစားသည်။ ပြင်သစ်မြို့တော်၌ ၎င်း၏ မိတ်ဆက်ပွဲတွင် Citroën သည် ၎င်း၏ မော်ဒယ်အသစ်၏ မရှိမဖြစ် ကဏ္ဍသုံးရပ်ကို မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။ သူတို့နဲ့တွေ့ကြရအောင်။
"ငါ့ကို SUV လို့ခေါ်ပါ"
အဲဒါကို တခြားအမှတ်တံဆိပ်တွေမှာ တွေ့ဖူးပြီး Citroën က မတူပါဘူး။ MPV (မီနီဗန်းရှင်း) သည် SUV သို့လမ်းစပေးသည် - နှုတ်ဆက်သော C3 Picasso၊ ဟဲလို C3 Aircross။ အပိုင်းသည် အရောင်းနှင့် အဆိုပြုချက်များတွင် နှစ်မျိုးလုံးတွင် ဆက်လက်ကြီးထွားနေကာ ကျစ်လစ်သော လူသယ်ဆောင်သူများ၏ အပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့ သတိပြုမိသည်နှင့် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်။
Citroën သည် C3 Aircross ကို မိတ်ဆက်စဉ်တွင် ရှင်းလင်းခဲ့သည်- ၎င်းသည် SUV ဖြစ်သည်။ ပွိုင့်။ C3 Aircross သည် ပြီးခဲ့သည့် Geneva Motor Show တွင် ပြသခဲ့သည့် C-Aircross အယူအဆ၏ သစ္စာရှိ ကိုယ်စားပြုမှုဖြစ်သည်။ အချိုးအစား အလုံးစုံသည် MPV အသေး - အတိုနှင့် အရပ်ရှည်သော ရှေ့မျက်နှာစာနှင့် ဆင်တူနေပါက SUV ပါဝင်ပစ္စည်းများသည် အမြင်အားဖြင့် တိုးမြင့်လာပါသည်- မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု၊ ရက်ရောစွာ အရွယ်အစားရှိသော ဘီးများ၊ ကျယ်ပြန့်သော၊ ကြံ့ခိုင်သောပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ဘီးခုံးများနှင့် ရှေ့နှင့်အနောက်တို့တွင် အစောင့်အကြပ်များ ရှိနေပါသည်။
အမြင်အားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ လတ်တလော အဆိုပြုချက်များ၏ ကုဒ်များကို လိုက်နာသည်။ ၎င်းသည် C3၊ Citroën utility vehicle နှင့် ပိုမိုရင်းနှီးမှုကို ပြသပြီး ၎င်းသည် အကွာအဝေးတွင်သာ ထားရှိရုံသာမက အထူးသဖြင့် အရှေ့နှင့် အနောက်တွင် ပင်မဗေဒဆိုင်ရာ ရည်ညွှန်းချက်အဖြစ်လည်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။
C-pillar ၏ သီးသန့် ကုသမှုသည် သဘောတရားနှင့် မတူဘဲ လေခွင်းအား အကျိုးကျေးဇူး တစ်စုံတစ်ရာ မတင်ပြဘဲ ထင်ရှားပေါ်လွင်ပါသည်။ ၎င်းသည် မော်ဒယ်၏ chromatic theme ကို ရေးဖွဲ့ရန် ကူညီပေးသည့် အလှဆင်ပစ္စည်းမျှသာဖြစ်ပြီး မျက်နှာကျက်ပေါ်ရှိ ဘားများနှင့် ကစားပါသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက အယူအဆနဲ့မတူတာက C3 Aircross မှာ Airbump မပါပါဘူး။ C3 နှင့် C5 Aircross နှစ်မျိုးလုံးသည် ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုအဖြစ်သာရှိသော်လည်း ၎င်းတို့ကို ကမ်းလှမ်းထားသည်။
အရောင်သုံးခြင်းသည် ခိုင်မာသော ငြင်းခုံမှုတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။ စုစုပေါင်းရရှိနိုင်သောအရောင်ရှစ်ရောင်ရှိပြီး၊ bi-tone ဘော်ဒီများတွင်၊ အမိုးအရောင်လေးရောင်နှင့် Color Pack လေးခုဖြင့်ပေါင်းစပ်နိုင်သောကြောင့်စုစုပေါင်းဖြစ်နိုင်ချေ 90 မျိုးရှိသည်။
အကျယ်ပြန့်ဆုံးနှင့် မော်ဂျူလာ
Citroën က C3 Aircross သည် Renault Captur ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များနှင့် “ညီအစ်ကိုများ” Peugeot 2008 နှင့် မကြာသေးမီက ပြသခဲ့သည့် Opel Crossland X အပါအဝင် အပိုင်းတွင် အကျယ်ဆုံးနှင့် မော်ဂျူလာအဆိုပြုချက်ဖြစ်သည်ဟု Citroën မှ အခိုင်အမာဆိုသည်။
၎င်း၏ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအတိုင်းအတာများ – အရှည် 4.15 မီတာ၊ အကျယ် 1.76 မီတာနှင့် အမြင့် 1.64 မီတာ – အာကာသသည် C3 Aircross ကင်းမဲ့ပုံမပေါ်ပါ။ ခရီးဆောင်အိတ် ပမာဏ 410 လီတာ ဆံ့ပြီး ၎င်းကို အပိုင်း၏ ထိပ်တွင် တင်ထားကာ ၎င်းကို လျှောလိုက် နောက်ထိုင်ခုံကြောင့် 520 လီတာအထိ တိုးလာနိုင်သည်။ . နောက်ထိုင်ခုံကို အချိုးမညီသော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု သီးခြားချိန်ညှိနိုင်ပြီး အလျား ၁၅ စင်တီမီတာခန့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။
