ဤ «German mini» သည် Volkswagen Carocha ကို အသားစားနိုင်မည်ဟု စိုးရိမ်သဖြင့် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်သည် Volkswagen EA 48 ထုတ်လုပ်မှုကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ပါသည်။ ၎င်း၏သမိုင်းကြောင်း၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို သိရှိပါသည်။
Volkswagen EA 48 (ကုဒ်အမည်) သည် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်ကို တိတ်တဆိတ် မေ့ဖျောက်ရန် ကြိုးစားခဲ့သည့် မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများ Gustav Mayer နှင့် Heinrich Siebt တို့လက်တွင် 1953 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ဤအင်ဂျင်နီယာများ၏ ရည်မှန်းချက်မှာ စျေးသက်သာပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသော လေးယောက်စီး မော်တော်ကားကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန်ဖြစ်သည်။ သူတို့လုပ်ခဲ့ပေမယ့် EA 48 က နေ့အလင်းရောင်ကို မမြင်ဖူးဘူး...
မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများဖြင့် ပြည့်နှက်နေချိန်တွင် မွေးဖွားလာပြီး ၎င်း၏ ထုထည်ကြီးမားမှုသည် ဥရောပတွင် ၎င်း၏ပထမဆုံးခြေလှမ်းကို စတင်လိုက်သည့်အချိန်တွင် မွေးဖွားလာချိန်တွင် Volkswagen EA 48 သည် ချီးမြှင့်ခံရခြင်းထက် ပိုမိုအသိအမှတ်ပြုခံရထိုက်ပါသည်။
ခေတ်ရှေ့ပြေးမော်ဒယ်နည်းလမ်းများစွာဖြင့် EA 48 သည် ၎င်း၏ခေတ်ကာလအတွက် တော်လှန်ရေးပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။ Porsche မိသားစုမှ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမရှိဘဲ Volkswagen မှ လုံးလုံးလျားလျား ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး Volkswagen EA 48 သည် တန်ဖိုးနည်း ရှေ့ဘီးယက်မြို့တော် မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်သို့ တိုးတက်လာပါက Mini ၏ အောင်မြင်မှုကို မေးခွန်းထုတ်စရာပင် ဖြစ်လာနိုင်သည်။ တူညီသောဖော်မြူလာကိုလည်းအသုံးပြုသည် (သေးငယ်သောအတိုင်းအတာ၊ မောင်းနှင်မှုနှင့်ရှေ့အင်ဂျင်ကိုဖတ်ပါ)။ ၎င်းတို့သည် Volkswagen 600 ဟူသောအမည်ကိုပင် အကြံပြုခဲ့ကြသော်လည်း၊ ဤမော်ဒယ်သည် ထုတ်လုပ်ခြင်းသို့မရောက်ရှိသေးသောကြောင့်၊ ၎င်းကို EA 48 ဟုကုဒ်အမည်ပေးခဲ့သည်။
EA 48 သည် Volkswagen Carocha ထက် ပိုမိုရရှိနိုင်သော အဆိုပြုချက်တစ်ခုအဖြစ် သူ့ကိုယ်သူ ယူဆလိုသည်။ ၎င်း၏ပလက်ဖောင်းသည် လုံးဝအသစ်ဖြစ်ပြီး ထိုအချိန်တွင် ဆန်းသစ်သောဖြေရှင်းနည်းများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ အစကတည်းက အရှည် 3.5 မီတာ ( Beetle ထက် -35 စင်တီမီတာ) သာရှိသော ဤသေးငယ်သောမော်ဒယ်သည် McPherson-type suspensions များကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး ထိုအချိန်က လုံးဝမရှိသလောက်ဖြစ်သည်။ ဤဆိုင်းထိန်းစနစ်အား လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်၏ အင်ဂျင်နီယာများအား စွမ်းအား 18 hp ရှိသော အင်ဂျင်ပါဝါ 18 hp ရှိသော ဆန့်ကျင်ဘက် ဆလင်ဒါနှစ်လုံး၊ လေအေးပေးထားသော အင်ဂျင်ကို ထားရှိရန် အရှေ့ဘက်တွင် နေရာလွတ်များကို ခွင့်ပြုပေးခဲ့သည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအဖွဲ့၏ အဓိကစိုးရိမ်မှုမှာ ကားအတွင်းခန်းအတွက် နေရာလွတ်များပင် ထုတ်ပေးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်းချက်ချင်းလုပ်မယ်လို့ပြောသည်။
