ဖွင့်ထားတဲ့ ဘူဖေး စားသောက်ဆိုင်ကို ရောက်ဖူးပါသလား။ ထို့ကြောင့်၊ ကုန်ကျစရိတ်ပေးရန်အတွက် ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုဖြင့် စားသောက်ဆိုင်ထဲသို့ ဝင်လာသော ဖောက်သည်အမျိုးအစားကို သူတို့တွေ့ပြီးဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။
Nürburgring-Nordschleife ပတ်လမ်းတွင် အဓိကအားဖြင့် ပြိုင်ကားအငှားအတွက် ရည်စူးထားသော Apex Nürburg မှ Misha Charoudin သည် ဖော်မြူလာ 1 ကားမောင်းသူဟောင်း Robert Kubica အကြောင်းကို တွေးဖူးကြပေမည်။ သူတို့ရဲ့ BMW M4s တစ်စီးကို ငှားတယ်။
ဟုတ်ပါတယ်၊၊ ယနေ့ခေတ်အကောင်းဆုံးယာဉ်မောင်းတစ်ဦးကို 'မဟုတ်ဘူး' လို့ မပြောပါနဲ့ - Robert Kubica ဟာ ထိုင်ခုံတစ်လုံးတည်း ဒါမှမဟုတ် လူစုလူဝေးကားတွေကို မောင်းနှင်တာပဲဖြစ်ဖြစ် သဘာဝအတိုင်း အရည်အချင်းရှိသူပါ။ ဒါပေမယ့် သေချာတာတစ်ခုကတော့ ကားက ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် "ညှစ်" ပါလိမ့်မယ်။
ကောင်းတယ်၊ သိပ်မှန်တယ်။ ဤသည်မှာ Kubica ၏ Nürburgring ၏ အကြိမ်များစွာထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
အကြိမ် 50 အကြာ။ BMW M4 က ဘယ်လိုအခြေအနေရှိလဲ။
လမ်းတစ်ခုပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ 20 သွားလာခြင်းသည် Nürburgring (တစ်ကျော့ပြန်အကွာအဝေး) ကဲ့သို့ ပတ်လမ်းတစ်ခုပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ 20 အကွာအဝေးသို့သွားခြင်းနှင့် အတူတူပင်မဟုတ်ပါ — ဂျာမန်ပတ်လမ်းကို Green Inferno ဟုခေါ်သည်မှာ တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အကယ်၍ ထိုယာဉ်မောင်းသည် ဖော်မြူလာ 1 ဒရိုက်ဘာဟောင်းဖြစ်ပါက၊ ထို့နောက် ဝန်ဆောင်မှုစာရွက်ကို နှစ်ဆတိုးပါ။ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး ဒုက္ခရောက်လိမ့်မယ်…။ ပြင်းထန်သော အရှိန်အဟုန်၊ ကန့်သတ်ချက်တွင် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ပြုပြင်ပေးသော စက်များ၊ အဖုအထစ်များနှင့် ရှေ့ရှိအရာအားလုံးသည် အယူခံဝင်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ ကျော်သွားပါလိမ့်မည်။
ဤ BMW M4 အတွက် ပြုလုပ်ထားသော အပြောင်းအလဲများကို ကြည့်ရန် ပြခန်းကို ပွတ်ဆွဲပါ။ အင်ဂျင်က စတော့မှာ ရှိသေးတယ်၊
Semi-slick တာယာများနှင့် အလွိုင်းဘီးများ။
Robert Kubica အား BMW M4 ငှားရမ်းမှုအဆုံးတွင်၊ Apex Nürburg မန်နေဂျာများသည် Formula 1 ယာဉ်မောင်းဟောင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် မျက်ရည်ယိုစီးကြောင်းကို တွက်ချက်ခဲ့သည်။ အဖွင့်ဘူဖေးတွင် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ခံတွင်းတွေ့နေသော အမျိုးသားတစ်ဦးကဲ့သို့ပင် Robert Kubica သည်လည်း အိမ်ကို ပေးချေခဲ့သည်။
လေယာဉ်မှူးမှ ပေးဆောင်ရသည့် ပမာဏသည် M4 ကို ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို ကာမိရန် လုံလောက်ပါသည်။
အကောင့်တွေသွားရအောင်။ ဒီဗီဒီယိုမှာ ရှင်းပြထားတဲ့အတိုင်း၊ ဘီးမှာ Robert Kubica နဲ့ အကြိမ် 50 က ပုံမှန်ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်အတွက် အကြိမ် 300 နဲ့ ညီမျှပါတယ်။ . Robert Kubica သည် အကြိမ် 50 တွင် ဘီးလေးဘီးပေါက်များ ၀တ်ဆင်ခြင်းအား အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ပွဲစားတွေကို နင်းမိတယ်လို့ ထင်ပါသလား။
တာယာများ တူညီစွာ ဝတ်ဆင်ခြင်း ခံရသည်။ Apex Nürburg ၏ အဆိုအရ Nankang AR-1s သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အကြိမ် ၅၀ မှ ၆၀ အထိ ကြာတတ်သည်။ Kubica နှင့်အတူ၊ အကြိမ် 20 ပြီးနောက်၊ သူတို့သည် ကင်းဗတ်ပေါ်တွင် ရှိနေခဲ့ကြသည်။
ဤဝတ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဘရိတ်အုပ်များသည် အလားတူကံကြမ္မာကို ကြုံတွေ့ရမည်ဟု သင်မျှော်လင့်ထားသော်လည်း မဟုတ်ပါ။ ပိုလန်လေယာဉ်မှူးသည် ရှေ့/နောက် pads တစ်ဝက်ခန့်သာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အထောက်အကူအားလုံးကို ပိတ်ထားသည် (တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှု) ဖြင့် အမြဲမောင်းနှင်နေသောကြောင့် ESP သို့မဟုတ် TC ဖွင့်ထားသည့်အခါတွင် ဖြစ်သကဲ့သို့ ဘရိတ်များမှ စွက်ဖက်မှု မရှိပေ။
ပြီးတော့ အင်ဂျင်က ကိုင်ထားတာလား။
Apex Nürburg BMW M4 သည် Nürburgring တွင် ကီလိုမီတာ 80,000 ကျော်ကို လွှမ်းခြုံထားပြီးဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီ၊ ဆီနှင့် ဇကာများအပြင်၊ ၎င်းသည် တာဘို၏အသက်ကိုသာ အာမခံသည်။ ထို့အပြင် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ် (DCT) နှစ်ခုလုံးသည် ဟောင်းနွမ်းမှု လက္ခဏာများ မပြပါ။
ဒါပေမယ့် ဟုတ်တယ်၊ မဟုတ်ဘူး၊ BMW M4 ကို masochism session အပြီးမှာ Apex Nürburg မှ Misha Charoudin က filter နဲ့ engine oil ကိုပြောင်းဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ ဆုံးဖြတ်ချက်မှန်တယ် မထင်ဘူးလား။