Kuhl Racing သည် “နေမင်းကြီး၏မြေ” မှ မော်ဒယ်များကို အခြေခံ၍ ပရောဂျက်များစွာဖြင့် ပရောဂျက်များစွာပါရှိသော ဂျပန်လူမျိုးတစ်ဦးဖြစ်ပြီး Nissan GT-R၊ Suzuki Swift နှင့် Mazda MX-5 တို့သည် နမူနာအနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သည်။
ဤနောက်ဆုံးပရောဂျက်တွင်၊ Kuhl Racing သည် ၎င်းတို့ပြောသည့်အတိုင်း Toyota C-HR ဖြစ်သည့် "အိမ်ငွေ" ကို အခွင့်ကောင်းယူကာ အခြားအစွန်းရောက်စက်ကို တီထွင်ရန်ဖြစ်သည်။ C-HR ၏ ဒီဇိုင်းသည် လုံလုံလောက်လောက် ရဲရင့်ပါက၊ ဤပြင်ဆင်မှုအစုံလိုက်ပြီးနောက် ပို၍ပင် ရဲရင့်လာပါသည်။
Kuhl Racing သည် အတိုင်းအတာတစ်ဝက်ဖြင့် မရပ်တန့်ဘဲ ဘမ်ပါများ၊ ဘေးဘက်စကတ်အသစ်များ၊ spoiler နှင့် rear diffuser နှင့် ဗဟိုအိတ်ဇောပေါက်တို့ကို ထည့်သွင်းထားပြီး ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ၏ အလွန်အကျွံ-အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သည့် camber ကို မေ့ထားကာ၊ ခြေဖဝါးအမြင့်ကို လျှော့ချထားသည်။ ရလဒ်ကောင်း၊ မျှော်လင့်ထားသည်- ပေးကမ်းခြင်းနှင့် ရောင်းရန် ရန်လိုမှု။
လမ်းပေါ်က ပြိုင်ကားစက် ဒါမှမဟုတ် ရိုးရှင်းတဲ့ မြင်ကွင်းလား။
အင်ဂျင်အတွက်၊ ကံမကောင်းစွာဖြင့် ဤမွမ်းမံပြင်ဆင်မှုကိရိယာတွင် ဤအလွန်အရေးကြီးသောဒြပ်စင်ကို ချန်ထားခဲ့သည်။ ဤပြုပြင်မွမ်းမံထားသော Toyota C-HR ကို လိုချင်သူတိုင်းသည် 1.8 VVT-I Hybrid အင်ဂျင်၏ 122 hp နှင့် 142 Nm တို့အတွက် အခြေချရလိမ့်မည် - ထုတ်ဖော်ပြသရန် မဆိုးပေ၊ သို့သော် ပြင်းထန်သောပုံစံကိုဖော်ပြမည့်ပုံစံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
Toyota နှင့် Lexus မော်ဒယ်များအတွက်တရားဝင်ပြင်ဆင်မှုများအတွက်တာဝန်ယူထားသော Toyota Racing Development (TRD) ကိုယ်တိုင်က ဇန်နဝါရီလတွင် Tokyo Motor Show သို့ C-HR ၏ အထူးဗားရှင်းနှစ်မျိုးကို ခေါ်ယူခဲ့သည်ကို မှတ်သားထိုက်ပါသည်။