ပါဝါနိမ့် (18hp 3,800 rpm) သည် set ၏အလေးချိန်နည်းပါးမှုကြောင့် 574 ကီလိုဂရမ်သာရှိသော်လည်း ဂျာမန်လူမျိုးငယ်လေးသည် 100km/h ကိုရောက်ရှိနိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ EA 48 သည် Porsche မှချေးယူထားသောအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ဖြင့်သာဖြေရှင်းနိုင်သောကြောင့်အမှတ်တံဆိပ်သည်အပူလွန်ကဲသည့်ပြဿနာကိုကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။
သန့် စင် ပြီး ခက် ခဲ သည်ကိုယ်ထည်နှင့် အတွင်းပိုင်း၌ ခြိုးခြံချွေတာခြင်းမှာ ခြိုးခြံချွေတာခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော်လည်း၊ EA 48 တွင်အသုံးပြုသည့်ဖြေရှင်းချက်အားလုံးသည် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကိုတတ်နိုင်သမျှလျှော့ချရန်နှင့် အများသူငှာရောင်းချသည့်စျေးနှုန်းကိုလျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သည်။ အတွင်းတွင်၊ ခြိုးခြံခြွေတာမှုလည်း စိုးစံလာပြီး ဇိမ်ခံပစ္စည်းများအတွက် နေရာမရှိပေ။ ခရီးသည်ထိုင်ခုံလေးခုသည် ကမ်းခြေကုလားထိုင်များကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး နောက်ခန်းခရီးသည်များသည် ပြတင်းပေါက်များပင်မရှိပေ။
Volkswagen EA 48 (သို့မဟုတ် Volkswagen 600) ကို ထုတ်လုပ်တော့မယ်လို့ ထင်ထားပြီးဖြစ်တဲ့အချိန်မှာ Volkswagen ရဲ့ ဥက္ကဌ Heinz Nordhoff က အကြောင်းနှစ်ရပ်ကြောင့် ပရောဂျက်ကို ဖျက်သိမ်းဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ ဂျာမန်အစိုးရသည် အဆိုပါလက္ခဏာများပါရှိသည့် မော်ဒယ်လ်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်လိုက်ခြင်းကြောင့် သေးငယ်သည့်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ရှင်သန်မှုကို ထိခိုက်စေမည်ကို စိုးရိမ်နေပြီး ဒုတိယအနေဖြင့် Volkswagen EA 48 သည် Carocha ၏ရောင်းအားကို သတ်ပစ်မည်ကို စိုးရိမ်နေပါသည်။ မော်ဒယ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကုန်ကျစရိတ်။
အသက် 50 နှောင်းပိုင်းတွင် ဗြိတိန်တွင် Morris မှ နာမည်ကြီး Mini ကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ EA 48 နှင့် လုံးဝဆင်တူသော်လည်း သဘောတရားတစ်ခုပါရှိသော မော်ဒယ်သည် ပိုမိုတိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည် - ၎င်းသည် အသွင်ပြောင်းတပ်ဆင်ထားသော အရည်-အအေးခံဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည် (ထိုအချိန်က မကြားဖူးသောစွမ်းဆောင်ချက်)။ အကယ်၍ Volkswagen သည် ၎င်း၏ မော်ဒယ်ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါက မော်တော်ယာဥ်သမိုင်းလမ်းကြောင်းသည် အခြားအလှည့်အပြောင်းတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်လား။ ဘယ်တော့မှ သိမှာမဟုတ်ဘူး။
အပြောင်းအလဲ၏မျိုးစေ့ကိုမူကား၊ 70 နှစ်များရောက်လာပြီး Volkswagen သည် လေအေးပေးထားသော အနောက်အင်ဂျင်များကို နှုတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ကျန်တာကတော့ ကျွန်တော်တို့အားလုံးသိတဲ့ ဇာတ်လမ်းပါ။ Golf နှင့် Polo တို့သည် သက်ဆိုင်ရာကဏ္ဍများတွင် အရောင်းရဆုံးမော်ဒယ်များဖြစ်သည်။ Volkswagen EA 48 က အတူတူပဲလား။ အရမ်းများပါတယ်။