Frankfurt Motor Show တွင်ပြသခဲ့သည့် iV-4 ရှေ့ပြေးပုံစံကို လုံးဝအခြေခံ၍ Suzuki Vitara အသစ်သည် ယခုအခါ Paris Motor Show တွင် ၎င်း၏နောက်ဆုံးဗားရှင်းသို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။
Suzuki သည် အလေးချိန်ဆန်းသစ်သော Paris Motor Show သို့ ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ နိုင်ငံတကာတွင် ၎င်း၏ဂုဏ်သိက္ခာအရှိဆုံး မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Suzuki Vitara သည် ပြိုင်ပွဲကိုရင်ဆိုင်ရန် ငြင်းခုံမှုများနှင့် ပိုမိုနုပျိုသောလေနှင့်အတူ နောက်ဆုံးမျိုးဆက်၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သောလေကို ဖြတ်ကျော်ကာ ပလပ်ဖောင်းအသစ်ကို လက်ခံရရှိထားသည်။
ကြည့်ပါ- ဤအရာများသည် 2014 Paris Salon ၏ အသစ်အဆန်းများဖြစ်သည်။
Nissan Qashqai ကဲ့သို့သော အဆိုပြုချက်များ စိုးစံပြီးသား အဆင့်တစ်ခုတွင် ထားရှိသည့် အတိုင်းအတာများဖြင့် Suzuki Vitara သည် ၎င်း၏အစ်ကို SX4 S-Cross အမှတ်တံဆိပ်အတွင်းတွင် ရင်ဆိုင်ရသောကြောင့် ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို မျှဝေထားသည်။ အစိတ်အပိုင်းများ။
Suzuki Vitara အသစ်သည် အရှည် 4.17 မီတာ၊ အနံ 1.77 မီတာ နှင့် အမြင့် 1.61 မီတာ ရှိသည့် ကားဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အကွာအဝေး မိတ်ဖက်ဖြစ်သော S-Cross ထက် အနည်းငယ် ပိုတိုပြီး အရပ်ပိုမြင့်ပါသည်။
Suzuki Vitara ၏ မောင်းနှင်မှု အဆိုပြုချက်များသည် S-Cross အတွက် အဆိုပြုထားသည့်အတိုင်း တူညီပြီး၊ တစ်နည်းအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့တွင် မြင်းကောင်ရေ 120 ရှိသော 1.6l ဘလောက် ၂ ခု ရှိသည်။ 1.6 ဓာတ်ဆီတွင် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအားမှာ 156Nm ဖြစ်ပြီး Fiat မှ 1.6 Diesel မှာ 320Nm ဖြစ်သည်။
ဓာတ်ဆီတုံးကို 5-speed manual ဂီယာအုံဖြင့် ဆောင်ရွက်ပေးသည်၊၊ ရွေးချယ်နိုင်သော 6-speed အော်တိုဂီယာအုံနှင့်အတူ၊ ဒီဇယ်ဗားရှင်းကို 6-speed manual gearbox နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။
ဘလောက်နှစ်ခုလုံးကို ရှေ့ဘီးယက်နှင့် ဘီးလုံးဒရိုက်ဖြင့် ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဘီးလုံးယက်တပ်ထားသော မော်ဒယ်များတွင်မူ 4×4 ALLGRIP စနစ်သည် Multi-disc clutch ဖြင့် Haldex ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ 4×4 ALLGRIP စနစ်တွင် အော်တို၊ အားကစား၊ နှင်းနှင့် လော့ခ်မုဒ် ၄ မျိုး ပါရှိပြီး အော်တိုနှင့် အားကစားမုဒ်တွင်၊ စနစ်သည် လိုအပ်သည့်အခါတွင်သာ နောက်ဘီးများသို့ ပါဝါဖြန့်ဖြူးပေးပါသည်။ Snow mode တွင် traction control သည် ဘီးများသို့ ပို့လွှတ်သော ပါဝါကို တိုင်းတာရန် ကြားဝင်ဆောင်ရွက်ပေးပြီး လော့ခ်မုဒ်တွင် Suzuki Vitara သည် အမြဲတမ်း ဘီးလုံးဒရိုက်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။
ခရီးဆောင်အိတ်သည် Peugeot 2008 နှင့် Renault Captur တို့ကဲ့သို့ အဆိုပြုချက်များဖြင့် 375l ဆံ့ပြီး ပြိုင်ဖက် Skoda Yeti ထက် တန်ဖိုးနည်းသည်။
Suzuki သည် Suzuki Vitara အား ငယ်ရွယ်ပြီး ရိုသေလေးစားမှုမရှိသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုအဖြစ် အပြင်ပိုင်းစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်ကာ 2-tone paint schemes ဖြင့်ပင် ပေါင်းစပ်နိုင်သော အရောင် 15 ရောင်ဖြင့် ကမ်းလှမ်းမှုဖြင့် အပြင်ပန်းစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်းကို အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်ရန် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ကတိပြုပါသည်။
Suzuki Vitara အသစ်တွင် GL မှ GLX-EL အထိ ဗားရှင်းအမျိုးမျိုးတွင် မြို့တွင်းဘရိတ်အကူအညီစနစ်၊ လေအိတ် 7 လုံး၊ adaptive cruise control၊ panoramic roof နှင့် USB မာလ်တီမီဒီယာချိတ်ဆက်မှုတို့ ပါဝင်သည့် ဗားရှင်းအမျိုးမျိုးတွင် အပြည့်အစုံပါဝင်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။