Modularity နယ်ပယ်တွင်လည်း နောက်ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားခြင်းဖြင့် အမြင့်နှစ်ပေတွင် ထားရှိနိုင်သော မိုဘိုင်းစင်ကြောင့် ပြန့်ပြူးသော ခရီးဆောင်အိတ်အခန်းကို ကြမ်းပြင်တွင် ရရှိနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ နောက်မှီကိုလည်း ခေါက်ထားနိုင်ပြီး အရှည် 2.4 မီတာအထိ အရာဝတ္ထုများကို သယ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အတွင်းပိုင်းကို အပြင်ပိုင်းကဲ့သို့ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်ပြီး ကွဲပြားသောပတ်ဝန်းကျင်ငါးခုပါရှိသည်။
ပိုအဆင်ပြေတယ်။
C5 Aircross ကဲ့သို့ပင်၊ C3 Aircross တွင် Citroën Advanced Comfort ပရိုဂရမ်ကို “flying carpet” ကို ပြန်လည်ရရှိစေမည်ဟု ကတိပြုထားသည့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည် – ဤနည်းပညာအကြောင်း ဤနေရာတွင် ပိုမိုလေ့လာပါ။
ကြီးမားသော မြင်ကွင်းကျယ် လျှောကျနေသော မှန်အမိုးပါရှိခြင်း သို့မဟုတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ စက်ကိရိယာများ ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် စက်ကိရိယာအသစ်များ ပေါင်းထည့်ခြင်းကြောင့် လေယာဉ်ပေါ်ပါ ကျန်းမာခြင်းကိုလည်း ရရှိပါသည်။
မောင်းနှင်နိုင်သော အကူအညီ ၁၂ ခုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုနည်းပညာ လေးခုရှိသည်။ မီးမောင်းထိုးပြမှုများမှာ 70 km/h ထက် နှစ်နာရီထက်ပိုသော အရှိန်ဖြင့် နှစ်နာရီကျော်ခရီးနှင်ပါက ကော်ဖီသောက်ရန် သတိပေးနိုင်သည့် အနောက်ကင်မရာနှင့် C3 Aircross တို့ဖြစ်သည်။
Citroën က ဆိုထားသည့်အတိုင်း SUV ကားတစ်စီးတွင် နှစ်ဘီးယက်ဖြင့်သာ ရရှိနိုင်သော်လည်း C3 Aircross တွင် Grip Control တပ်ဆင်ထားပြီး မတူညီသော မျက်နှာပြင်အမျိုးအစားများတွင် မော်တာကျွမ်းကျင်မှုကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်ပြီး အကြီးမားဆုံး တိမ်းစောင်းမှုများကို ကျော်လွှားရန် လက်ထောက်တစ်ဦးပါရှိသည်။ , အရှိန်ကိုထိန်းချုပ်။
အတွင်းတွင်၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းကို ကြိုးမဲ့စနစ်နှင့် Mirror Screen လုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် အားသွင်းထားပြီး Apple Car Play နှင့် Android Auto တို့နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ဆောင်းဦးရာသီတွင်ပေါ်တူဂီ
C3 Aircross အသစ်သည် ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်အတွင်း ပေါ်တူဂီနိုင်ငံသို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ဓာတ်ဆီသုံးမျိုးနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင် နှစ်လုံးဖြင့် ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီတွင် မြင်းကောင်ရေ ၈၂ ကောင်အား ပါရှိသော 1.2 PureTech ကိုတွေ့ရှိရပြီး တာဘိုတစ်ခုထပ်တိုးခြင်းဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 110 နှင့် 130 ဗားရှင်းများပါရှိသည်။ 100 နှင့် 120 hp ရှိသော 1.6 BlueHDI ဒီဇယ်။
အားလုံးကို မြန်နှုန်း ခြောက်ချက် manual gearbox ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ မြင်းကောင်ရေ 110 ကောင်အား 1.2 PureTech ကို အမြန်နှုန်း ခြောက်ချက်ဖြင့် EAT6 အော်တိုဂီယာ တပ်ဆင်နိုင်သည်။
Citroën C3 Aircross ကို စပိန်နိုင်ငံ Zaragoza တွင် ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံပေါင်း 94 တွင် ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။